naplong
发表于2007-3-6
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某项目部XX合同段某村右半幅高架桩基、某村左半幅高加桥桩基、某特大桥陆上桩基、某I号高架桥桩基、某II号高架桥陆上桩基施工全部考虑采用人工挖孔桩施工;具体挖孔方案如下: 一、 施工设备配置: 风钻、空压机、风镐、...
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naplong
发表于2007-3-6
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一、 前言 某高架桥31~42#桩位于XX河内,该水中桩拟定采用钻孔施工。根据现场筑岛围堰后堵水效果较好,经过众多施工技术方案优化设计,最终采用挖掘机直接开挖立护壁模板封底,取得令人满意的效果。现已对31#~38#桩封底...
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smllt
发表于2007-3-6
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一、梁部工程简介 本工区共承建五座桥梁工程,其梁部工程量为: 桥梁名称 上部结构 工程数量 某村左半幅高架桥 20m空心板 208片 某村右半幅高架桥 20m空心板 77片 某高架桥 20m空心板 168片 30mT梁 22...
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elta
发表于2007-3-6
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钢套箱方案(推荐方案)和混凝土套箱方案(对比方案)。 1、钢套箱方案 ⑴、结构形式 由于承台底标高较低,为增加桩顶围囹的作业时间,必须减小承台吊箱底板的厚度,因此采用钢套箱;同时在出现个别钢管桩偏位较大的...
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qiaoliang542
发表于2007-3-6
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1 工程概况 工程位于湖北省赤壁市境内,垄岗及其谷地区,岗地低矮谷地平坦开阔,高坡面平缓,高差10~20m,植被不发育,辟为旱地。高差1~10m,辟为稻田及水塘,其间分布小水沟,沟型不规则,走势弯曲,沟宽1~3m,沟深1~2...
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smllt
发表于2007-3-5
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第一章 工程简介 某高速公路XX合同段桥梁工程共有3座大桥,一座中桥和一座分离式体立交叉。分别为:XX水库大桥、XX大桥、DD大桥、XX中桥、XX分离式立体交叉。 第二章 有关施工方案要点分述 1.钻孔灌注桩 本合同...
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qiaoliang542
发表于2007-3-5
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1 工程概况 1.1 设计概况 某站主体结构为地下二层结构,基坑开挖深度分别为:端头井16.8m;标准段14.8m。围护结构采用地下连续墙,连续墙深度分别为:端头井31.7m,厚度0.8m;标准段27.4m,厚度0.6m。 本车站基底主要...
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naplong
发表于2007-3-5
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1.概 况: 主线6#和7#排架4只承台及A、B匝道的4只承台,均在XX运河中,承台排架结构轴线离河岸边3.590米。承台顶标高+2.0~+2.1米,承台高度1.60米,则承台底标高+0.4~+0.5米,加上10厘米厚的混凝土垫层,承台基坑开...
最新回复:慧星 2012-3-20
elta
发表于2007-3-5
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一、概况 本标段XX立交主线和A、B匝道跨越某运河,跨度20.84m,主线和匝道分别有4只承台位于某运河中。主线每只承台,尺寸12.11×3.6×1.6m,呈哑铃形布置。匝道每只承台8根Φ800mm钻孔灌注桩,尺寸3.6×3.6×1.6m,呈矩形布...
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naplong
发表于2007-3-5
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一、工程概况 某行车天桥起止桩号为TK0+122.419,终点桩号为TK0+181.319。中心桩号为TK0+151.869。该桥桥梁按正桥设计,主拱圈结构为钢筋混凝土板拱,计算跨径为34m,净跨径为33.576m,计算矢高为8.5m,净失高为8.412m,矢跨...
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smllt
发表于2007-3-5
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1.工程概况 1.1 设计概况 某站南北端头井与车站标准段连接部位的阴角采用旋喷桩进行地基加固,加固范围为4×8m,加固深度为:地面下2m—底板下4m,加固后土体强度Ps≥1.5mpa。 4.2 施工方法 1、 定位放线 ...
最新回复:王承玮 2007-3-5
naplong
发表于2007-3-5
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一、 概述 水泥稳定碎石底基层试验路施工桩号为 右幅,长度为 米,铺筑面积为 m2。试验路施工厚度为18cm,宽度为11.65m,横坡为2%。 二、 水泥稳定碎石底基层试验路施工 1. 水泥稳定碎石底基层试验路施工的目的: ...
最新回复:46782935 2015-11-12
liang_ding
发表于2007-3-2
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工程概况 (一) 工程简介 Xxxx桥是一座钢混斜拉桥,8号墩是桥梁主墩,也是该桥的控制部位。8号主墩基础为混凝土灌注桩,共有桩基63根,桩基顶部设承台基础。 8号主墩承台长50.5米,宽16.1米,厚度为5米,承台底部垫...
最新回复:至尊无上 2007-3-2
elta
发表于2007-3-2
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1 工程概况 1.1 设计概况 某车站主体结构基坑采用地下连续墙围护,附属结构及出入口采用SMW工法桩。SMW工法桩是在水泥土桩中插入大型H型钢,由H型钢承受土体侧压力,而水泥土则具有良好的抗渗性能,因此,SMW墙具有挡土...
最新回复:xiuxidefeng 2016-5-28
elta
发表于2007-3-2
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1 工程概况 1.1 工程地质 根据工程地质勘察资料,施工场地位于长江三角洲入海口东南前缘,其地貌属于上海地区四大地貌单元中的滨海冲击平原。本场地地基土均属第四纪沉积物,按其结构特征、土性的不同和物理力学性质上的...
最新回复:qianjun0926 2014-2-26
smllt
发表于2007-3-2
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一、工程概况 某钢筋砼涵式通道与线路交角为900,盖板顶填土高度平均值为1.167m,其净空为1-6.0m×3.5m,通道长24.99m。八字墙为C15砼;台墙、涵身基础、支撑梁及铺砌为C20砼,台墙厚度为0.95m,基础厚度为0.9m;通道路面标高...
最新回复:王承玮 2007-3-2
qiaoliang542
发表于2007-3-2
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1.工程概况 1.1设计概况 某站盾构进出洞的端头井外侧均采用水泥搅拌桩进行加固。加固范围为出洞段长8.5米,进洞段长5米,左、右、上三个方向分别为盾构环外缘3米,向下出盾构环下缘4米。 水泥搅拌桩加固安排在相应地...
最新回复:王承玮 2007-3-2
qiaoliang542
发表于2007-3-2
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1 工程概况 某车站线路呈弧形,设计车站起点里程为SK21+873.046,终点里程:SK22+048.484。 车站主体分为北端头井,南端头井,标准段几部分,附属工程为两个出入口及两组风井、风亭。 车站主体端头基坑井最大开挖深...
最新回复:王承玮 2007-3-2
naplong
发表于2007-3-2
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1.概况 本标段在DK20+470~DK20+560段需采用粉喷桩进行基底加固,粉喷桩直径为0.5m、钻孔深度为8米,桩长合计34040米;在DK20+780~DK20+880段需采用粉喷桩进行软土地基处理,粉喷桩直径为0.5m、钻孔深度为8米,桩长合计13023...
最新回复:王承玮 2007-3-2
elta
发表于2007-3-2
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一、工程概述: 在南北端头盾构出入井范围内,尚预留有部分φ1200上水管未拆除(具体尺寸见后附图),由于既有φ1200上水管与新铺设的φ1200上水管采用弯头连接,因此,未拆除部分主要对连接头起到顶推限制作用,避免由于水...
最新回复:王承玮 2007-3-2