xhf0293    发表于2011-10-27    555人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：道路与铁道工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：长沙理工大学 　　学位年度： 2006年 　　本文对国内外关于新老路基拓宽处治问题进行了大量的调研， 　　了解、比较现有的处治办法及其研究理论、方法，并通...

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xhf0293    发表于2011-10-27    783人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：地质工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：桂林理工大学 　　学位年度： 2009年 　　高速公路软土路基沉降变形是当前国内外学者日益关注的不良地质问题。由于软土路基具有强度低、固结慢、变形大等特点，在...

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xhf0293    发表于2011-10-26    703人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：道路与铁道工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：北京交通大学 　　学位年度： 2008年 　　摘要：当列车以一定速度在钢轨上行驶时，由于钢轨表面的不平顺，钢轨会产生一种被称为“Pinned-Pinned”振动的振动...

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xhf0293    发表于2011-10-26    931人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：工程力学 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：内蒙古科技大学 　　学位年度： 2009年 　　随着高速铁路的发展，对钢轨的技术质量提出了更高的要求，其中钢轨的平直度和残余应力是两个最重要的指标。影响钢轨平...

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xhf0293    发表于2011-10-26    1057人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：机械电子工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：中南大学 　　学位年度： 2007年 　　运营铁路的钢轨磨耗是铁路部门需要定期检测的重要参数。本文在分析了目前国内外钢轨磨耗检测技术的特点及方法的基础上，...

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xhf0293    发表于2011-10-26    1046人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：道路与铁道工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：北京交通大学 　　学位年度： 2008年 　　作为现代化城市交通工具，近几年轨道交通在我国发展迅速。与其它运输工具相比，它具有运量大、速度快、安全可靠、...

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xhf0293    发表于2011-10-26    989人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：载运工具运用工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：西南交通大学 　　学位年度： 2009年 　　当今世界铁路，以无缝线路代替鱼尾板钢轨接头来连接轨道上相邻两根钢轨是一种首选的方法。无缝线路的应用在很大...

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xhf0293    发表于2011-10-26    987人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：浙江工业大学 　　学位年度： 2010年 　　当今世界铁路，以无缝线路代替鱼尾板钢轨接头来连接轨道上相邻两根钢轨是一种首选的方法。无缝线路的应用在很大程度上降低轮轨冲击载荷和提高钢轨...

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xhf0293    发表于2011-10-26    838人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：机械设计及理论 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：西南交通大学 　　学位年度： 2006年 　　随着高速铁路技术的发展，我国的高速铁路建设正在进行建设。相对其它国家，我国的高速铁路建设技术还不是很成熟，...

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xhf0293    发表于2011-10-26    803人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：光学工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：西南交通大学 　　学位年度： 2007年 　　随着现代铁路的高速发展，对钢轨进行检测越来越重要。为了克服人工检测方法的诸多弊端，顺应钢轨磨耗自动检测的发展趋势...

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xhf0293    发表于2011-10-26    1326人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：载运工具运用工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：西南交通大学 　　学位年度： 2006年 　　钢轨接头是铁路线路三大薄弱环节之一。随着列车速度和轴重的提高和行车密度的加大，钢轨接头的损伤也随之加剧。...

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xhf0293    发表于2011-10-26    986人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：材料加工 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：内蒙古科技大学 　　学位年度： 2009年 　　随着我国铁路运输业向重载、高速和大运量方向发展，铁路部门对钢轨质量的要求越来越高，尤其是可靠的安全性能方面更为...

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xhf0293    发表于2011-10-26    918人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：材料加工工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：西南交通大学 　　学位年度： 2006年 　　钢轨焊接是高速铁路铺设工程中的关键环节。国内铁路轨道工程中应用的多种合金钢轨，强度高，耐磨性好，但可焊性较差...

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xhf0293    发表于2011-10-26    1125人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：交通信息工程及控制 　　授予学位：博士 　　学位授予单位：西南交通大学 　　学位年度： 2004年 　　钢轨闪光焊是无缝线路建设中的关键技术，钢轨焊接接头的质量是铁路交通运输安全的保障，为此，针对在铁路行业大量...

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xhf0293    发表于2011-10-26    729人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：道路与铁道工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：西南交通大学 　　学位年度： 2009年 　　钢轨、扣件、轨底坡、摩擦系数、轨枕间距等是轨道分析、设计的重要参数，也是影响钢轨横向变形及扭转变形的重要原...

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xhf0293    发表于2011-10-26    740人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：道路与隧道工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：西南交通大学 　　学位年度： 2007年 　　钢轨横向变形与钢轨、扣件和轨下胶垫有关，是影响轨道平顺性的重要因素，也是轨道动力分析、设计的重要参数，但多...

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xhf0293    发表于2011-10-26    989人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：工程力学 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：西南交通大学 　　学位年度： 2006年 　　轮轨之间的滚动接触对钢轨、车轮表面造成磨擦磨损，损伤累积导致疲劳裂纹萌生、扩展，最后使得轮轨局部表面剥离、脱落，...

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xhf0293    发表于2011-10-26    772人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：工程力学 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：北京交通大学 　　学位年度： 2006年 　　随着列车轴重、运行速度和行车密度的提高及高强耐磨钢轨钢的应用，接触疲劳损伤成为线路钢轨主要的失效形式之一。钢材的...

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xhf0293    发表于2011-10-26    775人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：载运工具运用工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：中南大学 　　学位年度： 2007年 　　随着我国列车不断提速，对铁路线路质量的要求也越来越高。钢轨是铁路线路中最重要的设备，其主要作用是支承并引导机...

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xhf0293    发表于2011-10-26    858人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥毕业设计

学科专业：车辆工程 　　授予学位：工学硕士 　　学位授予单位：西南交通大学 　　学位年度： 2010年 　　铁路系统是以轮轨接触为基础的运输系统，钢轨在其中扮演了重要的角色。由于其上要支撑相当大的重量，无可避免的会出现各...

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