匿名
发表于2021-5-21
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该资料为高粘沥青应力吸收层应用研究,供大家参考学习。一、摘要路面要求应力吸收层本身具有一定的强度(抗剪、抗拉)及变形能力,不致因车辆荷载过大或温度剧降引起超过极限强度的应力而破坏开裂。鉴于高粘沥青粘度大、抗剪能力强...
最新回复:向北北老师 2021-5-21
匿名
发表于2020-7-19
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本资料为[论文]瓯江大桥混凝土回弹法专用测强曲线研究,编制于2015年1月,共8页。为建立瓯江大桥混凝土回弹法专用测强曲线,通过试验系统研究掺合料用量及掺加方式(单掺或双掺)以及混凝土碳化深度对混凝土回弹值与抗压强度关系的...
最新回复:向前chonga 2020-7-19
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发表于2020-5-25
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本资料为【论文】桥梁改造加固施工及试验检测分析,共5页。目前,随着我区社会经济的高速发展,极大促进了交通运输事业的蓬勃发展。商品货物的加速流通导致了全区的主要公路、干道的交通运输量的逐年的递增,行车的密度及车辆载...
最新回复:向前chonga 2020-5-25
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发表于2020-3-28
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本资料为【论文】公路桥梁承载能力试验与检测方法,共13页。考虑到在以往的桥梁试验鉴定中,经常碰到测读的结构裂缝宽度虽然超限,但试验测得的结构主要控制截面应变和挠度要比计算结果小得多的情况,如果仅凭裂缝宽度这一单一指...
最新回复:向前chonga 2020-3-28
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发表于2020-3-28
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本资料为【论文】铁路桥梁施工测量技术总结,共9页。桥梁工程施工测量主要要控制好挖孔桩桩位,墩台身位置及标高,以及梁部尺寸及梁体线形,好的线形不仅与混凝土外观质量有关,测量定位的准确也是线形控制的基础和关键,所以施...
最新回复:向前chonga 2020-3-28
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发表于2020-3-28
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本资料为【论文】桥梁静动载试验的方法研究,共6页。随着现代桥梁工程技术的发展,桥梁的建设结构也趋于多样化。在对新建的桥梁和已建的桥梁,进行营运质量的鉴定和检测时通常使用的方法,就是对桥梁进行荷载的试验,从而对桥梁...
最新回复:向前chonga 2020-3-28
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发表于2018-8-6
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市政道路试验检测内容及方法市政道路施工过程中,任何一个环节出现问题,都会给工程质量带来严重的危害,甚至会造成巨大的损失,因此,实行严格的质量控制,其意义十分重大。对公路和桥梁结构进行试验检测,既是一项控制工程质量...
最新回复:dpzcslc 2018-10-6
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发表于2014-9-29
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分析目的: 通过对桥梁截面的二维流体动力分析(CFD,Computational Fluid Dynamics),分析桥梁截面对气流的响应,从而保证桥梁的抗风安全性。 ...... 分析方法: 假设气流是非定常流(非稳定流)、不可压缩流、...
最新回复:LiiHer 2014-9-29
LiiHer
发表于2014-9-29
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内容简介: 本例题为大跨满堂支架桥梁主桥与引桥连接部的详细分析例题。通过MIDAS/FEA与Civil程序进行实体单元详细分析和杆系模型分析,验证结构的安全性。 分析对象为3×70m三跨连续变宽箱梁,两线连接部位的主梁截面...
最新回复:xinghuoliuwo 2018-6-14
匿名
发表于2014-9-28
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内容简介: 矮塔斜拉桥主塔采用索鞍可以避免斜拉索在该处进行锚固而且可以有效地减少斜拉索张拉力的损失,因此使用比较广泛。但是在该处由于拉索向下的作用力以及自重等荷载,也会在截面不连续的区域产生复杂的应力集中现象...
最新回复:暴风之隼 2017-3-14
LiiHer
发表于2014-9-28
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内容简介: 本资料针对地锚式悬索桥的主缆的锚固端进行了三维详细分析。 锚固端承受来自主缆的很大的水平力和一定的竖向力,加之锚固端本身构造为异形的三维空间结构,因此该处受力非常复杂。通常对于该处大都根据经验...
最新回复:445831078 2018-4-10
匿名
发表于2014-9-28
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内容简介: 在桥梁设计中,曲线桥梁是经常使用的桥梁形式。曲线桥梁除了要考虑轴力、弯矩、剪力、偏载引起的扭矩的影响以外,还要考虑平面曲率引起的扭矩的影响。特别是当弯桥半径比较小时,扭矩的影响是不能忽视的。 ...
最新回复:wang19880322 2015-7-21
匿名
发表于2014-9-28
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来自:路桥工程论文
内容简介: 预应力钢筋的锚座位置,由锚具局部压力引起的应力非常复杂,在靠近垫板处会产生横向压应力,在其它部位会产生横向拉应力。在较大张力作用下有可能引起构件纵向开裂,较大的主拉应力也可能造成斜向裂缝。 鉴...
最新回复:xinghuoliuwo 2018-6-14
匿名
发表于2014-9-28
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内容简介: 资料介绍了使用midas FEA对双梁桥进行冗余(redundancy)评价的方法。梁桥的冗余是指梁出现比较严重的损伤后上部结构抵抗坍塌的能力。国内外设计规范中对双梁桥的冗余没有定量的规定,只有美国公路合作研究计划NC...
最新回复:LiiHer 2014-9-28
匿名
发表于2014-9-28
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来自:路桥工程论文
内容简介: 为了避免与原有铁路线平面交叉,本桥下部结构采用门式框架墩结构,在铁路线的两侧设置柱式桥墩,桥墩顶部再通过盖梁连接。本桥盖梁与主梁均采用钢材材料,在同一高度交叉连接。此类结构在连接部位的横隔板以及腹...
最新回复:暴风之隼 2017-3-14
秋天的竹子
发表于2012-2-1
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试验检测是质量控制过程中一个重要的环节,应当引起工程人员的高度重视。本文就如何控制水稳碎石基层的试验检测进行了探讨。
最新回复:xhf0293 2012-2-1
秋天的竹子
发表于2012-2-1
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本文主要介绍了南通地区水泥稳定碎石在组成设计及施工控制中所进行的试验检测项目、频率及要点,并分析了试验检测过程中质量的控制及注意事项。
最新回复:xhf0293 2012-2-1
xhf0293
发表于2011-12-9
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高速公路隧道施工监控量测,是一项重要的技术工作,贯穿于施工全过程。通过讨论石板尾隧道现场监控量测的工作目的、工作内容和分析结果,初步探讨了监控量测在隧道施工中的作用。
最新回复:xhf0293 2011-12-9
xhf0293
发表于2011-12-9
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在本文中,笔者主要探讨了路基土石方比例分配和挡土墙埋置深度模糊性设计的弊病,在公路横断面勘测设计中探地雷达的具体运用。其中具体应用方面主要包括具体的应用思路、外业勘探、内业设计等三方面。
最新回复:xhf0293 2011-12-9
xhf0293
发表于2011-12-9
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公路建设中一直沿用压实系数、相对密度或孔隙率作为路基设计和施工质量的控制指标 以压实系数作为路基压实质量标准,具有用击实试验指导现场、现场检测简便等优点。但是,由于路基填土的施工方法不同,含水量的差异和击实标准的...
最新回复:xhf0293 2011-12-9