rqoeh
发表于2009-12-30
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桌高速公路特大桥施工阶段由于预应力束张拉导致箱梁底板发生层状撕裂,须将底板凿除后重新浇筑。考虑到,在修复施工过程后,张拉底板钢束产生的压应力将从底板向全截面传递,需要研究新浇箱梁底板与已有腹板结合面间的剪切性能:...
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lostrose
发表于2009-12-30
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分析我国现行《公路排水设计规范》及《公路设计手册•路基》中不完整渗沟的流量计算方法的区别.并进一步分析两种计算方法的局限性,提出分区计算法以及考虑路基干湿状态的渗沟埋深计算方法。
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lostrose
发表于2009-12-30
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路基填筑时,基底模量的大小对上层振动压实具有较大影响。利用ABAQUS软件对两层土体现场振动压实和室内击实试验进行数值模拟,分析这两种情况中上层土体单位体积应变能最小值随基底模量的变化规律,表明基底模量对振动压实和击实...
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lostrose
发表于2009-12-30
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根据傅里叶定律和水分传导定律导出了路面结构体系温度场和湿度场耦合作用的二维计算模型,采用有限差分法进行求解.通过计算结果和试验结果的对比.证明计算模型是可行的,可应用于道路冻深和横向不均匀冻胀的确定.
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lostrose
发表于2009-12-30
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介绍了几种地基梁的地基反力计算假定,提出了与不同路基工程相适应的地基梁内力计算方法。
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发表于2009-12-30
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本文分析了路基弯沉值测量中的注意事项,详细介绍了代表弯沉值的计算方法和评定。
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lostrose
发表于2009-12-30
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为了提高地基土石方数量计算精度,在宁西线特殊地段采用体积公式法计算土石方数量。本文对计算土石方数量的体积公式法进行了详细阐述,并和传统土石方数量计算方法(平均面积法)相比较,对误差产生的原因和绝对、相对误差的情况进...
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lostrose
发表于2009-12-30
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对膨胀土路基边坡进行封面处理,是保证边坡稳定工作的常用工程措施之一。由于封面土与膨胀土路堤问的界面成为整个路堤的薄弱环节.由此会导致封面土本身产生稳定性丧失问题,需要对封面土层进行稳定性计算分析 对于等厚式封面土...
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lostrose
发表于2009-12-30
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膨胀土是一种随含水量变化而表现出显著胀缩变形和膨胀力的一种特殊粘性土。其土坡的失稳破坏形式有着特殊的规律性。本文结合笔者工作实践和探索,分析膨胀土边坡滑动破坏的过程。
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发表于2009-12-30
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在公路下进行地下采矿,因采动引起的地表移动和变形导致公路路基的稳定性受到影响。以某煤矿为例,提出了路基稳定性的计算公式,可用于评价地下采动公路的路基稳定程度。
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发表于2009-12-30
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在路基路面藩害诵查资料和一些试验数据分析结果的基础上,利用建立在连续介质混合物理论基础上的饱和/非饱和正冻土的水热迁移热力学模型,进行了路基路面结构体系的温度场、湿度场、应力场的耦合分析 及设计参数研究;根据傅里...
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lostrose
发表于2009-12-30
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路基土石方是构成公路工程数量的主要部分,土石方数量设计的正确与否,直接影响公路建设的投资及经济技术方案的比较。本文对路基土石方工程设计现状及存在的问题进行分析,提出如何准确、规范的进行土石方数量的计算与调配的具体...
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发表于2009-12-30
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在分析土石方计算影响因素的基础上,提出了适用于不同阶段的断面一致、动态平衡和价值相等等三个土石方计算模式以及相应的计算方法,指出今后道路CAD系统要改进的方面。
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lostrose
发表于2009-12-30
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以六盘山地区过湿土为例,在分析比较各种外掺剂处治过湿土效果的基础上,选用生石灰作为外掺剂,对生石灰处治过湿土填料进行了研究。结合掺入生石灰后含水质量分数的损失试验,分析了其含水质量分数损失原理,并利用BP神经网络方...
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发表于2009-12-30
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研究路基变形的最核心问题就是要正确地得到交通荷载在路基中产生的附加应力,由于目前我国现行公路路基设计均是基于静力学理论的理念来计算这种附加应力,与实际情况有很大出入,导致路基计算变形和长期运营后实测变形存在较大差...
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发表于2009-12-30
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本文就DM2软件解决路基断面方量计算和图形输出的设计思路及实现方法作了全面介绍。
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发表于2009-12-30
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公路路基新规范全面实行新的稳定性计算方法,文章介绍利用MathCAD2001软件来完成路基稳定性计算的新方法。
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lostrose
发表于2009-12-30
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路基土石方数量计算是一项烦琐的工作,能否合理地确定勘察设计中路基土石方数量。直接影响公路建设的投资及经济技术方案的比较。对影响高速公路路基土石方计算的几个主要因素进行分析,参照实例讨论如何准确、合理地进行土石方数...
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lostrose
发表于2009-12-30
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用具体的算例介绍了冻土路基的沥青路面纵向冻裂应力计算的假定条件、计算条件及计 算方法。
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