六叶草    发表于2008-12-3    829人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

概述了矿用窄轨道岔转辙及辙器岔的设计与技术改进。

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六叶草    发表于2008-12-3    524人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

道岔是站场最常用的设备之一。道岔配置的合理与否．对站场的咽喉长度、股道有效长．工程投资乃至运输效率都有较大影响。

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六叶草    发表于2008-12-3    443人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

介绍芦村站南端大型道岔群整体拨移的施工方案、施工方法，阐述了施工网络图的编制，劳力的计算和分配，以及推移中可能的翻转和几何尺寸的变化等技术难点的解决要领。此项施工为铁路大提速曲线的改造和道岔群的整体拨移作了有益的...

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六叶草    发表于2008-12-3    625人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

本文通过对国外有关资料的研读，概要介绍和分析了道岔区接触网辅助三线关节式定位；帘置的基本原理，并通过与常规定位方式的比较分析，提出适用于高速客运专线的辅助三线关节式定位平面布置方案。

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六叶草    发表于2008-12-3    623人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

通过两种工况的对比试验，从而得出采取一系列整治措施后对降低惯性脱轨事故的安全性能指标的实测值，为推广采取整治措施后可降低惯性脱轨事故提供依据。

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六叶草    发表于2008-12-3    347人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

介绍提速道岔结构特征和施工方法．以及施工中需要注意的问题。

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六叶草    发表于2008-12-3    583人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

铁路第六次提速，京广线要达到200 km／h，这就要求把既有线上的固定辙叉道岔更换为可动心轨辙叉道岔，消除辙叉有害空间。介绍了京广线既有道岔的现状和更换过程中存在的技术问题，并提出了建议。

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六叶草    发表于2008-12-3    676人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

桥上无缝道岔设置在连续结构上，我国铁路上缺少这方面的设计经验。结合京沪高速铁路新苏州站，对无缝道岔区桥梁结构方案的进行研究，比选出了较为合理的桥跨布置形式，并提出了积极的建议。

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六叶草    发表于2008-12-3    381人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

1996年3月2O日至5月31日完成了五个车 站6O组提速道岔的铺设}并随之提速运营，至1996年底提速已运营8个月，通过总重约5OMt，状态良好，效果显著。

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六叶草    发表于2008-12-3    407人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

考虑扣件阻力、扣件阻矩、道床阻力及间隔铁阻力的非线性特性．建立了可动心轨无缝道岔钢轨温度力及位移的分析模型和计算方法、编制了计算分析软件。 秦沈客运专线1号无缝道岔为倒，分析了不同田力参数的影响，所得结论对无缝道岔...

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六叶草    发表于2008-12-3    572人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

基于普通无缝线路稳定性分析的统一公式，探讨了无缝道岔转辙器稳定性的计算方法．以秦沈客运专线l8号道岔为例，分析了安全系数与波长、原始塑性变形矢度及容许变形矢度的关系，并给出了全焊情况下无缝道岔稳定性的简化计算公式．...

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六叶草    发表于2008-12-3    481人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

在既有线车站改造中，为克分利用既有设备、缩短咽喉区的长度，往往在咽喉区采用组合道岔。由于组合道岔构造复杂，呈长、重、安装精度高等特点，在以往的施工中常拆成单组道岔，人工拖拉就住，施工极为不便。在京九线卓阳枢纽卓阳...

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六叶草    发表于2008-12-3    786人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

近年来，提速改造、站场扩建工程不断，施工中特别是正线道岔过渡期间，行车安全与运输效率的矛盾非常突出。过去， 电务主管部门只是单纯强调道岔施工过渡期间禁止给出道岔表示，而结果是现场施工人员迫于运输部门或有关领导的压...

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六叶草    发表于2008-12-3    410人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

本文就线路平面曲线间的夹直线插入道岔的连接线过短给线路养护、维修工作增加难度。对行车的平稳性产生的影响作一探讨

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六叶草    发表于2008-12-3    485人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

对既有线提速以来，铁路轨道技术的发展尤其是无碴轨道技术、无缝线路的铺设、轨道设备和道岔结构的加强等进行简要的介绍，对今后铁路轨道的设计提出建议。

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六叶草    发表于2008-12-3    782人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

为完成宁启线铁路东北联络线的建设，结合全路第五次大提速，永宁镇站北部岔群正线道岔需进行平面改造，施工任务主要是6组道岔的纵移，即在既有线上将道岔同步进行调位纵移。这类施工在既有线施工尚属首次，其特点是既有岔不下道...

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六叶草    发表于2008-12-3    489人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

介绍了浙赣铁路电气化提速改造工程中所应用的12#可动心轨式提速道岔的基本情况，探讨了时速200 km的12 可动心轨式提速道岔组装施工工艺，以及封锁时间内更换道岔施工工艺．12 可动心轨式提速道岔在浙赣铁路电气化提速改造工程得...

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六叶草    发表于2008-12-3    630人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

对石家庄站北信号道岔区更换提速道岔施工难点进行分析，制定了切实可行的施工技术方案，采取了有效的施工技术措施。在常规的纵、横移道岔施工方法基础上，形成了在困难工程条件下换铺道岔较为成熟的施工工艺。换铺施工按计划如期...

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六叶草    发表于2008-12-3    915人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

结合客运专线道岔国产化的研究，对国外高速道岔的结构作简要介绍。并对秦沈客运专线道岔的使用情况进行分析，对客运专线6O一18号道岔的总图和结构设计进行介绍。

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六叶草    发表于2008-12-3    406人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

保证矿区铁路道岔整体稳定性和技术标准是线路维修和养护过程中的一项重要工作，分析了道岔在使用过程中出现病害的原因、变化规律及影响道岔稳定性的因素，提出相应的整治措施，使道岔整体稳定性得到了很好的控制，提高了道岔整体...

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