路桥工程论文_路桥市政图片
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难忘初夏    发表于2009-7-9    857人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

主要根据砾石混凝土的性能指标,对混凝土进行室内试验,通过混凝土配合比设计,进行多次调配,得出合理配合比,并对试验结果进行分析、探讨。得出:水泥用量越大其抗析强度越高、集料粒径对混凝土的影响也很明显,砾石混凝土的抗...

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难忘初夏    发表于2009-7-9    1116人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

漯平高速公路走廊地处河南中南部。防止产生车辙也是漯平高速公路沥青混凝土路面配合比设计的主题。为此我们依据规范要求,并考察了周边已建成的高速公路沥青混凝土路面配合比设计及使用情况,以及地产集料,沥青品质进行漯平高速...

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难忘初夏    发表于2009-7-9    599人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过天汕国家重点公路梅州西环高速公路工程聚丙烯纤维混凝土配合比优化试验,详细介绍一种科学、高效的水泥混凝土配合比试验设计、分析方法一正交试验法,这是一种解决多因素试验影响水泥混凝土配合比问题的有效方法。

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难忘初夏    发表于2009-7-9    942人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过孟加拉国某公路项目的施工实践,介绍路面沥青混凝土配合比设计情况,根据实验结果,确定最佳配合比及最佳沥青含量及相应参数,保证了工程质量。

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难忘初夏    发表于2009-7-9    1182人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了某公路水泥混凝土路面配合比设计,从工程概况、原材料技术要求、材料检测等方面进行了论述,指出只有严把材料关和技术关,才能提高水泥混凝土路面的质量。

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难忘初夏    发表于2009-7-9    764人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

主要开展了贫混凝土透水基层配合比设计方法的研究。试验中试件采用圆柱状试件,试件采用上置式振动成型,通过试验提出采用体积法设计配合比;借鉴沥青膜的计算方法给出了水泥用量相应计算公式。通过试验得出合理的水灰比可控制范...

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难忘初夏    发表于2009-7-9    742人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

305国道(庄林公路)沟帮子段一级公路工程,全长1.9kin,路基宽度26m,路面宽23m,采用三块板形式,其中快车道为15m沥青混凝土和碾压混凝土复合式路面。该工程列为辽宁省公路局新技术推广项目在我市实施,并于九八年十月完成,通...

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难忘初夏    发表于2009-7-9    1126人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对C50混凝土配合比设计中值得注意的几个问题进行分析, 并提出相应的防治措施。

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难忘初夏    发表于2009-7-9    796人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对广西第一条沥青路面山岭重丘区高速公路——百色至罗村口高速公路下面层配合比设计, 对热拌沥青混凝土DAC-20下面层的配合比设计的应用情况,结合施工实际与试验检测项目进行了介绍与总结。

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难忘初夏    发表于2009-7-9    773人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合邵三高速公路钟石隧道施工,依据《公路水泥混凝土路面施工技术规范》进行水泥混凝土路面配合比设计,对混凝土路面施工进行控制,取得显著的效果。

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难忘初夏    发表于2009-7-9    491人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文根据作者多年的工程实践经验,就有关高速公路水泥混凝土面层配合比设计及控制提出几点分析,提出高速公路水泥混凝土面层配合比设计尤为重要,配合比的控制也同等重要。

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难忘初夏    发表于2009-7-9    672人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为了做到不增加一次性投资也能够推广应用高性能道面混凝土,在现有施工水平与可能获得的材料的条件下,通过大量试验研究,采用独立设计法,建立了高性能道面混凝土抗折强度公式和配合比设计方法,提供了不同水灰比下的粉煤灰最佳...

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难忘初夏    发表于2009-7-9    590人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了高性能混凝土路面的实现途径,阐述了进行高性能混凝土路面配合比设计时应该注意的一些问题,并就这些问题提出了看法和相应的解决办法。

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难忘初夏    发表于2009-7-9    850人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

文章在总结有关资料的基础上,对HSLC配制方法进行了介绍和分析,针对预应力HSLC梁桥在施工配合比方面存在的一些实际问题进行了讨论,提出了几点改进措施。

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难忘初夏    发表于2009-7-9    654人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

公路路面混凝士配台比设计主要有三种设计方法:抗压强度为指标:抗弯拉强度为指标:二次包囊理论设计。通过三种设计方法的试验对比,以二次包囊理论设计的试验结果为最佳。

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难忘初夏    发表于2009-7-9    570人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合工程实践,探讨了混凝土下面层目标配合比设计,包括材料的选择与检测、矿料级配设计、最佳油石比的确定以及设计结果的检验等问题。

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难忘初夏    发表于2009-7-9    756人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文简述了防水混凝土的配合比设计及其在施工中应注意的要点。

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难忘初夏    发表于2009-7-9    702人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过试验研究了高性能路用水泥混凝土的配合比设计,测试了混凝土的强度性能、收缩性能和抗冻性能.

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难忘初夏    发表于2009-7-9    859人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据路面性能要求及相关试验结果分析,重点介绍了高性能路面混凝土配合比的设计参数以及性能要求,初步探讨了高性能路面混凝土配合比设计方法,为进一步系统研究混凝土配合比设计提供了参考。

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难忘初夏    发表于2009-7-9    725人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过试验研究水泥强度、外加剂对高性能路面水泥混凝土的力学性能和抗冻性、收缩性的影响,对路面混凝土配合比设计参数进行了优选,提高路面混凝土的服务寿命.

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