路桥工程论文_路桥市政图片
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难忘初夏    发表于2009-7-9    611人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对公路用混凝土配合比设计的修正方法进行了探讨。

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难忘初夏    发表于2009-7-9    749人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍沈大高速公路改扩建路面工程某合同段下面层沥青混凝土AC一30I型沥青混凝土配合比设计中采取的技术措施和试验方法。

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难忘初夏    发表于2009-7-9    602人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

广清高速公路新华~银盏段位于珠江三角洲北部,是由原107国道改造而成,全长17.819kin。全线采用双向四车道,路面宽24.5m。该路段处于高温、多雨地区,路面上面层采用4cm沥青玛蹄脂碎石(SMA);中面层采用6em粗粒式沥青混凝土,...

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难忘初夏    发表于2009-7-9    553人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

SMA是一种新型沥青路面.针对SMA的组成及结构特点进行了介绍,详细说明了SMA上面层材料要求情况及配合比设计。

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难忘初夏    发表于2009-7-9    654人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过骨料粒径、引气剂等材料对高强混凝土的性能影响分析,骨料粒径、减缩剂对高强混凝土路面板开裂性能影响以及混凝土强度、骨料粒径对混凝土断裂能的影响的分析提出了温差大、低湿度和高负荷环境下的混凝土路面板配合比设计理念...

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难忘初夏    发表于2009-7-9    743人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据实际施工经验,对高强度水泥混凝土的配合比设计及施工中应注意的问题作了科学的阐述以期能对路桥事业的发展浪潮起到推波助澜的作用。

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难忘初夏    发表于2009-7-9    945人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以合徐高速公路沥青混凝土面层设计为依据,通过沥青混合料中矿料级配的具体分析,沥青混合料经过碾压,认为粗细矿料级配是合理的,即不是开级配,又不是密集型悬浮原理,它是一种嵌挤紧密骨架型结构。这种级配无论从结构承重能力...

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难忘初夏    发表于2009-7-9    650人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

简述在水泥混凝土配合比设计中,建立新法设计数模的基本思路,通过试验求解了施工数模,并运用于工程中,结果表明此法更接近实际,满足设计抗折强度指标,且节约了水泥用量。

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难忘初夏    发表于2009-7-9    1209人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

水下C25混凝土配合比的目标是在满足设计指标及施工要求的前提下,达到高性能水下混凝土的要求,使混凝土具有较高的耐久性、抗裂性、低热性、体积稳定性、良好的工作性和经济合理性。为此,我们在混凝土配合比实验设计过程中,采...

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难忘初夏    发表于2009-7-9    703人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研究了采用吉林省本地原材料和常规生产工艺配制C40自密实混凝土的制作技术,采用水胶比、粉煤灰掺量、砂率、胶凝材料总量四个因素,并取三个水平做正交试验,经过正交试验分析后,得出同时满足工作性能和力学性能的自密实混凝土...

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难忘初夏    发表于2009-7-9    1147人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文阐述了C50砼配合比的设计过程,对原材料的选择、配合比的设计、现场施工质量控制等进行了探讨。

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难忘初夏    发表于2009-7-9    818人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文着重介绍在混凝土中掺微硅粉以及聚炳烯腈纤维结合高效减水剂的使用,不仅使水泥用量可以降低,还赋予了混凝土一系列的高性能。掺微硅粉可以使混凝土在浇注过程中的变异因素与敏感度降低,还可使强度波动范围得到有效的控制;...

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难忘初夏    发表于2009-7-9    1076人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在原材料筛选试验基础上,采用掺入活性矿物掺合料、高效减水剂的方法进行高性能混凝土试配。根据全计算配合比设计及四因素三水平正交试验结果,优选出了符合深冻结井筒筑壁施工要求的Clo0高性能混凝土配合比。提出了C100高性能混...

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难忘初夏    发表于2009-7-9    678人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

常规水泥混凝土路面施工,混凝土一般按抗压强度作配合比设计,以抗折强度作强度检验。田湾河水电站干线公路工程HEC高强高耐水土体固结剂混凝土路面施工中按抗折强度作配合比设计和强度检验,并在施工中进行验证,应用情况良好。

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难忘初夏    发表于2009-7-9    632人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

布敦岩沥青是一种优质的天然沥青材料,与传统的沥青混合料混合使用,可改善沥青路面的使用性能。借鉴美国高性能沥青路面的设计理论进行了布敦岩沥青改性沥青混凝土配合比设计,并在高速公路的抗滑表层中采用了此种材料,表明具有...

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难忘初夏    发表于2009-7-9    685人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以LB一3000B沥青混凝土拌和设备为例,给出了沥青混凝土生产配合比的调配方法及其生产数据控制范围,得出:原材料及人的主观能动性是沥青混合料路用质量的关键所在,会直接影响沥青混合料的拌和成本。

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难忘初夏    发表于2009-7-9    665人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对道路高性能混凝土的原材料及配合比设计原则进行了论述,与普通混凝土相比,高性能混凝土对原材料的要求更加严格,配合比设计也有其特定的要求。

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难忘初夏    发表于2009-7-9    795人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

抗折强度是道路水泥混凝土的主要技术指标。通过研究配合比中三个重要参数:水灰比(质量分数)、单位用水量及砂率对道路水泥混凝土抗折强度的影响,进而确定道路混凝土的合理配比。研究方法是固定其中两个参数不变,分别研究另一参...

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难忘初夏    发表于2009-7-9    1671人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

抓住冬季施工水泥混凝土路面施工防冻这一关键,通过多次施工实践,总结出冬季施工水泥混凝土路面的养护方案,使混凝土路面在冬季施工时确保符合市政道路规范要求。

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难忘初夏    发表于2009-7-9    560人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

多碎石沥青混凝土SAC-13在湖南以往的高速公路建设中进行过试验,但没有大面积铺筑,没有成熟的经验可以借鉴。对SAC-13多碎石沥青混凝土配合比设计进行了介绍,并通过湖南省莲易高速公路路面改善工程进行了实践。

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