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CFRP材料在超大跨度斜拉桥拉索中的应用研究

catiy    发表于2009-3-11    369人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

分析了碳纤维复合增强材料CFRP这种新型材料的特点，从力学的角度详细推导了相关公式，对斜拉索的承载效率进行了分析。对于使用CFRP材料斜拉索的超大跨度斜拉桥，研究了其极限跨径，可以为今后跨海大桥的建设提供新的设计思路。同...

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ANSYS中准确施加斜拉桥索力方法的研究

catiy    发表于2009-3-11    638人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

大型通用软件在分析复杂桥梁结构时，在某些桥梁专业功能上有所欠缺。针对ANSYS难以直接准确施加斜拉桥索力的问题，讨论了ANSYS中施加索力的几种方法，提出了一种基于循环迭代的方法，通过实例验证该方法是准确、可靠的。

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ANSYS二次开发技术在确定斜拉桥初始恒载索力中的应用

catiy    发表于2009-3-11    406人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在斜拉桥的极限承载力分析中，首先需要提供一组斜拉索初始索力，使计算所得的成桥状态恒载作用下的索力与设计院提供的一致。这是一个需要反复调整、试算的过程，往往需要投入较多的人力和时间。为此，利用ANSYS二次开发的功能，...

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青藏铁路道床质量状态参数试验研究

漫妙灵动    发表于2009-3-11    813人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

碎石道床是铁路有碴轨道结构的重要组成部分，其道床密实度、道床纵、横向阻力不仅是轨道结构分析的重要参数，并且与轨道几何形位劣化和轨道养护维修工作量有密切关系。在气候条件恶劣的青藏铁路，道床密实度、道床纵、横向阻力是...

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站场曲线的整正

漫妙灵动    发表于2009-3-11    1209人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对不同情况下站场内所出现的常见曲线进行分析，利用曲线、道岔及相邻直线间的几何关系，以现场既有状态为基础，在避免使用经纬仪等测量仪器的情况下，通过距离的测量，以线路设计的思路来确定站场内曲线的平面位置及几何要素。

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郑西客运专线临潼制梁场预应力混凝土简支箱梁整体模板设...

漫妙灵动    发表于2009-3-11    1100人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据郑西客运专线整孔预制箱梁结构的特点，详细介绍整体滑移式外侧模板系统的设计、安装与拆卸等施工技术，并根据箱梁内腔截面设计使用整体抽拔式全液压控制的内模系统，使梁体外观质量得到明显改善，迅速提高功效，降低施工中的...

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单箱多室箱形梁截面抗扭转刚度计算

漫妙灵动    发表于2009-3-11    1028人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

应用扭转虎克定律的基本原理，从单室箱梁入手，介绍单箱单室及单箱多室箱粱抗扭刚度的具体计算方法，并结合设计实例加以应用。

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分水关隧道进口浅埋段下穿104国道施工与沉降控制技术

漫妙灵动    发表于2009-3-11    608人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

系统介绍温福铁路客运专线分水关隧道进口段下穿104国道的主技术处理措施，包括隧道在进洞前进行管棚超前支护施工时洞顶国道路面出现下沉及位移的情况、进洞前洞口接长套拱及回填反压加固措施、104国道路基防护及加固措施、进洞后...

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浮置式梯形轨道的承载性能与环境性能分析

漫妙灵动    发表于2009-3-11    634人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

作为第二代无碴轨道，浮置式梯形轨枕轨道实现了低结构噪声和轻质量结构。它是一个轻量级的质量一弹簧系统。通过对所测混凝土道床的竖向振动频率进行分析，结果表明，与相邻无碴横向轨枕轨道相比，浮置式梯形轨枕轨道的振动加速度...

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关于既有复线站内架设硬横跨施工方案的探讨

漫妙灵动    发表于2009-3-11    854人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

随着高速电气化的发展，既有线的大面积提速，原有的软横跨已不能满足提速后的质量要求，性能好的硬横跨取而代之已是必然。然而，硬横跨施工要求精度高，尤其对既有复线电气化区段的站场内架设施工，难度更大。优化施工方案，合理...

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哈大客运专线引入长春枢纽方案研究

漫妙灵动    发表于2009-3-11    568人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

铁路枢纽方案研究是一项系统工程，其铁路引入对线路走向、主要技术标准、车站的布置及分工既要充分兼顾既有线现状和城市规划，又要适应时代的步伐，满足远期规划要求，对于修建于不同年代、不同标准的铁路枢纽，新建铁路引入时应...

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哈齐四线铁路穿越自然保护区的方案选择

漫妙灵动    发表于2009-3-11    775人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过扎龙国家级自然保护区与哈齐四线铁路的相对位置关系分析，结合三问房编组站货运系统疏解，分别从绕避和通过调整保护区界限入手，着重分析6个方案，最后推荐出合理的线路方案。

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济南西编组站下穿箱形涵带土顶进设计

漫妙灵动    发表于2009-3-11    1115人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在既有编组站内修建下穿框架箱形涵，既要保证线路行车安全，又要尽可能的减少施工对正线的行车干扰，线路架空方案的选择是设计成败的关键。着重介绍1-5、3m框架箱形涵下穿济南西编组站I场高路基带土顶进设计。

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客运专线路基基底岩溶注浆施工技术

漫妙灵动    发表于2009-3-11    986人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍客运专线岩溶地区路基注浆施工工艺及遇到的不同类型溶洞或裂隙所采用的不同控制及检测方法。

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客运专线路基填料改良设计

漫妙灵动    发表于2009-3-11    1009人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合石太客运专线路基填料改良设计情况，介绍路基填料改良的设计方法及设计步骤，并提出在路基填料改良设计及改良土填筑施工中应注意的问题。

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客运专线无碴轨道双块式轨枕混凝土配合比试验研究

漫妙灵动    发表于2009-3-11    1059人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

主要对武广客运专线无碴轨道双块式轨枕的混凝土配合比进行设计。在满足德国标准的前提下应用国内标准选择原料、计算配合比，通过试验进行多种配合比的比较，选定最终配合比。并应用该配合比进行试生产，对试生产情况进行分析。

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客运专线移动模架施工32m双线预应力混凝土简支箱梁设计

漫妙灵动    发表于2009-3-11    798人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍客运专线适用于移动模架施工的32 m 双线预应力混凝土简支箱粱的设计概况、主要设计参数、构造细节、计算方法，以及设计中需要注意的问题。

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客运专线引入兰州枢纽方案研究

漫妙灵动    发表于2009-3-11    810人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

因陇海客运专线西延至兰州，以及兰渝线的开工建设，兰州枢纽现有的客货运能力已不能满足运输需要。基于兰州市特殊的地形条件，分析兰州枢纽合理的布置方案以期解决因客运专线的引入而导致兰州枢纽运能不足的问题，进而提出“客内...

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上海铁路枢纽虹桥客站站场方案研究

漫妙灵动    发表于2009-3-11    993人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合城市发展和铁路总图规划，对新建虹桥客站站址和站型方案进行优缺点分析和综合比较，得出虹桥客站选址在虹桥机场西侧，站型采用高速独立设场、城际和普速设综合场结论的合理性，提出枢纽大型客站应与城市交通系统有机结合起来...

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青藏铁路无缝线路试验段轨道不平顺功率谱分析

漫妙灵动    发表于2009-3-11    793人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以青藏铁路静态轨检车实测轨道不平顺数据为统计样本，基于样本平稳性检验，采用快速傅里叶变换方法进行样本空间的谱估计，并由MATLAB编程得到轨道不平顺谱密度。

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