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采用间接耦合法分析斜拉桥索塔瞬态温度应力场

catie 发表于2009-3-5 397人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

针对混凝土斜拉桥索塔，将以传热学原理为基础的温度场分析与采用有限元法的应力场分析间接耦合，准确分析了结构内瞬态温度场和应力场的分布。以实桥为例，求解了索塔上温度应力分布，表明：用有限元法求解瞬态温度场能准确模拟索...

曹娥江大桥桥塔鞍座锚固区试验研究

catie 发表于2009-3-5 411人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

结合曹娥江大桥的实际情况，进行了该大桥桥塔鞍座锚固区的试验研究，研究了鞍座处的受力特点及应力分布，并利用大型分析软件ANSYS对主塔鞍座进行了有限元空间分析，证实了有限元计算的可行性及其计算结果的可信性。

曹娥江滨海大桥方案设计构思

catie 发表于2009-3-5 257人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

根据桥址处受涌潮影响、下部为软土地基的自然条件及作为知名地产区标志性建筑之一的要求，滨海大桥推荐方案主桥采用(50+1l8+218+50m)双宝石型独塔双索面斜拉桥。着重介绍了大桥的结构整体构思、桥型、桩基结构型式选择、引桥方案...

曹娥江大桥主塔鞍座有限元分析及模型试验

catie 发表于2009-3-5 366人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

采用空间有限元建模，对矮塔斜拉桥索塔鞍座结构进行三维有限元仿真分析，并将计算结果与静载模型试验结果相比较。试验结果和理论计算可以相互印证，证实了有限元计算的可行性及其计算结果的可信性。

公路隧道外水压力的相似模型试验研究

漫妙灵动发表于2009-3-5 428人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

针对确定公路隧道衬砌外水压力的技术难题，利用自行设计的模型试验装置，采用相似理论，进行了38组工况试验。试验主要研究了水头高度、渗透系数、隧道排放量以及组合排放系统等因素与外水压力和折减系数的关系。通过对相似准则的...

公路隧道岩体质量分级的模糊层次分析法

漫妙灵动发表于2009-3-5 519人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

建立公路隧道岩体质量分级的模糊层次分析法(AHP)，对影响公路隧道岩体质量分级的各因素进行分析和调整，建立层次关系，构造阶层结构；采用模糊理论建立正倒值矩阵，计算各因素权重，建立各因素评分准则，根据专家调查与力学试验...

公路岩溶隧道施工及监控量测技术

漫妙灵动发表于2009-3-5 635人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

通过某高速公路第x标段隧道施工过程中出现的溶洞、溶槽情况，选择具有代表性的溶洞进行长时间监控量测，并对监控量测结果进行分析，检验隧道溶洞处理效果．提出隧道溶洞处理措施。

高速公路隧道浅埋段特大塌方的综合处治技术

漫妙灵动发表于2009-3-5 472人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

以重庆渝遂高速公路云雾山隧道30 m浅埋段塌方冒顶处理为例，分析了塌方冒顶的原因。系统地介绍了地表排水、洞内塌方体处治、形成工作平台、预注浆、长管棚、地表陷坑、监控量测等一系列综合技术处理措施，并针对岩溶地区注浆效果...

复杂地质条件下隧道施工工法变换计算研究

漫妙灵动发表于2009-3-5 397人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

以一特定隧道的围岩参数及衬砌参数对CRD和CD工法下的衬砌结构内力及变位进行了模拟分析，分析结果认为：在此特定隧道围岩条件下，将CRD工法改为CD工法，其结构内力和变形在结构的承载能力之内。

复杂地质条件下特长隧道施工关键技术

漫妙灵动发表于2009-3-5 372人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

系统地介绍了在复杂工程地质条件施工环境下，特长隧道施工采用无轨运输方式时的施工方法和技术措施；并侧重介绍综合使用各类超前预报与建立适合大理岩地层岩溶地下水的预报体系；一种快速有效地解决深埋隧道强至极强岩爆的处理技...

高地应力下特大异形断面隧洞塌方处理技术

漫妙灵动发表于2009-3-5 733人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

针对高地应力下的锦屏二级水电站隧洞群施工中容易发生的塌方问题，对多洞交叉等难点地段塌方处理技术进行研究。通过对交叉口地段围岩地质、断面形状与几何尺寸及其变异、施工条件、多次施工扰动进行分析，结合隧洞施工理论及方法...

高地震区公路隧道地震动力响应分析

漫妙灵动发表于2009-3-5 455人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

基于土-结构相互作用理论，对高地震区一实际重大工程的公路隧道洞口段结构进行了抗震计算，得到了衬砌结构各控制点的位移、加速度及内力响应规律。结果表明：在人工合成地震波条件下，衬砌墙脚、拱腰为抗震薄弱位置；结构的加速...

高寒地区隧道施工混凝土抗冻融技术研究

漫妙灵动发表于2009-3-5 911人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

高原高寒地区隧道工程中的初期支护喷混凝土和现浇衬砌混凝土,在低温拌制、运输、施工过程和养护期间会受冻,运营期间,衬砌混凝土处于干湿交替作用的环境,易产生冻融破坏. 以鹧鸪山隧道工程为例,研究了高原高寒地区隧道施工的混凝...

高烈度地震区双线公路隧道减震措施研究

漫妙灵动发表于2009-3-5 477人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

目前地下结构采用的减震措施主要有2种，即注浆加固和设置减震层。结合雅泸高速公路某隧道，从土一结构相互作用模型出发，运用时程分析方法研究同一地震作用下注浆加固及设置减震层这2种减震措施的地震反应，分析注浆加固范围变化...

高烈度区隧道洞口段地震响应研究

漫妙灵动发表于2009-3-5 415人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

在地震高烈度区，公路隧道有可能遭受严重震害，尤其是洞口段，为抗震薄弱区。采用FLAC3D软件，从土一结构相互作用模型出发，运用数值分析方法对隧道洞口段进行了动力时程分析。分析认为，在抗震设计中应重视隧道仰拱以及墙脚处于...

高速公路双连拱隧道三导洞施工技术研究

漫妙灵动发表于2009-3-5 629人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

阐述了张石高速二期化稍营至蔚县(张保界)段高速公路十四标段中的2座双连拱隧道岔道1号隧道和岔道2号隧道，都采用了三导洞开挖方法，收到了很好的工程效果，能够快速安全地成洞。

公路双连拱隧道结构设置研究

漫妙灵动发表于2009-3-5 405人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

应用有限单元法，讨论了设置双连拱结构所要求的两洞间距上限值；并研究了不同围岩情况下双连拱隧道的力学特性，得出了一些对工程设计有用的结论。

公路双连拱隧道开挖支护施工技术

漫妙灵动发表于2009-3-5 351人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

双连拱隧道作为一种较新的隧道结构形式，存在施工工期长，工序繁琐、技术要求高等缺点，特别是左右洞开挖与支护交错进行，导致围岩应力变化和衬砌荷载转换复杂化；中墙顶部围岩受多次开挖爆破的扰动，极易发生塌方。结合济晋高速...

公路隧道初期支护可靠度分析

漫妙灵动发表于2009-3-5 440人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

在分析公路隧道初期支护可靠性方面，蒙特卡罗法具有较高的精度。由于工程结构破坏概率通常较小，这就要求采用蒙特卡罗方法时必须要有足够大的抽样模拟总数才能给出正确的估计，利用方差减缩技术中的对偶抽样技巧可以迅速的降低抽...

公路隧道洞口病害预防与处治技术探讨

漫妙灵动发表于2009-3-5 633人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

洞口是公路隧道十分关键而又较为薄弱的部位，要保证其正常运营，完善的设计、严格的施工和精心的管养三者缺一不可。当出现病害时也不必惊慌，要认真分析原因，正确判断因果关系，从而对症下药，采取针对性措施，以期达到事半功倍...

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