路桥工程论文_路桥市政图片
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Pancrazio    发表于2009-3-2    657人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了面向对象技术及面向对象的仿真建模。结合环形交叉口信号控制的实例,分析并提出了一种环形交叉口信号控制方案的仿真模型。

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Pancrazio    发表于2009-3-2    701人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

环形交叉由于环道的封闭性,使沿环道方向的纵坡除平坡这一纵坡一致的特殊情况外,其余情况下纵坡是不一致的。位于平面上的环形交叉环道的纵坡将随环道方向的改变而改变;而当环道纵坡分段一致时,除平坡这一特例外,环交会依环道...

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Pancrazio    发表于2009-3-2    597人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

目前,通常情况下的环形交叉设计主要是依据车速、交通流量等客观物理因素来进行的,设计中人的因素涉及还不够深入。本文探讨结合人性的特点,合理运用设计中的非语言表达形式进行设计的设想。文中提出了慢行提示、专注驾驶和自如...

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Pancrazio    发表于2009-3-2    824人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以海南省海口市海秀路一港孚路交叉口为例,探讨环形剖口灯控平面交叉路口的交通组织特点与设计理论和方法,并与常规灯控环形交叉路口方案进行比较,分析环形剖口灯控平面交叉口的特点和适用情况,并探讨在环形剖口灯控平面交叉口...

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Pancrazio    发表于2009-3-2    1056人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过在环形交叉口进口道和环道上设置信号灯,控制左转车辆两次停车通过交叉口的信号控制方法,是对负荷较大的让行控制大型环形交叉口较好的改善措施。运用微观仿真软件VISSIM仿真一定流量条件下设置左转两步信号控制环形交叉口和...

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Pancrazio    发表于2009-3-2    1034人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

环形交叉口的几何设计是交叉口的通行能力重要的影响因素之一。为提高环形交叉口的通行能力,针对原有环形交叉口中心岛设计的不足,通过研究交叉口不同车型比例及车辆行驶轨迹,提出了关于中心岛半径设计的优化建议,建立了适用于...

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Pancrazio    发表于2009-3-2    732人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

福清清荣大道立变工程为双层瓦通式立体交叉, 采用部份苜蓿形立体交叉与环形平而变里相结合的方式来实现各个方向的互通.本文介绍了其总体布置、结构设计及存在问题, 可作两类工程的设计参考。

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Pancrazio    发表于2009-3-2    1013人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文首先介绍了国外环交的简史、税状与发展趋势, 然后对英、美、苏等国常规环交通行能力的计算公式进行了分析比较, 最后提出了在通行耗力计算中存在的若干土要问题和今后的研究方向。

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Pancrazio    发表于2009-3-2    934人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

英国、美国、苏联都有自己的环交设计公式.现将常见的常规环交通行能力计算公式汇总列于表1。

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Pancrazio    发表于2009-3-2    741人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

作者以目前贵阳市紫林庵信号环形交叉口为例,通过对此路口高峰时段交通量调查及相关数据采集,对该交叉口的通行能力进行分析和计算.再假设在其它相关数据不变的基础上,分析和计算将现在的信号环形交叉口改为信号平面直交口的通...

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Pancrazio    发表于2009-3-2    829人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

美国交通工程师协会组成技术委员会(5B—17)对环形交叉的应用问题在世界各地进行了专家咨询并作出统计分析,归纳了对世界各地的1 881处环交的评价意见.这些意见对各国文通管理工作者具有一定的参考价值.

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Pancrazio    发表于2009-3-2    672人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为了对城市环形交叉口采取有效的控制与管理措施,必须对城市环形交叉口的通行能力做出准确的计算。通过对城市环形交叉口道路和交通特征进行分析,以间隙一接受理论为基础,利用概率分析方法,假设环道上车流车头时距服从Erlang分...

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Pancrazio    发表于2009-3-2    868人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

现有大环形交叉通行能力的计算共识,被认为不是目前大环形交叉的满意方法。本文在分析大平面环形交叉和环形立体交叉的数据后,导出了直径与通行能力之间的饿近似关系,推荐了一下简便方法,用于统一公式中的参数。

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Pancrazio    发表于2009-3-2    634人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文介绍了道路环形交叉的空间环形桥方案的新构思,采取环形高架桥以适应水上通航要求。桥面由内外加劲周粱支承。外圈粱支承在桩基上,内周粱由斜拉索吊挂在环形桥中心的塔架上。塔架顶端设置观光游览用餐厅。将斜拉环形桥设计成...

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Pancrazio    发表于2009-3-2    994人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

着重阐述了常规环形交叉口的适用条件、计算行车速度、进出口车道宽及车道数、环道机动车道数、交织段长度及交织角、环道通行能力、流量比和服务水平评价等。

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Pancrazio    发表于2009-3-2    803人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研究环形交叉口的延误,用排队论方法分析低渠化环形交叉口的交通流特性,提出环形交叉口通行能力、延误研究的基本思路,建立单向两进口车道与两环行车道的环形交叉口车流延误模型,得出环形交叉口进口道车流延误时间与自由流比例...

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Pancrazio    发表于2009-3-2    670人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

分析北京地区常规环彤交叉口的交通流特征.提出变更口内交织段的变通流简化模型。根据变更口内冲突交通流无通行优先毁的特点,运用车队分析法,确定交织段的通行能力。最后采用残性最优化方法计算整个环形变更口的通行能力。配合...

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Pancrazio    发表于2009-3-2    675人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在城市道路交叉口日益向空间发展的今天,环形交叉口在不少城市依然大量存在,并担负着繁重的交通运输任务,特别是结合城市的规划布局.作为小区中心、城乡结合处以解决复杂畸形的交叉起到了巨大的作用。

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Pancrazio    发表于2009-3-2    534人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文以吉林市区非常规环形交叉口为例,通过长期的高峰期时段交通量调查,运用数理统计方法。建立了入口通行能力与冲突车流交通量的线形回归模型,从而探索了一种用入口通行能力计算环形交叉口通行能力的方法。

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Pancrazio    发表于2009-3-2    1057人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

随着国民经济的快速发展,城市机动车保有量持续增加,由此引起了一系列的交通问题.结合北京市东四十条桥环形交叉口的交通状况,采用VISSIM 交通微观仿真系统,对环形交叉口车辆排队及行车延误进行了分析研究,得出了车辆排队及...

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