路桥工程论文_路桥市政图片
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捏叶思    发表于2009-1-7    801人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文介绍了京秦客运通道提速改造工程中1—20米梁换梁施工技术,向读者推荐了一种经济、安全、可行的换梁施工方法——横向移梁法,为今后类似工程提供经验,特别适用于少水的河流和旱桥。

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捏叶思    发表于2009-1-7    682人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合青藏铁路连续长大坡道架梁施工,详细介绍长大坡道(>13‰)上桥梁施工的安全措施,针对架桥机单闸瓦式基础制动装置的缺点,提出采用单元制动器的设想。

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捏叶思    发表于2009-1-7    612人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文以秦沈快速客运专线技术标准和施工组织为出发点,对秦沈线架梁和轨道工程施工关键设备的配套、选型、采购、使用的总体过程进行了总结。实践证明秦沈线施工设备的配套、选型过程科学严谨,设备配套、先进、高效。秦沈线设备配...

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捏叶思    发表于2009-1-7    749人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

文章结合沙甸河特大桥跨高速48 ITI钢一混结合梁工程实例,详细介绍了跨高速钢一混结合梁支架方案比选,支架的布置与施工,支架、立杆地基承载力、工字钢、方木挠度计算以及支架顸压等施工方法,为以后同类工程施工提供可借鉴经验...

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捏叶思    发表于2009-1-7    312人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

连续结合粱中负弯矩区混凝土桥面板会因承受较大拉应力而开裂,会引起钢筋及钢粱腐蚀等严重问题,影响结构的承载能力和耐久性。文章分析和介绍了对负弯矩区的一些处理方法,并指出了各种方法的优缺点。

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捏叶思    发表于2009-1-7    662人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据钢一混凝土结合梁的受力特点,考虑采用有支架施工方法,通过力的平衡条件和变形协调条件,建立了简支钢一混凝土结合梁由于混凝土收缩徐变引起的内力重分布计算公式.在此基础上,进一步提出了连续结合梁内力重分布的计算方法...

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捏叶思    发表于2009-1-7    503人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

采用弹性理论的半逆解法,视静定钢-砼结合梁为平面应力问题,将应力函数取为三角级数。考虑钢与混凝土的相对滑移,推导了钢 砼结合梁在一般温度分布作用下的应力公式。最后,通过算例。计算了钢-砼结合梁在温差、日照温度变化和...

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捏叶思    发表于2009-1-7    287人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

文章采用MSC Patran软件建立广州市内环线恒福路立交桥有限元模型,利用该路段交通量调查得到的标准车辆荷载谱对该桥进行加载,应用MSC Nastran、MSC Fatigue软件进行有限元分析和疲劳寿命评估两者的整合,对钢箱钢纤维混凝土准结...

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捏叶思    发表于2009-1-7    393人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

下承式钢桁结合梁桥是适合高速铁路的桥梁结构形式之一,由于受力复杂,难以直接确定其在荷载作用下的精确解析解。本文根据下承式钢桁结合梁的变形特征,将其进行连续化处理,等效为闭口薄壁组合箱形梁。然后用势能驻值原理导出下...

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捏叶思    发表于2009-1-7    642人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍上海轨道交通9号线高架桥新型桥梁结构形式的特点,重点介绍了通用预制架设组合小箱梁、节点大跨钢混连续结合梁,以及高架桥梁专用支座、新型减振降噪弹性浮置板整体道床等创新设计。此外,还论述了高架桥施工的质量控制与设...

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捏叶思    发表于2009-1-7    494人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

阐述了津滨轻轨钢混结合梁在桥面板结构施工过程中发生倾斜变形事故过程及原因,介绍采取的调整措施,首先采用液压千斤顶进行调整,然后完全清除桥面板钢筋混凝土结构,最终使梁体恢复至设计外观尺寸、高程及平面位置。对大体积、...

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捏叶思    发表于2009-1-7    580人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对钢-混凝土双面结合梁截面从开始加载到破坏的全过程进行分析,分析中考虑了混凝土开裂、材料非线性及滑移效应等影响因素。

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捏叶思    发表于2009-1-7    511人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对钢-混双面结合连续梁负弯矩区抗弯强度进行了研究,并对梁截面塑性中和轴位于钢梁腹板、钢梁受压翼缘及混凝土受压翼缘的几种可能出现情况,分别推导得到了负弯矩区抗弯强度计算公式。初步了解和认识了这种新型结构的性能,有利...

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捏叶思    发表于2009-1-7    625人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

采用控制容积法建立钢一混凝土结合粱试件温度分布的数学模型,并计算了其在降温过程中的温度分布。研制了低温实验装置,对钢一混凝土结合梁试件进行了降温实验,将计算与实验结果进行比较,最大偏差为1.5℃ ,计算结果与实验值...

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捏叶思    发表于2009-1-7    403人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

利用SAP84计算程序和根据设计规范手算相结合,时1—50 m钢混结合粱施工过程中开口截面钢粱的稳定性进行分析比较,介绍建模及计算过程;同时根据计算结果,揭示结构的薄弱环节,并依此检验为防止结构失稳而采取的结构构造措施。

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捏叶思    发表于2009-1-7    358人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

秦沈客运专线有14座钢一混凝土结合粱,钢梁截面有箱粱和I型板梁两种。其中在24 m+32 m+24 m连续梁的I型钢板粱中首次采用了工地全断面焊接技术。针对其现场焊、手工焊和厚板对接焊这3个技术难点。重点对I型梁单面开坡口、全断面对...

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阴天娃娃    发表于2009-1-7    557人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

铁路大修决策以大修周期作为依据。以钢轨使用寿命作为大修周期是目前国内外广泛使用的方法。

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阴天娃娃    发表于2009-1-7    790人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

某铁路为适应扩能的需要,正在进行全面的技术改造,在采用Ⅲ型枕及75 kg/m钢轨后,轨道的弹性就更显不足了。通过运用考验及观察分析表明,TD型复合橡胶垫板对于重载铁路有较好的适应性。

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阴天娃娃    发表于2009-1-7    340人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

60年代后期和70年代初期诞生的北美重载运输虽减少了铁路运输的单位成本,但也由于钢轨磨耗和轨面损伤缩短了钢轨的寿命,针对上述同题北美铁路采取了措施,进行钢轨润滑以控制轨距侧轨头的磨耗.并进行钢轨打磨以消除轨面缺陷。

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阴天娃娃    发表于2009-1-7    246人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过大秦线2亿t重载扩能改造工程,分析线路平、纵断面和轨道结构的关系。提出重栽铁路存在的问题和解决措施或建议,结合大秦线现状及扩能线路轨道标准提出需要进一步研究的问题。

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