路桥工程论文_路桥市政图片
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ula    发表于2008-12-15    1073人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

沥青路面的养护是整个公路养护工程的重点。文章论述了高等级沥青路面的主要损坏形式及养护工艺和主要养护机具的配置。

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ula    发表于2008-12-15    594人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

分析了沥青路面微表处技术在贵州公路养护工程中的适用性,介绍了它在贵州公路养护工程中的应用情况和施工控制,提出了使用微表处技术中应注意的问题,并对微表处技术在贵州的发展应用提出了看法。

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ula    发表于2008-12-15    841人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在分析高速公路后期养护工程造价控制重要性的基础上,介绍了对高速公路后期养护工程造价控制的几种方法,以期引起养护工作者对养护工程造价控制的重视。

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ula    发表于2008-12-15    352人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

目前,交通运输业发展迅速 交通量日渐增多.载重量愈来愈大.使邯郸市公路现状难以适应高速发展的交通运输现状.不同等级的道路上各种病害日益严重.大大缩短了维修养护的间隔时间,道路养护、改造任务也越来越重。以往传统的养...

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惘失    发表于2008-12-12    723人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

新建铁路岫岩至庄河线与东北东部铁路通道——前庄线同期规划,且终点均为庄河地区。通过对不同走向线路方案的研究,考虑新建线路与规划铁路的关系,得出走向顺直、工程可靠、经济合理的线路走向方案。

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惘失    发表于2008-12-12    682人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

宜万线地形困难、地质复杂,山峦起伏、河谷深切,选择合适的限制坡度,对节省工程投资,改善平面条件,降低运营成本能取到至关重要的作用。在设计中,我们分别研究了各种限制坡度,提出了合理的适合本线地形的限坡方案。

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惘失    发表于2008-12-12    607人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

渝怀铁路是我国西南困难山区已经建成的又一条长大铁路I级干线,地形、地质条件极为复杂,主要介绍在技术标准、部分复杂地段和特殊地段选线设计中的一些体会。

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惘失    发表于2008-12-12    461人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了铁路线路噪声的组成以及特点,并且分析了铁路线路噪声的频谱、速度、距离以及高度特性,为今后铁路线路噪声的治理研究奠定了基础。

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惘失    发表于2008-12-12    678人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

曲线半径是铁路主要技术标准之一。本次《线规》修订根据铁路跨越式发展的思路,参照铁建设(2003)76号文《新建客货共线铁路设计暂行规定》的相关内容,确定了线路平面圆曲线半径取值范围,并对最小曲线半径、曲线半径的选用原则进...

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惘失    发表于2008-12-12    760人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以拉日铁路选线为例,谈山区铁路选线中地质选线、路基横断面选线及桥隧方案选择的重要性.

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惘失    发表于2008-12-12    412人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以赤峰至大板至白音华铁路为例,分析山区铁路在线路方案优化过程中遇到的问题厦解决办法。

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惘失    发表于2008-12-12    804人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍铁路线路封闭方式的类型及特点,探讨了线路封闭施工中应注意的各类问题,并对设备的日常管理提出了可行性建议。

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惘失    发表于2008-12-12    771人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

简述了铁路线路晃车的分类及其造成的危害,从管理和线路病害两个方面分析了造成线路晃车的原因,提出了有效预防线路晃车的关键是建立完善的线路质量监控机制,提高监控效率。

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惘失    发表于2008-12-12    1908人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

分析了现有铁路线路平面图成图方法,介绍了采用自定义实体技术创建动态图框,利用AutoCAD图纸空间,实现铁路线路平面图“切割”与“展直”的自动成图方法,指出该方法布置图框方便,成图速度快,并且不破坏原图。

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惘失    发表于2008-12-12    343人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

着重介绍了航测或外业勘测地形数据,在微机上建立设计线行经地区的三维空间的地形模型;利用平面、纵断面、横断面及桥、隧、路基等设计数据建立线路三维模型,以及将这两个模型拼合在一起形成铁路线路三维景观模型的方法。该方法...

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惘失    发表于2008-12-12    307人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

首先介绍了既有线路三维设计模型的建立理论及实现方法。通过分析它们存在的困难和不足,提出了一种利用航测或外业勘测地形数据,在微机上建立设计线路行经地区的三维地形模型以及利用平、纵、横设计数据,建立三维线路模型,采用...

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惘失    发表于2008-12-12    441人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

铁路选线技术与数字地面模型技术的结合,促使铁路设计向三维设计方向发展,大幅提高了设计效率与质量。概括介绍了铁路三维设计关键的理论研究及开发方法。

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惘失    发表于2008-12-12    374人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

着重研究了利用航测或外业勘测地形数据,在微机上建立设计线行经地区的三维空间的地形模型;利用平面、纵断面、横断面及桥、隧、路基等设计数据建立线路三维模型,以及将这两个模型拼合在一起形成铁路线路三维景观模型的方法。该...

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惘失    发表于2008-12-12    505人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

提出了拘建三维地形及线路整体模型的一种方法,该方法的特点是在拼合地表曲面和线路表面时采用丁分治算法,且可将面与面的求交计算简化为线段间的求交计算,故计算工作量较少且速度快.在此基础上,通过集成AutoCAD及3DS印可达到...

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惘失    发表于2008-12-12    331人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于分割一归并思想将线路三维实体分为现状景物实体和虚拟景物实体,分别研究各子实体的三维造型方法,并应用约束Delaunay三角化理论研制拼合算法,实现将各子实体快速拼合成三维整体模型。在此基础上,提出并实现铁路线路三维模...

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