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新建200 km／h客货共线铁路线路设计参数研究

惘失发表于2008-12-12 603人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

根据我国提速综合试验及秦沈线、广深线运营实践经验，参考国外铁路研究成果及运营实践，对新建200 km／h客货共线铁路线路设计主要技术参数进行了研究，提出适合我国国情的线路设计参数的建议值以及选用原则，为新建200 km／h客货...

直线段钢轨交替不均匀侧磨及其防治对策

惘失发表于2008-12-12 517人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

在开行重载快速列车的沈山上行线DK190～DK198区段，近年发现大量的直线钢轨交替不均匀侧面磨耗。文章介绍这种磨耗的几何特征及其分布、发展情况，指出其危害，提出整治方法和预防措施。

直线轨道钢轨交替侧磨成因分析

惘失发表于2008-12-12 540人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

本文运用车辆动力学理论对这一问题进行研究，利用轨面的不平顺激扰函数，对车辆在直线轨道上运行进行仿真计算，得出车体、转向架及轮对产生蛇行运动的时程函数，并对时程函数进行频谱分析，得出钢轨交替侧磨的波长与轨道几何不平...

重载线路钢轨折损原因分析及整治

惘失发表于2008-12-12 394人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

文章从多方面分析了重载线路钢轨发生折损的原因，初步探索出发生伤轨的规律，在总结实践经验的基础上，制订出有效防止钢轨折损的办法。

OjectARX在铁路线路平面交互式设计中的应用

惘失发表于2008-12-12 574人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

ObjectARX语言是AutoCAD新版本中的二次开发语言，在鳊程绘图方面有极强的功能．在此主要介绍其在铁路线路平面图形设计中的应用和它方便的图形修改功能．

拆迁对铁路线路方案的影响

惘失发表于2008-12-12 767人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

纳溪至叙永铁路渠坝至秧田坝段，在设计中对永宁河左、右岸上线路方案进行了经济技术比较，结果发现线路左岸方案相对于右岸方案）拆迁工程数量很大，拆迁的影响范围非常广泛，主要工程费多出三百多万元。最终，主要因为拆迁问题，...

盾构下穿既有铁路线路地基加固方案与效果分析

惘失发表于2008-12-12 601人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

结合上海市轨道交通11号线盾构下穿沪宁铁路现场施工监测，发现土体用高压旋喷桩加固后，能够减少隧道结构与其周围土体之间的刚度差异，均匀土层应力分布，增加土体抗力，并可有效地控制盾构穿越时所引起的地面变形。

大秦铁路轨道修理中钢轨打磨的研究

败家少爷发表于2008-12-12 428人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

随着运量和轴重的不断增加，钢轨伤损情况明显加重。钢轨打磨可以有效解决钢轨的疲劳伤损。为此针对大秦铁路钢轨滚动接触疲劳伤损进行了钢轨打磨方面的研无简述了大秦铁路铜轨打磨现状，提出了钢轨打磨试验方案。

钢轨断裂分析

败家少爷发表于2008-12-12 318人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

应用金属学原理和金相显微镜，对浙赣线上行K529+36处钢轨伤损断口进行宏观和微观的观察与分析，指出钢轨内部夹杂物和轨面擦伤是造成钢轨核伤并最终导致钢轨疲劳断裂的主要原因。

60kg／m贝氏体钢轨接触焊性能研究

败家少爷发表于2008-12-12 301人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

贝氏体钢轨是一种新研发的高强度钢轨，其各种机械性能优于目前使用的980 MPa级钢轨。根据贝氏体钢轨母材物理性能和接触焊机特点，采用正交试验的方法研究贝氏体钢轨接触焊性能。试验结果表明，贝氏体钢轨焊接性能良好，可以满足...

无砟轨道桩板结构路基施工技术

败家少爷发表于2008-12-12 905人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

铁路无砟轨道，由于受到线路高程调整能力的限制，对路基的工后沉降提出了非常严格的要求。有效控制路基沉降，是无砟轨道结构施工中的一个重大课题。遂渝线无砟轨道综合试验段路基首次采用了桩板结构新型路基形式，介绍了无砟轨道...

武广客运专线路基上双块式无砟轨道施工工艺

败家少爷发表于2008-12-12 923人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

介绍了应用于武广客运专线路基上双块式无砟轨道的结构特点、施工方法、施工工艺流程以及质量控制和施工注意事项，指出双块式无砟轨道是一种适用于客运专线的新型轨道结构，它具有高平顺性、高稳定性、刚度均匀性好、结构耐久性强...

桩网结构基础在遂渝线无砟轨道试验段中的应用

败家少爷发表于2008-12-12 577人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

通过介绍遂渝线无砟轨道综合试验段桩网结构路基设计以及施工情况，阐明桩网结构基础的特点、必要性及设计流程。桩网结基础是一种刚性桩基，可以有效控制地基沉降达到设计要求，适用于对地基变形要求严格以及工期短或地质复杂地段...

PD3钢轨焊接工艺的改进

败家少爷发表于2008-12-12 353人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

在无缝线路的工厂焊接中，正火工艺使焊缝局部产生的软带较长，而采用淬火工艺可以改善PD3钢轨接头处的硬度和强度，提高钢轨的使用寿命。

大轴重商业运输中的钢轨特性

败家少爷发表于2008-12-12 621人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

钢轨是铁路企业轨道构件中最有价值的资产。在过去的5年中，美国铁路每年购买大约近5O万吨钢轨用于更换，总价值约1 2 5亿美元。在加速运行试验基地(FAST)进行的试验室试验及特性评估试验提供了很有价值的比较信息，尽管这些试验未...

冬季钢轨断轨的原因及预防措施

败家少爷发表于2008-12-12 1078人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

对冬季钢轨容易折断的原因进行了归类分析，结合实际提出一些切实可行的防治措施．对指导工务部门做好防断轨工作有一定的借鉴作用。

多步非稳态载荷下钢轨滚动接触应力和弹塑性变形分析

败家少爷发表于2008-12-12 418人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

采用弹塑性有限元法，分析了多步非稳态载荷下钢轨滚动接触应力和变形。多步载荷指的是钢轨同时受到机车和车辆车轮的反复作用或多趟列车通过钢轨。通过在钢轨表面重复移动Hertz法向压力分布和切向力分布来模拟车轮的反复滚动作用...

钢轨变形在线修复问题研究

败家少爷发表于2008-12-12 431人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

针对铁路钢轨肥边切割和钢轨硬度、强度高属于难切削材料的情况，分析几种钢轨在线加工方法，提出利用精密等离子弧切割钢轨肥边的方法，交通过精密等离子弧与普通等离子弧切割钢轨技术的比较，精密等离子弧的工作原理、加工速度、...

钢轨的抗接触疲劳伤损性能研究

败家少爷发表于2008-12-12 530人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

研究了一种与常规的金属材料接触疲劳性能试验不同的，更接近线路钢轨轮轨接触状态的钢轨接触疲劳试验方法，对不同钢轨在车速160 km／h、半径800 m、轴重25 t条件的抗接触疲劳伤损性能进行模拟试验研究。结果表明，在一定的试验(...

钢轨短波长波浪形磨损的安定性分析

败家少爷发表于2008-12-12 469人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

针对轮一轨滚动接触的短波长波浪形磨损现象，采用有限元法分析了三维实体模型的接触状态，通过计算分析了高频力作用下接触表面的塑性变形过程．结果表明：在一定的运动条件下，由于重复滚压作用，接触表面发生硬化并达到安定极限...

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