路桥工程论文_路桥市政图片
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xhf0293    发表于2011-5-13    685人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在对地铁隧道开挖时的爆破地震效应和参数分析的基础上,针对地面建筑结构对爆破振动的响应进行了理论分析。通过对深圳地铁隧道开挖爆破在地面产生的爆破地震波的现场监测和分析,得到了爆破振动在地表建筑物中产生的质点振动速度...

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xhf0293    发表于2011-5-13    447人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文对地鼓隧道开挖对邻近建筑结构的影响为研究对象,以控削工程施工对地面城市环境的影响为研究出发点,针对建筑物结构,结合现场监测.数值模拟和模型试验等手段,重点研究了由隧道开挖引起的地层移动和沉降所蕾发的结构变形特...

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xhf0293    发表于2011-5-13    578人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

随着城市发展和地下空间开发,越来越多基坑工程横跨在地铁隧道上方。而基坑开挖将改变周围土体的应力状态,使下卧隧道产生相应变形和内力,影响隧道的正常使用和地铁的安全。以深圳某横跨隧道上方的基坑工程为背景,通过三维有限...

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xhf0293    发表于2011-5-13    764人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文结合工程实例,阐述了冻结法在盾构隧道修复中的应用。采用冻结法施工工艺,成功地进行隧道与工作井的对接。修复工程的成功实施表明,类似的隧道事故,采用冻结法进行隧道修复是可行的,为同类工程施工提供一些有价值的参考。

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xhf0293    发表于2011-5-13    536人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合川气东送管道工程武汉长江盾构穿越工程冻结法修复隧道施工,对冻结盐水温度、冻土温度、地下水文孔水位等方面进行跟踪监测。通过对监测结果进行分析研究,获得冻结盐水温度、冻土温度、水文孔水位等变化规律,在此基础上提出...

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xhf0293    发表于2011-5-13    607人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以某地铁站为基础建立了洞桩法隧道导洞施工的三维数值模型,探讨了导洞施工对导洞拱顶与地表沉降的影响,结果表明分期施工的导洞对拱顶与地表沉降存在相互影响,先开挖的比后开挖的最终沉降略大;现场实测沉降值通常比计算值大。

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xhf0293    发表于2011-5-13    470人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对重庆某大型隧道工程拱顶下沉、围岩周边收敛位移、围岩压力及钢支撑轴力等进行现场实时动态监测,获得了隧道围岩压力、位移和周边变形随时间的变化曲线,并对该隧道的监测结果进行定量分析.得到了隧道监测周期变化趋势。同...

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xhf0293    发表于2011-5-13    578人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

高速公路连拱隧道可分为整体式和复合式2种主要结构形式,根据中墙的特点,每种结构又可分为直中墙及曲中墙,共4种形式。文章从连拱隧道中墙的构造、连拱隧道跨度、隧道结构防排水3方面对不同结构形式的连拱隧道进行分析比较,阐...

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xhf0293    发表于2011-5-13    397人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为确定关角隧道高地应力断裂破碎带地层的爆破地震渡传播规律及其对邻近围岩(混凝土衬砌)的影响,对隧道开挖中的爆破振动进行了监测。通过现场测试数据回归分析,得到了该地层爆破地震波的传播规律。在此基础上,提出了断裂破碎带...

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xhf0293    发表于2011-5-13    497人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以国内罕见的大帽山隧道为工程背景,结合国内现有研究成果和规范,研究新建隧道爆破施工时确保既有运营隧道安全稳定的控制技术。以现代信息化施工理论为依据,充分运用现场监控量测,将既有隧道质点振动速度的临界值确定为20 cm...

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xhf0293    发表于2011-5-13    878人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

利用数值模拟,对不同围岩等级下的仰拱设置进行了研究,结果表明在小净距隧道边墙下部为整体性好的Ⅲ级围岩时,不设置仰拱对围岩的稳定性和初衬、二衬的受力影响并不大,因此可以取消仰拱的设置,简化设计与施工。

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xhf0293    发表于2011-5-13    513人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过京承高速公路黑古沿29.42 m跨度的连拱式隧道的实例,阐述了大跨度连拱隧道在V级围岩中采用三导洞法的施工方案、施工工艺以及所取得的较好效果。对类似工程很有借鉴作用。

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xhf0293    发表于2011-5-13    581人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于弹塑性力学和传热学原理,以川藏公路雀儿山隧道为工程背景,通过有限元方法研究了裂隙围岩隧道衬砌所受冻胀力的量值、分布规律及其影响因素。研究结果表明:隧道埋深、裂隙间距、宽度、角度、冻结深度和裂隙与衬砌结构之间的...

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xhf0293    发表于2011-5-13    608人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

城市地铁建设中,采用盾构法穿越淤泥质软土地层时,造成地面沉降较大,难以保证地面重要建筑物和设施的安全,同时也造成施工成本增加。本文从优化盾构推进参数和同步注浆等方面,就如何控制沉降进行了初步的探讨。

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xhf0293    发表于2011-5-13    686人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文介绍施家梁隧道上跨已运营龙凤山隧道时爆破施工作业过程,殖南大学对本段施工做了安全评估报告,在施工中龙风山隧道拱顶爆破振速控制在1Ocm/S是施工的重点,本文围绕该重点阐述了隧道爆破参数的选择、减震爆破的施工工艺、...

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xhf0293    发表于2011-5-13    475人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

采用Peck公式对南水北调中线下穿高速公路段暗涵施工所允许的地表沉降进行预测,确定65 mm为工程允许的地表沉降标准。提出了双中洞、多分部的暗挖施工方法,并用FLAC-3D进行数值模拟。实测表明该法可将路面沉降控制在60mm以下,能...

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xhf0293    发表于2011-5-13    635人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

地下隧道岩巷掘进爆破施工存在少打眼、乱打眼、多装药、爆破参数不合理的现象,造成炮眼利用率低,爆破效果差,因此,如何改善爆破效果、提高掘进效率、保证巷道成形质量,仍是岩巷掘进爆破工作中应解决的主要课题。文章力求通过...

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xhf0293    发表于2011-5-13    432人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以禾洛山隧道为研究对象,针对施工难度最大的IV级围岩地段,在施工现场进行钻爆参数试验,得到合理的钻爆参数,隧道的超欠挖得到有效控制;然后在试验研究的基础上,采用三维有限差分软件,对上下台阶钻爆施工对松动圈的影响距离...

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xhf0293    发表于2011-5-13    543人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合工程实践,对连拱隧道施工中边坡变形进行相关监测,分析连拱隧道边坡三维变形随时问变化规律、空间分布规律及不同开挖工序引起的边坡变形特征。分析结果表明:(1)边坡位移三维特征明显;(2)边坡位移受隧道开挖扰动影响大;(...

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xhf0293    发表于2011-5-13    626人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

双向六车道连拱公路隧道开挖跨度在34 m左右,其最大高度(含仰拱)12 m左右,从起拱线算起矢高为7.5 m,其单拱矢跨比最小为0.45。文章论述了六车道复合式中墙连拱隧道施工方法,提出保证隧道施工安全的关键技术措施,论述连拱隧...

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