路桥工程论文_路桥市政图片
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meihong75    发表于2012-2-29    881人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

某地下站点基坑工程属于典型狭长深基坑,长115.8m,标准段基坑宽23.1m,基坑开挖最深处23m,基坑采用地下连续墙围护结构加支撑系统方式。为保证基坑工程及周边环境的安全,对该基坑工程施工过程及施工之后进行监测,以提供及时...

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meihong75    发表于2012-2-29    1472人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对锚杆现场极限承载力拉拔试验及验收试验进行介绍,对比不同规范中的相关规定。结合工程实例中的拉拔试验结果进行分析,验证设计及施工质量,并得出经验和建议。

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meihong75    发表于2012-2-29    765人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为确保地铁车站大体积混凝土施工质量,避免出现温度裂缝,在温度应力场仿真计算的基础上提出温控防裂措施,并开展现场温度监测。工程实践表明,地铁站各结构控裂侧重点各不相同,需采取不同温控防裂措施避免有害温度裂缝的产生。

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meihong75    发表于2012-2-29    954人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过实例介绍深基坑开挖时对临近地铁车站及地铁风亭采用锚固技术进行保护的方法,为类似工程提供参考。

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meihong75    发表于2012-2-29    1023人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对西安地铁区间隧道工程地下水控制进行了分析,得出合适的降水方案,经实践验证,降水方案安全可靠,经济合理,为西安地铁建设类似工程提供有益的借鉴和参考。

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meihong75    发表于2012-2-29    970人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

主要介绍了近年来广泛应用于地铁震动环境中的扩孔型锚固新技术,扩孔型锚固技术相对于应用比较成熟普遍的膨胀螺栓锚固技术、化学粘结型螺栓锚固技术,有着其不可比拟的优势,基于此技术的优越性,本文着重阐述了地铁工程中扩孔型...

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meihong75    发表于2012-2-29    612人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

随着昆明地铁建设的快速推进,地下区间隧道陆续开工进入盾构施工阶段,在环滇池冲沉积层复杂水文地质及主城区特殊施工环境情况下,如何在盾构主要系统选型设计方面取得优势,将盾构施工对周围环境的影响降到最低成为亟待解决的问...

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meihong75    发表于2012-2-29    844人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

苏州轨道交通1号线三元村车站须穿越高架桥,在施工中,通过对围护结构进行设计优化,加快了施工进度, 节省了施工成本,规避了施工风险。

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meihong75    发表于2012-2-29    1009人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

深圳地铁2号线福田至市民中心盾构区间下穿运营的地铁4号线,结合盾构法区间隧道工程实例,对车站端头井和既有隧道两侧土体加固技术、车站洞门密封技术、近距离隧道掘进模式和参数的选择进行分析和说明。

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meihong75    发表于2012-2-29    902人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文简要介绍了广州某坑中坑地铁车站 护结构方案殴计,进行了 护结构受力和变形计算,指出了在地质条件允许F,采用人工挖孔桩有施工方便,速度快,性能良和投资省等优点,以期对同类型的基坑支护设计有所帮助。

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meihong75    发表于2012-2-29    910人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

盾构始发是盾构施工中风险最大的环节之一,非常容易发生工程质量和安全事故。如何对盾构始发的安全和质量风险进行评估,并形成风险对策以付诸实施,是确保盾构始发安全和质量必不可少的工作。

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meihong75    发表于2012-2-29    752人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对杭州地铁1号线火车东站深基坑地下连续墙变形超过设计值的情况,对连续墙变形进行了有限元分析,计算结果与监测数据较为接近,验证了数值模型的可靠性;通过现场调查结合有限元分析认为,支撑架设不及时、降水不到位、基坑周...

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meihong75    发表于2012-2-29    901人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

盾构法隧道的施工已广泛应用于城市地铁建设中。由于城市地下空间的工程地质和水文地质条件复杂、地层的工程性质差异大、环境和施工条件恶劣,盾构机的选型正确与否,在很大程度上决定了工程施工的成败。针对杭州地铁1号线所遇的...

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meihong75    发表于2012-2-29    1173人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了哈尔滨地铁建设中,公用无线信号覆盖系统的构成和功能;通过采用多系统接入设备,解决三大运营商信号同时在车站区域覆盖的方案。

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meihong75    发表于2012-2-29    1187人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

2010年上海有两个与基坑设计相关的规范进行了新旧更替。基于地铁车站基坑设计,从规范的适用性、规范的衔接、地铁基坑等级划分的演变和基坑稳定性验算等几个方面,探讨了目前各种规范之间的关系以及设计实践中的规范选用。对环境...

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meihong75    发表于2012-2-29    1229人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以国内首条采用DC1500V钢铝复合接触轨供电方式的广州地铁四号线为例,针对其开通运营五年以来地面高架区间接触轨系统设备频繁出现的中心锚节偏移问题做了详细介绍。并就其与四号线锚段设置的关系进行了初步分析,提出解决中心锚...

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meihong75    发表于2012-2-29    1044人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以检测数据和现场观察为基础,描述广州地铁5号线开通一年以来小半径曲线钢轨磨耗的情况。分析加快钢轨磨耗的原因,根据实际情况提出改进涂油方式是减少钢轨磨耗的有效措施,特别是钢轨踏面涂油是控制小半径曲线波磨的最简单有效...

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meihong75    发表于2012-2-29    896人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合变位控制原理,对盾构法下穿既有线引起的地表沉降进行分析预测,按照施工步序,把地表沉降分为5个部分,并针对每个部分提出具体的控制措施,很好的控制了地表沉降,保证了既有线的安全运营,对同类工程具有一定的指导意义。

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meihong75    发表于2012-2-29    930人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

该工程盾构超浅覆土、近距离上穿运营中地铁隧道的工况在国内外较少见,运营中隧道上浮变形控制成为施工质量的关键。通过采取一系列抗浮技术措施,有效地控制了隧道上浮变形。

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meihong75    发表于2012-2-29    1325人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文讲述了地铁竣工验收测量全过程,讨论在实际工作中如何提高测量精度。从而更进一步寻求地铁竣工验收测量的最佳方案和时机.

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