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发表于2010-09-06 506人浏览
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结合新响沙湾隧道工程实例,通过对隧道膨胀土洞段塌方的研究,分析隧道塌方原因,详细阐述了塌方处理方案、施工注意要点,对同类围岩隧道旌工具有一定的借鉴意义。
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发表于2010-09-06 613人浏览
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随着我国铁路建设的进行,各类长、大、难隧道修建的任务也十分繁重,要完成这艰巨任务,快速施工是隧道修建的主攻方向,消除施工中的塌方是快速施工的主要措施之一,本文总结近几年隧道施工经验归类总结分析了隧道塌方成因与措施...
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发表于2010-09-06 717人浏览
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对茅台高速公路控制性工程之一的青坑隧道复杂地质地段施工中发生坍塌的原因进行了详细分析,提出了合理、有效的治理方案,解决了工程实际问题,可供类似地质条件的隧道工程施工参考。
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发表于2010-09-06 620人浏览
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公路隧道建设过程中还存在诸多技术问题,塌方、岩爆、大变形等事故可以说屡见不鲜。文中探讨了塌方产生的原因及处治方法。
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发表于2010-09-06 1011人浏览
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本文剖析了暗挖隧道开挖施工发生坍塌事故的成因,并提出了安全施工的管理措施和技术措施,对提高企业安全管理水平,预防和减少坍塌事故发生,确保暗挖隧道施工安全、优质、高效具有积极的指导意义。
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发表于2010-09-06 723人浏览
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隧道作为地下工程,准确掌握工程地质状况、围岩的性质并采取有效合理的开挖和支护方法是预防隧道塌方最基本的方法。
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发表于2010-09-06 551人浏览
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在隧道施工中,隧道塌方是常见施工风险,对隧道塌方进行处理、规范和防范,是隧道施工和配合施工中重要的课题之一。分析隧道常见塌方的机理与原因,针对隧道洞口、洞内不同塌方情况,提出相应处理措施。隧道塌方是可以避免的,只...
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发表于2010-09-06 943人浏览
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隧道施工中出现通天塌方时怎样对施工方案的选择与确定。结合三凯公路第五合同段屯州隧道发生的通天坍方,介绍其原因分析、治理方案的选择与确定及对通天坍方的处理方法。
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发表于2010-09-06 466人浏览
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通过探讨隧道围岩体发生塌方失稳破坏的机理,建立了隧道发生塌方失稳的突变模型,该模型可较好地解释隧道穿越软弱围岩时拱顶常发生大范围塌方的现象,具有较好的实用性。根据所建立的突变模型,从刚度比、水致弱化系数比、几何一...
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发表于2010-09-06 619人浏览
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随着经济社会的不断发展,为满足人民日益增长的生产、生活需要,基础设施建设投入仍然呈逐年加大趋势,随着国家西部大开发的逐步深入,这种加大趋势显得尤其明显,而我们国家目前在各种基础设施建设上的投入与规模相比相对有限,...
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发表于2010-09-06 523人浏览
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建立了隧道穿越断层破碎带的力学模型,根据所建立的力学模型,利用突变理论建立了耦合地下水、系统几何参数、介质刚度等因素的尖点突变模型来进行隧道穿越断层破碎带的稳定性突变分析,并建立了隧道穿越断层破碎带突发失稳的判据...
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发表于2010-09-06 976人浏览
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通过武广客运专线某隧道塌方处理的工程实例,介绍大断面软弱围岩隧道塌方处理的施工技术和步骤,以供在类似的隧道塌方处理中借鉴应用。
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发表于2010-09-06 1737人浏览
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由于自然地质条件的复杂性和其它各种不确定性因素的影响.出现塌方事故可以说是隧道施工过程中一种常见的地质灾害。运用系统分析法事故树分析方法,综合考虑隧道塌方事故发生的全过程.建立了隧道塌方的事故树分析图,找出导致塌...
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发表于2010-09-06 814人浏览
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针对洋碰隧道F12、F13及F20断层破碎带交汇处的地表塌陷,文章在隧道工程地质特征基础上。分析了隧道地表塌陷原因,并结合地表不同的塌陷特点,介绍了隧道地表塌陷区的治理措施。
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发表于2010-09-06 680人浏览
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在介绍鹧鸪山隧道工程地质情况基础上,对隧道塌方概况以及大塌方的破坏因素进行了分析,并从地质条件等主要因素以及设计与施工等其它因素两个方面对塌方原因进行了研究,进而提出小塌方、大塌方、塌方冒顶及洞口塌方处治方案。其...
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发表于2010-09-03 740人浏览
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针对安康至毛坝高速公路天生桥隧道进口的塌方,在现场勘察基础上,首先对受塌方影响的初期支护裂缝洞段进行了回填封闭和拱架支护加固,对塌方体进行了注浆处理。在此基础上根据补勘地质资料,制定了洞内加固、地表注浆,洞内洞外...
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发表于2010-09-03 812人浏览
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文章介绍在百花滩3号隧道采用注浆处理隧道坍塌的实例,对塌方原因进行分析,确定处理方案,并总结了在软岩隧道预防坍塌的措施,供同类隧道的施工参考借鉴0
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发表于2010-09-03 683人浏览
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在青-莱高速公路毫山峪隧道塌方段施工中应用大管棚超前支护技术,施工管棚直径大,钻孔难度大。通过优选钻孔工艺、管棚参数和注浆工艺控制施工质量,大管棚支护施工取得了较好的效果。
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发表于2010-09-03 665人浏览
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坍方处理的原则:应保证施工人员和交付运营后的绝对安全,施工方案可靠可行,稳打稳扎,步步为营,一次性处理不留后患。
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