路桥工程论文_路桥市政图片
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lostrain    发表于2010-4-27    881人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文通过兰武二线乌鞘岭特长隧道F7活动性断层段原设计支护变形规律及特征分析,并结合支护结构受力测试及分析,提出了双层支护结构控制变形的结构设计思路,并通过试验段的受力及变形量测分析,验证了支护结构的安全性及稳定性,...

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lostrain    发表于2010-4-27    1005人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在铁岭至朝阳高速公路初步设计中,比较线上存在隧道。隧道设计在黑龙江省并不多见,现将具体设计情况作一介绍,供借鉴和参考。

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lostrain    发表于2010-4-27    1118人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了瑞坡隧道洞口浅埋偏压段的地质、地形条件,对隧道地表和洞内加固提出了多个设计方案进行比选。主要为抗滑桩反压回填、地表注浆加固、地表加固+锚索框架板加固等,并通过计算分析确定了最终的抗滑桩反压回填的设计方案。

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lostrain    发表于2010-4-27    1104人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对吴家庄双向六车道连拱隧道围岩与结构受力特点,结合宛坪高速公路其他隧道的施工和设计实践,对双向六车道连拱隧道施工与设计提出了一些建议,对双向六车道连拱隧道的设计与施工有一定的指导意义。

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lostrain    发表于2010-4-27    1235人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

由于山区高速公路的地质、地形条件复杂,使隧道规模越来越大,建设难度增加,因此更要重视前期的规划设计工作。隧道设计应以安全、功能、环保、经济为重点,不仅要满足有关规范的技术指标,还要注意与路线总体、洞外构造物相衔接...

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lostrain    发表于2010-4-27    1125人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

青岛仰口隧道长约3 900 m,是青岛滨海公路的控制性工程。双向双洞六车道,隧道宽16.8 m,高9.6 in,隧道采用复合式衬砌,初期支护采用锚喷支护,二次衬砌采用模筑混凝土结构。隧道穿越地层为花岗岩,V级围岩段约400 m,国内目...

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lostrain    发表于2010-4-27    1003人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

公路连拱隧道是高速公路特别是山区高速公路建设中的一种特殊结构。实践表明,连拱隧道的中墙开裂、渗漏水等是连拱隧道设计、施工和营运中的突出问题。本文从拱隧道中墙的设计形式、防排水技术、连拱隧道外接线技术三方面,浅述了...

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lostrain    发表于2010-4-27    1068人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

矮寨Ⅲ号隧道设计中,为了保证行车顺畅及顺接现景平台的加减速车道,隧道净宽由原来lO.25 m增加到12.25 m。在参照80 km/h建筑限界的基础上,文中进行了加宽断面的特殊设计,并介绍了加宽断面隧道的施工方案。

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lostrain    发表于2010-4-27    1054人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对京津城际延伸线解放路隧道下穿津山铁路的现状,对解放路隧道塘沽站端明挖段隧道主体结构的计算进行了分析研究,主要就Z-K荷载和动应力荷载的不同荷载组合模式进行了探讨。

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lostrain    发表于2010-4-27    1075人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

广州市科学城永和隧道最大开挖宽度18.5m、开挖高13m,隧道长1o72m,隧道跨度之大国内罕见。本工程在8个月的合同工期内顺利完成,创造了大断面隧道快速施工的记录。本文对永和隧道的设计情况进行了介绍,为后续国内大跨度隧道的...

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lostrain    发表于2010-4-27    1526人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍管片衬砌内力计算的4种基础理论,结合基础理论分析模型建立的条件,以北京地铁某盾构隧道为例,计算了管片的内力大小,分析了最不利内力组合,对管片的配筋形式、配筋量进行设计,同时列举了类似工程结构设计状况。在综合考...

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lostrain    发表于2010-4-27    492人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合交通部典型示范工程要求,针对山岭区特点,对山西省在建高速公路——忻州至阜平高速公路的选线原则加以详细阐述,可为山岭区的施工公路设计提供参考。

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lostrain    发表于2010-4-27    714人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

公路线形设计是相当重要的,本文简述了通过平纵面组合设计,结合公路外部景观协调设计,达到保护环境,美化自然,和谐统一的一些思路,具体方法需要在实际工作中不断探索和研究。

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lostrain    发表于2010-4-27    547人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

随着我国高速铁路的发展,迫切需要确定适合我国国情的无砟轨道线路平纵断面的主要技术参数,以便作为客运专线无砟轨道铁路线路平纵断面积设计提供技术参考。研究提出了无砟轨道线路平面圆曲线半径、缓和曲线长度、夹直线及圆曲线...

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lostrain    发表于2010-4-27    476人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合多年来旧路改建的设计与施工经验,阐述了在旧路改扩建中平、纵、横的设计方法及思路,改扩建过程中应注意的问题及原则,并分析了若干已经实施的设计实例。

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lostrain    发表于2010-4-27    628人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对道路平纵面设计进行分析研究,以提高行车安全性。

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lostrain    发表于2010-4-26    555人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文利用ANSYS软件对水平重叠隧道断面进行计算,初步分析了在不同施工顺序下地层位移、围岩应力、结构内力的特点。结果表明:后施工隧道对先施工隧道有较大影响;开挖顺序不同,地层位移及塑性区亦不同,但开挖顺序对最终结构内...

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lostrain    发表于2010-4-26    617人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本研究根据相似准则和试验条件设计试验模型。在试验模拟的l节悬浮隧道管段上分别布置2组和3组锚索支撑,测试在不同流速条件下.悬浮隧道管体结构的环向应变、轴向应变及张力腿锚索的轴力。根据试验结果,初步分析悬浮隧道应力的...

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lostrain    发表于2010-4-26    829人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

高速公路横向下穿隧道施工, 易诱发上方路面沉降,尤其是不均匀沉降,影响公路正常运营。结合某倒吸虹隧道支护结构设计和施工方案,运用数值模拟分析手段,对下穿隧道施工进行了三维动态数值模拟,重点分析了隧道建设对上方高速...

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lostrain    发表于2010-4-26    919人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

利用FLAC3D程序模拟计算了隧道围岩的传热能力及其温度场的演化规律。首先对某过江隧道进行了围岩传热模拟,提出了围岩热物理参数的修正系数,模拟结果对比实测数据显示两者基本一致,表明利用此模型进行数值演算,其结果较为可靠...

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