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骨架密实型沥青混合料配合比设计新法

lostrose    发表于2010-1-18    577人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

骨架密实型沥青混合料由于既有足够的骨料相互嵌挤形成承重结构，又有足够的细料填充骨架间的空隙，形成致密的结构，所以既具有较高的粘聚力，又具有较高的内摩阻角，因此，这种类型的混合料具有良好的耐高温、抗老化和水稳定性能...

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骨架密实型沥青混合料集料级配设计方法

lostrose    发表于2010-1-18    505人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对球体颗粒的堆积和填充特性的研究，从理论上分析了骨架密实型沥青混合料集料中粗、细集料和填料的用量。结合逐级堆积理论和分形理论，根据粗、细集料的架构效应和填充作用的不同，提出了粗、细集料级配设计的数学公式，并给...

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芜湖市银湖路刚改柔工程沥青混合料配合比设计

lostrose    发表于2010-1-18    564人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

沥青混合料加铺层不仅应提供优良的路面行驶功能，还要能够抵抗车辙和水损害的发生发展。工程技术人员针对银湖路状况，提出了旧水泥混凝土路面沥青罩面改造方案，即水泥混凝土板块采用压浆补强处理，沥青面层厚为llcm，设计采用4...

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探讨热拌沥青混合料配合比设计方法及注意事项

lostrose    发表于2010-1-18    500人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以实际工程为示例, 详细系统地介绍了热拌沥青混合料配合比设计的步骤、方法, 并结合实际易发生的问题提出一些注意事项, 对正确推广执行新规范和做好工程技术、质量控制均有实际指导作用。

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水泥稳定冷再生混合料配比设计的试验研究

lostrose    发表于2010-1-18    714人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对以水泥为添加剂的冷再生混合料配比设计的试验研究，得出水泥稳定混合料的最佳配比，对于指导设计和施工具有积极的意义。

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水泥稳定混合料配合比的设计研究

lostrose    发表于2010-1-18    482人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

水泥稳定混合料的配合比设计在经济和技术两个方面均对路面工程有较大影响。本文从原材料选取、制备试样、击实试验、制备试件、养生及强度等方面对水泥稳定混合料配合比设计过程进行了详尽的论述，指出配合比设计过程中应注意的问...

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水泥-乳化沥青碎石混合料配合比设计方法研究

lostrose    发表于2010-1-18    405人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

C-ETM混合料路用性能优于半刚性基层，而造价却低于普通热拌沥青碎石基层，更适应国内、特别是西部地区的技术经济条件。依据C-ETM混合料的材料组成和强度形成特点，结合室内试验，对C-ETM混合料的配合比设计方法进行研究，提出适...

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水泥-乳化沥青混合料配合比设计试验方法研究

lostrose    发表于2010-1-18    494人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

水泥-乳化沥青混合料在实践中已经得到较为广泛的应用，而其试验方法、评价指标等在国内外并不成熟。本文通过大量的实验，采用无侧限抗压强度试验和作者自己提出的修正马歇尔试验研究水泥一乳化沥青混合料配合比设计中的试验方法...

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水混—乳化沥青混合料配合比设计与施工技术研究

lostrose    发表于2010-1-18    528人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据对水泥-乳化沥青混合料的强度形成与路用性能特点的研究，用进一步修订的马歇尔稳定度实验方法设计水泥-乳化沥青混合料的配合比，在室内研究的基础上，结合实验路的铺筑，对水泥-乳化沥青混合料路面的施工方法进行探讨，提出...

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湿热地区沥青混合料配合比设计研究

lostrose    发表于2010-1-18    521人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对我国南方湿热多雨的气候条件，通过采用贝雷法对连续密级配沥青混合料进行矿料级配设计和检验，提出了与之相应的贝雷法检验指标适用范围。研究表明，采用贝雷法对连续密级配沥青混合料进行设计，可使矿料级配达到骨架密实结构...

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沈大高速公路第二合同段改性沥青LSMA-16抗滑层混合料配...

lostrose    发表于2010-1-18    692人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过沈大高速公路的施工，论速改性沥青LSMA-16抗滑层混合料配合比设计及生产、摊铺碾压等施工工艺。

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上面层AC-16C沥青混合料目标配合比设计

lostrose    发表于2010-1-18    998人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了G321线广东肇庆市西段路面大修工程所使用的原材料级配设计、最佳沥青用量的确定及水稳定性检验。

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乳化沥青稀浆封层混合料配合比设计

lostrose    发表于2010-1-18    1763人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

重点研究了安徽中部江淮地区现有石料的特点，分别选用庐江、肥东西山驿、巢湖散兵等地所产的3种不同规格的石料-对乳化沥青稀浆封层混合料（作中封层、细封层用）的室内配合比进行了较深入的试验研究-并对配制成的混合料的各项技...

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泡沫沥青冷再生混合料配合比设计与应用

lostrose    发表于2010-1-18    622人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

文章结合浙江省01省道大修工程，对泡沫沥青冷再生混合物配合比设计方法和工程应用情况，作了较详细的介绍，并得出泡沫沥青冷再生混合料具有良好路用性能，值得在大修工程中推广J立用。

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某二级路稀浆封层混合料配合比设计

lostrose    发表于2010-1-18    1137人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

稀浆封层能够使沥青路面早期出现的磨损、 老化、裂缝、光滑、松散等病害迅速得到修复，能够提高路面的防水、抗滑、平整、耐磨等性能，其配合比设计对混合料性能有较大的影响，因此研究配合比设计具有一定的实用价值。

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洛三高速公路表面层改性沥青混合料配合比设计

lostrose    发表于2010-1-18    520人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对河南洛三地区气候条件，采用埃索AH-7O基质沥青，掺加4．5%SBS改性剂，粗细矿料全部采用玄武岩配比而成的AC-16I改性沥青混合料，经过室内试验研完和铺筑试验路取样委托检验， 结果表明各项性能指标均达到使用要求。

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略论沥青混凝土路面混合料配合比设计方法

lostrose    发表于2010-1-18    546人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

近年来，随着我国国民经济的快速发展，干线公路特别是高速公路面临着巨大的交通压力，尤其是目交通量的剧增、超重车辆负荷与汽车轮胎充气压力的不断增大，导致许多满足现行规范要求的沥青验混凝土路面发生了剥落、反射裂缝、低温...

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流值在密级配沥青混合料配合比设计中的应用

lostrose    发表于2010-1-18    630人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

文中探讨了沥青混合料的击实温度、试件制作过程以及级配类型等影响沥青混合料流值的因素。试验结果表明，设计的最佳油石比的流值选定在24～28的范围内，而施工的沥青混合料的流值控制在20～40的范围内能确保密级配沥青混合料性能...

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抗裂半刚性基层混合料振动成型法配比设计与施工应用

lostrose    发表于2010-1-18    545人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对半刚性基层路面结构存在的裂缝问题，提出采用抗裂半刚性基层混合料振动成型法配合比设计的新方法。

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聚酯纤维沥青混合料级配设计的理论方法

lostrose    发表于2010-1-18    434人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

应用分形理论，推导出聚酯纤维沥青混合料粗、细集料级配设计的数学模型。根据颗粒填充特性，计算出粗、细集料各级筛孔的理论通过率。将粗、细集料分别看作一个整体对其级配进行设计，在保持集料总比表面积基本不变的情况下，建立...

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