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向塘—莆田（福州）铁路限制坡度的选择

捏叶思发表于2009-1-15 609人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

根据向莆铁路功能定位和所经地区的地形特点，结合线路速度目标值、机车类型、到发线有效长等限制坡度的选择条件，分析了不同限制坡度方案对工程投资和运营费的影响，并从技术经济及运输组织的适应性角度，探讨了向莆铁路在到发...

对高速铁路客运专线线路主要技术标准的探讨

淡定初春发表于2009-1-15 407人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

结合我国日益兴起的高速客运专线的规划设计，提出对我国修建高速客运专线线路平、纵断面设计有关主要技术标准的认识和探讨。

对京沪高速铁路几个问题的探讨

淡定初春发表于2009-1-15 526人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

结合日本建设高速铁路情况，分析了我国建设京沪高速铁路的时代背景，提出京沪高速铁路的建设标准，并对京沪高速铁路的运输组织模式作了进一步的阐述与探讨。

对我国高速铁路路轨方面的相关问题探析

淡定初春发表于2009-1-15 530人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

根据国外高速铁路的运行状况，我国对于高速铁路铁轨的机械特性、尺寸公差、直正度、表面平滑度等规格与要求应该高度重视。资料得出，在高速铁路中应该采用长轨，并且生产长轨的可行性和长轨的焊接，运输，都应当得到检验。在国内...

二阶弯曲振型对高速铁路桥梁共振响应的影响

淡定初春发表于2009-1-15 754人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

本文论述了二阶弯曲振型对铁路简支梁桥动力性能的作用。传统上认为在计算时结构工程师感兴趣的一些数值(如挠度、弯矩等)，在高阶振型时所起的作用是很小的。本文首先从移动荷载作用下的简支梁的无量纲运动方程中确定出一些对动力...

干振碎石桩处理高速铁路震动液化地基施工技术

淡定初春发表于2009-1-15 577人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

结合秦沈客运专线工程实际进行了干振碎石桩处理震动液化地基技术研究。分析了干振碎石桩复合地基抗液化机理，探讨了干振碎石桩施工工艺及质量控制方法，通过对桩身、桩间土及复合地基的检测，验证了干振碎石桩处理震动液化地基的...

高速动车段规模的计算方法研究

淡定初春发表于2009-1-15 680人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

通过对国内外动车组检修修程、运用检修工作量计算方法的了解、分析，结合我国客运专线及提速线路设计工作的具体情况，提出适合我国高速铁路动车段建设规模的详细计算方法。

高速客运站基本图型的分析

淡定初春发表于2009-1-15 1226人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

随着我国铁路建设进入跨越式发展新阶段，将建设一批联结多条高速铁路的大型客运车站。图型研究是站场设计的主要环节，针对既无借鉴和规定的现状，对高速客运站图型按联结线路数量和联结的形状进行分类研究，提出合场式、分场式、...

高速列车振动荷载作用下沉管地基整体稳定性研究

淡定初春发表于2009-1-15 450人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

通过数值模拟方法研究高速列车在通过沉管隧道时，对沉管地基的影响，分析评价沉管地基在高速列车作用下的液化可能性。利用车轨动力相互作用模型，重新研究确定高速列车在不同速度下作用于沉管隧道整体道床上的动荷载；对沉管隧道...

高速米轨铁路主要技术参数的选择

淡定初春发表于2009-1-15 761人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

随着东南亚各国铁路(基本为非标铁路)建设和改造步伐的不断加快，国内有实力的公司不断走出去，以谋求更大的发展。马来西亚南部铁路为米轨铁路，设计速度180 km／h，这在世界米轨铁路发展的历史上开天劈地第一条。结合总体设计工...

新型大揭盖施工模式在铁路营业线成段换枕施工中的应用

捏叶思发表于2009-1-15 880人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

全面采用大揭盖施工模式进行营业线集中成段换枕施工，在我国繁忙营业线200 km／h提速改造施工中还是第一次，这种方法不但降低了劳动强度，而且提高了换枕效率。通过对比3种不同的换枕组织方法，详细介绍其中一种针对不同劳动对象...

有碴桥面混凝土枕线路的铺设与养修

捏叶思发表于2009-1-15 402人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

介绍有碴桥面混凝土枕线路的特点及部分相关的现行规范，并结合工作实际，就提高铺设与养修质量提出自己的看法。

长吉城际铁路建设方案研究

捏叶思发表于2009-1-15 751人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

根据城际铁路的一般特征，提出了长吉城际铁路的功能定位；参考国内外城际铁路有关资料并结合长吉城际铁路实际，研究提出了长吉城际铁路的时间目标值、速度目标值、最大坡度、线路走向等建设方案。

东北东部铁路通道通化至灌水段线路限制坡度研究

捏叶思发表于2009-1-15 540人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

东北东部铁路通道通化至灌水段地处长白山区，线路长180 km，沿线相对高差500 m左右，地形困难。另外，本地区路网形成年代久远，缺乏统一规划，导致相关既有线标准差异较大。因此，合理选择限制坡度是东北东部铁路通道建设方案研...

郑西铁路客运专线最大坡度的选择与探讨

捏叶思发表于2009-1-15 364人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

通过对确定客运专线最大坡度必须要考虑的电动车组的牵引性能、最大坡度方案的工程投资以及列车运营费用等重要因素的分析与研讨，对郑西客运专线最大坡度进行了合理的选择．

郑州至武汉铁路客运专线最大坡度值研究

捏叶思发表于2009-1-15 481人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

参考武广、郑西等铁路客运专线主要技术标准的研究设计成果，结合郑武客运专线的线路走向、沿线地形条件及地质特点，综合分析采用不同最大坡度对工程投资、工程措施的安全可靠性、列车运营费用和动车组的适用性等方面的影响，同时...

郑州至西安客运专线最大坡度的研究

捏叶思发表于2009-1-15 541人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

在郑州至西安客运专线速度目标值和运输组织模式研究成果的基础上，通过对动车组在不同最大坡度上的运行模拟、最大坡度与相邻线路的适应性分析以及不同最大坡度换算工程运营费等方面进行综合比较，提出了郑州至西安客运专线最大坡...

GPS—RTK在京沪高速铁路工程测量中的应用

淡定初春发表于2009-1-15 922人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

结合工程实际，简单介绍了GPS-RTK技术的工作原理、测量作业、测量精度控制和在工程测量中的应用。笔者认为：GPS-RTK技术非常适合大型工程的施工测量，对于水利水电工程施工放线有减少劳动强度，提高工作效率的作用。

时速350km高速铁路客运专线防侧风问题的研究

淡定初春发表于2009-1-15 500人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

强风对列车的作用力可导致高速列车翻车，武广铁路途径的区域有一大部分是东南沿海，为热带薯风暴的多发地区，所面临侧风危险较大，故防侧风问题成为武广高速铁路建设中一个重要的课题。通过风速最一危险区域的确定和防侧风的措施...

TD-SCDMA系统高速铁路覆盖的解决方案

淡定初春发表于2009-1-15 668人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

通过分析高速铁路环境下TD-SCDMA网络覆盖面临的主要问题，提出了一些解决方案，以提高TD-SCDMA网络的覆盖质量，从而为运营商和用户提供更好的服务。

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