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基于剪切性能的沥青混合料配合比优化设计

ula    发表于2008-12-17    543人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对目前半刚性路面车辙病害频繁的问题，从抗车辙的角度进行路面结构组合设计，采用一种全新的车辙性能评价方法—— 单轴贯入试验方法进行沥青混合料设计，并在国道主干线渝湛高速公路高桥至遂溪段铺筑了试验路。本文提出的试验...

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广东阳茂高速公路AK-13A型抗滑表层配合比设计及施工的探...

ula    发表于2008-12-17    651人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

沥青混凝土路面表层直接承受着交通荷载和气候的双重作用，质量的好坏直接关系路面通车后的路用性能和营运效果。因此沥青路面的抗滑表层不仅要求具有优良的高温抗车辙能力，抗裂、抗水损害的特性，而且要具有良好的抗滑功能。但是...

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SMA路面的特点及其设计

ula    发表于2008-12-17    659人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

SMA是近年来国际上出现的一种新型路而结构，它与普通沥青混凝土路而相比，具有更好的抗车辙、抗裂、抗滑、水稳性、耐久性等优点，能全而改善和提高路而的使用性能，因而迅速发展和广泛推广应用于公路、城市道路、机场跑道等工程...

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SMA-16L型抗滑表层配合比设计及施工

ula    发表于2008-12-17    525人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

沥青玛蹄脂碎石（SMA）路面在欧洲和美国已有几十年的历史，它集I型沥青混凝土空隙率低和II型沥青混凝土构造深度大的优点于一身．解决了传统AC—I型沥青混凝土抗滑性能不满足技术要求的缺陷 抗车辙能力强．耐久性好 至今已在国内...

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AC-20Ⅰ中面层沥青混合料目标配合比设计

ula    发表于2008-12-17    803人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

该文结合少洛高速公路项目所在地的气候条件、集料质量和交通状况，从原材料、级配的确定以及评价指标等方面，系统地介绍了AC-20I中面层沥青混合科目标配合比设计过程；通过DSR试验、粘度试验、马歇尔试验和车辙试验，评价了沥青...

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重交通抗车辙沥青路面的研究

ula    发表于2008-12-17    573人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合山西省重截交通的特点，针对沥青路面的车辙病害，采用六种路面结构组合铺筑加速加载(ALF)试验段，通过室内配合}匕设计研究及对试验段路面渗水和ALF车辙试验检测结果分析，提出重交通沥青路面采用双层改性和采用SMA、GTM 配合...

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运用弯沉盆参数预测沥青路面的车辙深度

ula    发表于2008-12-17    424人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了一种以FWD为检测手段，以VESYS永久变形模型为车辙模型，结合沥青路面应变模型和车辙性能模型的关系，在考虑交通状况和路面温度影响的情况下，预测沥青路面车辙深度的方法。将该方法应用于工程实践，并与实际调查的车辙进行...

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影响沥青路面渗水性能的因素分析

ula    发表于2008-12-17    533人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

随着高速公路的建设，路面的水损害问题已经越来越引起道路工作者的重视，在高速公路的建设之初，大家对半刚性基层沥青路面的车辙和开裂问题研究比较多，但是对路面的水损害问题研究不足。但是，我国许多高速公路在春融季节或者雨...

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铣刨法沥青混凝土路面车辙病害处理

ula    发表于2008-12-17    982人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对沥青路面车辙原因进行了简单分析，重点对“采用铣刨法进行沥青路面车辙病害处理”的施工工艺进行了叙述和总结，为公路同行提供了关于利用铣刨法处理路面车辙缺陷的一些经验和心得。

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塑料盲沟在高速公路桥面排水中的应用

ula    发表于2008-12-17    825人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

由于水的渗入和滞留，使砼桥面上的沥青层较早地产生臃包、推移、车辙等病害：利用塑料盲沟的办法，将滞留在沥青砼中的水分彻底排除．有效地防止路而病害的产生，使沥青砼的使用寿命得以延长。

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陕西省高速公路沥青路面车辙形成原因及对策

ula    发表于2008-12-17    546人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过现场调查，分析了陕西省高速公路沥青路面车辙形成的主要原因，并提出了预防车辙的技术对策。

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浅析高速公路沥青混凝土路面车辙产生及防治

ula    发表于2008-12-17    312人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对产生车辙的主要原因，结合沥青路面的性质，从设计、施工、养护三方面进行了探讨，提出了相应的措施，以预防和减缓沥青路面车辙的产生，提高行车的舒适性。

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重载作用对沥青路面的影响及路面设计

ula    发表于2008-12-17    1449人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

我国目前高级公路的沥青路面在重载交通作用下，出现早期疲劳开裂和车辙损坏主要是由于路面面层的剪应力过大所造成．探讨了剪应力在不同深度面层中的分布规律，提出在沥青路面设计时，应从路面材料和路面结构方面采取相应措施来提...

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炎热地区沥青混合料高温稳定性设计

ula    发表于2008-12-17    1255人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在2003年全国性高温季节，江西省许多沥青混凝土路面都出现了比较严重的车辙，尤其是江西梨温高速公路，通车还不到一年，全线路面无一幸免，车辙现象较为严重。在随后的京福高速江西温沙段建设中，科技人员充分借鉴梨温高速公路的...

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浅谈重载沥青路面的设计

ula    发表于2008-12-17    707人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

阐述了重载交通作用对沥青路面疲劳以及车辙性能的影响，并探讨了剪应力在面层的分布，针对剪应力是造成路面疲劳和车辙的主要因素，从路面的材料设计及结构设计方面提出了相应的措施，对重载路面的设计有一定的指导作用。

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沥青混凝土的容积配合比设计

ula    发表于2008-12-17    705人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

沥青混凝土的配合比设计方法——马歇尔稳定度试验法，从1958年引进日本已经沿用了约半个世纪，确立了配合比设计方法，但是，采用这种设计方法求得的沥青混凝土发生车辙和裂缝等现象是人所共知的事实。因此，所采取的处理措施又增...

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抗车辙型密断级配沥青混合料设计

ula    发表于2008-12-17    660人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了采用空隙填充法进行抗车辙型密断级配KH-25沥青混合料配合比设计的全过程，并对各项路用性能进行了试验研究。试验结果和实际应用表明KH-25沥青混合料粗集料含量较常规的粗粒式沥青混合料增大，属于密断级配骨架密室结构，施...

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具有柔性基层（级配碎石）的半刚性沥青路面设计方法的研...

ula    发表于2008-12-17    535人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

级配碎石材料在荷载作用下存在一定的塑性变形，这种塑性变形在实际道路上表现为在车辆荷载作用下的路表车辙，本文在吉林通化试验路提出的具有柔性基层(级配碎石)的半刚性沥青路面结构半刚性基层的合理厚度范围的基础上，通过弹塑...

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宝中铁路工程地质选线

惘失    发表于2008-12-16    745人浏览  2人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合选线实例阐述宝中线重视地质选线的作法和效果。

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北回线新观音隧道选线与规划概述

惘失    发表于2008-12-16    428人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

北回铁路新观音隧道为东部铁路改善计书中之关键工程，本区段原规划案系于山侧新建新观音隧道(垒长7 808 m)及谷风隧道(垒长2 445 m)两座隧道，后目依据当年北回铁路施工经验．在施工期间曾遭遇十余次的抽心、挤压、变形及捅水等灾...

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