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过程设计理念荷载及围岩压力在特大断面公路隧道设计中的...

luqiaohouqi    发表于2011-5-20    590人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

特大断面隧道施工开挖工序复杂，同时也导致结构受力复杂，以往的状态设计理念已不适用于特大断面隧道。结合特大断面隧道施工特点，提出了过程设计理念，同时对过程设计理念隧道荷载确定方法提出实现思路和进行公式推导。分析比较...

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过江隧道岸边段特殊构造防水设计

luqiaohouqi    发表于2011-5-20    460人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了某高速轨道交通过江隧道岸边段底板上开孔设置轨道粱承台后．底板与承台之间接缝的防水设计及设计思路。

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横穿公路的浅埋段隧道结构设计

luqiaohouqi    发表于2011-5-20    525人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合蒙自至新街高速公路窑头1号隧道的工程实践，简要介绍了横穿公路的浅埋软岩段隧道结构的设计与施工。

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黄延高速公路隧道监控设计介绍

luqiaohouqi    发表于2011-5-20    503人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文主要介绍黄延高速公路隧道监控系统的构成，给出了作为其核心的区域控制器和通信网络的选型以及整体解决方案，具体说明了隧道监控系统的应用，最后分析了隧道监控系统的改进和发展。

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连拱隧道明洞衬砌的优化设计模型

luqiaohouqi    发表于2011-5-20    587人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

连拱隧道衬砌造价占总造价的1 /3～1 /2多,故针对明洞衬砌,建立衬砌造价为目标函数,用罚函数内点方法(SUT)求解的优化设计模型,其不仅满足结构要求,还降低衬砌的造价,并运用该模型对工程实例进行分析,取得理想效果。

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老龙山黄土隧道支护结构设计浅析

luqiaohouqi    发表于2011-5-20    377人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合在建工程太佳高速公路老龙山隧道施工情况，通过对黄土隧道支护结构的分析，提出了锚杆在黄土隧道中的功效、钢支撑与格栅的用途、超前支护在黄土隧道中的注浆效果、仰拱地表加固对湿陷性黄土隧道的必要性，经济、有效地解决了...

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浅谈交叉隧道设计与施工技术

xhf0293    发表于2011-5-19    721人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

近年来我国长大公路隧道设计与施工取得长足的进步，在长大隧道中出于对施工和通风因素的考虑，需要设置辅助通道。对深埋隧道交叉段围岩和初期支护的整体结构支护参数和施工力学特性进行研究。

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不良地质条件下隧道洞口工程的设计与施工

xhf0293    发表于2011-5-19    542人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在隧道洞口施工过程中往往会遇到不良地质条件，为提高安全性，有助于降低工程施工难度，加快施工进度，必要时需要根据情况及时对设计作出适当优化。本文以云南大保公路大箐隧道洞口工程为例着重介绍了在不良地质条件下隧道洞K1的...

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城陵矶长江穿越隧道沉井底部注浆设计与施工

xhf0293    发表于2011-5-19    708人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了沉井底部注浆设计优化方案。对三个方案的设计思想、设计特点和工程造价进行了分析、比较，并简要介绍了井底注浆方案的施工技术。

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城市主干道下浅埋隧道设计

xhf0293    发表于2011-5-19    827人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对城市主干道下浅埋隧道的设计中存在的各种关键技术，以重庆轨道交通三号线二期工程经开园隧道为实例，提出相应的处理措施，采用全包防水，变形缝和施工缝采用双道复合防水，从而保证了止水效果。

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到溪洞口浅埋软弱围岩段隧道设计

xhf0293    发表于2011-5-19    1904人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对到溪隧道出口段埋深较浅并存在一定偏压、围岩破碎、节理裂隙发育、自稳能力差等，对隧道洞口浅埋段采取地表预注浆设计进行加固，并阐述了注浆施工工艺，较好的改善了软弱围岩的成拱稳定条件。

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超长地铁过江区间隧道及其车站型式设计布置探索

xhf0293    发表于2011-5-19    502人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据地铁车站型式和区间隧道断面的选择，结合结构施工的合理性及环控设计的简洁性，对南京地铁1号线西延过江线过江段隧道区间和车站方案进行分析比选，并对设计进一步优化提出设想。

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重庆城市轨道交通中梁山隧道不良地质处理的设计

xhf0293    发表于2011-5-19    671人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合工程实例，对城市轨道交通隧道不良地质处理的设计进行了探讨。

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小半径曲线盾构隧道设计及施工新技术

xhf0293    发表于2011-5-19    706人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

上海地铁13号线北翟路出入场线属于小半径曲线隧道，在分析同类型工程经验的基础上，对隧道结构、管片等进行再设计：施工中采用铰接式盾构推进，通过特殊部位的地层加固、纵向刚度加强等措施，减小盾构切向分力带来的影响；同时配...

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鹅步岭隧道设计

xhf0293    发表于2011-5-19    845人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

鹅步岭隧道是阳阳高速的关键控制性工程。文章对该隧道设计进行了介绍，并为类似隧道设计提供了参考。

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非煤系瓦斯公路隧道设计

xhf0293    发表于2011-5-19    684人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍成安渝高速龙泉山4#隧道的设计方法，论述非煤层瓦斯公路隧道设计的特点及相应的工程措施。

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复合地层中的暗挖隧道施工

xhf0293    发表于2011-5-19    658人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

广东地区地层复杂多样，地质均匀性差。通常情况下，建设隧道采用的是矿山法与盾构法并存的工法。结合深圳地铁2号线东角头站一湾厦站区间隧道的设计和施工，介绍一些在复合地层中实施暗挖隧道的方法及相关经验。

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孤山2#右线隧道开挖方案设计

xhf0293    发表于2011-5-19    699人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

隧道穿越围岩分为三类，其中Ⅱ类60米，Ⅲ类672米，Ⅳ类110米。Ⅱ类及Ⅲ类浅埋隧道围岩稳定性较差，由灰岩、白云岩碎块组成，开挖时，拱部及侧壁容易坍塌失稳。2#右线隧道主要是Ⅲ 类和Ⅳ类围岩，相对来说，岩性较为稳定。同时，...

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基于VBA的盾构隧道中心线坐标计算的设计

xhf0293    发表于2011-5-19    871人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

首先详细的分析了轨道交通盾构中心线路的模型，分别计算了各模型的任意点的三维坐标，再利用编程设计，最后以杭州地铁1号线22号盾构为例进行计算，说明此模型计算方案对盾构推进中心坐标计算的方法是可行和有效的。

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基于块体理论安全系数的隧道优化设计

xhf0293    发表于2011-5-19    634人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以连云港后云台山隧道为工程地质背景。所研究隧址区主要岩性较为单一，以硬质的变粒岩为主，部分地段见软弱的绿片岩层，软硬岩层交切，在洞顶和洞壁容易形成掉块和坍塌。考虑到其结构面控稳的特点，利用Unwedge程序，将块体理论...

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