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检索到83356条内容

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既有线提速与平面小半径曲线改造的设计体会

倏忽    发表于2008-12-3    351人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为了适应社会发展的需求，在高速铁路或客运专线还末建成以前，客货运输共线的既有铁路提速改造仍是我们面临的主要课题。本文着重讨论既有铁路提速与平面小半经曲线改造的关系。

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加强小半径曲线养护的方法和体会

倏忽    发表于2008-12-3    532人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文就工程实例对加强小半径曲线养护的方法作一介绍。

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角图法测设曲线误差的探讨

倏忽    发表于2008-12-3    660人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文对角图法计算理论的近似性所产生的误差进行了分析， 并就计算误差可忽略不计的条件提出了建议。

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高速铁路最小曲线半径研究

倏忽    发表于2008-12-3    542人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以线路技术参数中较为关键的曲线半径为讨论对象，从其基本原理出发，结合国内外的相关研究结果，根据我国高速铁路建设的发展状况，分析了线路最小曲线半径以及曲线超高的关系，并提出了建议值。

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沪杭线K16—K18曲线提速改造施工技术

倏忽    发表于2008-12-3    449人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对沪杭线K16～K18曲线改造设计方案的确定、施工方案与程序的确定以及3条线路卸碴程序的确定，充分考虑封锁时大起道对无缝线路曲线方向的影响以及既有线施工时的安全控制问题，从而达到沪杭线扩大提速的要求，还有效地保证道...

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极坐标法测设铁路曲线控制点闭合差限值和置镜点区域

倏忽    发表于2008-12-3    852人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文结合目前铁路发展的实际和要求，进一步对极坐标法测设曲线控制点的简介无限值进行分析，提出新的闭合差限值，同时用计算机模拟搜索出了该法测设曲线时置镜点的限制区域和最佳区域。

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既有铁路曲线拨接关键工序的控制

倏忽    发表于2008-12-3    787人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合京秦下行线K32+450～K33+230曲线改造工程实例，叙述既有电气化铁路曲线拨接的施工组织、施工程序，重点介绍封锁施工中各关键工序的控制要点。

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关于不对称偏头曲线整治的探讨

倏忽    发表于2008-12-3    596人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

偏头曲线是线路质量难以稳定的重要原因，文章提出一种有效的整治偏头曲线的办法。

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关于高速铁路最小曲线半径的探讨

倏忽    发表于2008-12-3    646人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文探讨了高速铁路条件下，快慢车混行线和快客专用线最小曲线半径的理论与计算问题。

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关于曲线上导线拉出值设定的建议

倏忽    发表于2008-12-3    472人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在定位点处，接触导线偏移受电弓中心的距离称为拉出值。在直线区段也称为之字值。直线区段拉出值为±300ram (京秦线、朔黄线为±200mm)，沿线路中心对称布置。曲线区段拉出值是根据曲线半径而定的，拉出值取值范围通常是150～4O...

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关于曲线允许欠超高标准的探讨

倏忽    发表于2008-12-3    563人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对我国有关实验、应用状态的分析研究和与国外的对比，提出确定我国的线允许欠越高标准的几点建议。

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关于我国高速铁路缓和曲线的探讨

倏忽    发表于2008-12-3    568人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文提出了兼顾直线型超高顺坡和曲线型超高顺坡两者优点的超高圆顺三次抛物线型缓和曲线的计算式并建议我国高速铁路选用。

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关于在铁路曲线复测中减少直线点的建议

倏忽    发表于2008-12-3    405人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

目前，用光电测距仪施谭4既有铁路曲线一般是在导线点上置镜， 用极坐标法联测铁船中线上各点的坐标， 然后反求转向角，交点(HD)的坐标， 最后计算圆曲线半径、缓和曲线长度以及拨道量。

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方向弦线交会法测设铁路曲线

倏忽    发表于2008-12-3    1046人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文介绍铁路定线测量中详细测设曲线的一种新方法--方向弦线交会法的原理与施测方法，这一方法是铁路测量向解析化、自动化发展的一部分。

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高速铁路最小曲线半径的选取

倏忽    发表于2008-12-3    568人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以线路技术参数中较为关键的最小曲线半径为讨论对象，从其基本原理出发，结合国内外对该参数的相关研究结果，并根据我国高速铁路建设的发展状况，深入分析讨论了影响该参数的各种因素以及相应的建议值。

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公式法在矫正缓和曲线时的应用

倏忽    发表于2008-12-3    518人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在既有曲线的矫正过程中，经常遇到曲线实测正矢与原设计正矢总和相差很多的情况，很难将曲线恢复到原设计要素。本文就公式法在矫正缓和曲线时的应用作一介绍。

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关于广深准高速铁路缓和曲线线型选择的意见

倏忽    发表于2008-12-3    286人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

文章认为速度160 km／h以下选用3次抛物线作缓和曲线是适宜的。对于速度超过160km／h，建设采用5次式缓和曲线。

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关于准轨铁路限界标准中静态规范内容的理论阐述

倏忽    发表于2008-12-3    852人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文着重阐述车辆限界部分中的标准计算车辆的规范特性与参数、标准计算曲线半径的参数和车体最大允许制造宽度的计算公式：简要阐述了建筑限界部分中的曲线限界加宽计算公式。文章还对车体长与车辆中心距之比值采用1.44进行了理论...

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广深准高速铁路最小曲线半径轮轨系统动力学仿真检算研究

倏忽    发表于2008-12-3    630人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

建立轮轨系统动力学仿真计算模型，编制计算程序，对广深线最小圆曲线半径进行仿真检算。

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沪杭线曲线改选施工方案的优化比选

倏忽    发表于2008-12-3    289人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对无缝线路曲线改造的设计施工方案进行技术经济分析，在安全控制、技术标准、进度要求和经济效益方面加以综合考虑，实现了施工技术的突破和创新、安全、优质、如期地完成了提速改造任务，节约了大量投资，创造了可观的经济效益。

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