路桥工程论文_路桥市政图片
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luqiaohouqi    发表于2008-5-20    995人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了铁路隧道施工中对环境造成影响的各项因素,主要针对隧道的粉尘、废气、噪音、污水、废碴的防治进行了全面阐述,并重点阐述了隧道内空气环境的保护方案以及空气检测系统的原理和方案,可供隧道工程及环保工作人员参考。

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luqiaohouqi    发表于2008-5-20    565人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

回顾中国铁路隧道建设历程,按照运营隧道、在建隧道和规划(拟建)隧道系统介绍隧道建设技术的发展,全面展示隧道建设的技术进步,提出了中国铁路隧道建设技术发展的方向。

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luqiaohouqi    发表于2008-5-20    674人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

关角隧道位于青藏铁路西格段,线路长32.605 km,是我国目前最长的铁路隧道。介绍了关角隧道的地形地貌,详细分析了地层岩性、地质构造和水文地质特征,在此基础上提出了主要工程地质问题及其处理措施。

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luqiaohouqi    发表于2008-5-20    798人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

分析目前我国铁路隧道CAD技术现状,提出了开发以参数化技术为核心的铁路隧道CAD系统的必要性,重点介绍如何在铁路隧道中实现参数化设计。

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luqiaohouqi    发表于2008-5-20    626人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

采用室内模型试验方法,通过改变围岩注浆圈模拟介质的渗透系数,进行10组铁路隧道衬砌结构的水荷载折减系数测试试验,研究水荷载折减系数与注浆圈综合渗透系数的关系。试验结果表明,当围岩注浆圈渗透系数小于10 cm·S 时,水荷...

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luqiaohouqi    发表于2008-5-20    767人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

重点论述了哈尔滨铁路局管内5座主要隧道的病害类型,并对其分布规律、成因进行了分析,针对边墙拱部病害和衬砌渗漏提出了具体的整治措施。

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luqiaohouqi    发表于2008-5-20    553人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研究目的:解决新建隧道近距离穿越既有隧道时,既保证新建隧道施工安全,又能使既有线正常运营的问题。    研究方法:针对温福铁路瑁头岭隧道下穿既有高速公路隧道工程的实际情况,结合国内外研究成果和国家现有规程,在分析既...

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luqiaohouqi    发表于2008-5-20    556人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

用梁-弹簧单元接头模型模拟了铁路隧道装配式衬砌结构,对不同的接头刚度和不同分块方式下结构的内力进行了比较。提出了装配式衬砌合理的分块方式。

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luqiaohouqi    发表于2008-5-20    428人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

分析新枫林二号隧道发生塌方的原因,对采用超前注浆小导管作为超前支护,HWT175型钢与3.5 m长4,22 mm早强药包锚杆、25 cm厚喷射混凝土作为初期支护体系,三台阶环形开挖预留核心土进行塌方处理的施工方法进行阐述,并总结在软弱...

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luqiaohouqi    发表于2008-5-20    607人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍单线铁路隧道采取施工抗干扰技术解决施工中工序间的相互干扰问题,使工序控制更加科学合理,有效地加快工程进度。

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luqiaohouqi    发表于2008-5-20    240人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

当列车进入高速铁路隧道时,在列车车头前形成压缩波,压缩波在隧道出口处部分向外释放出一种脉冲压力波,这种脉冲压力波的大小取决于到达隧道出口的压缩波的波前形状。文章研究了道碴效应对压缩波传播过程中的减缓效果,建立了道...

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luqiaohouqi    发表于2008-5-20    362人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

我国目前已经开工的客运专线铁路,隧道基本上都采用的是单洞双线形式,为形状扁平的超大断面隧道。这样的断面形状从受力上讲与一般的地应力条件并不相宜。由于客运专线铁路双线隧道的断面形状、受力变形规律、承载能力与普速铁路...

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luqiaohouqi    发表于2008-5-20    272人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于隧道内空气流通截面是时间和距离的二元函数条件与一维流动理论。提出了高速列车驶入设有缓冲结构隧道端口时产生初始压缩波的数值分析方法。一维流动理论采用考虑摩擦、传热以及空气质交换等因素的一维可压缩非定常不等熵流动...

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luqiaohouqi    发表于2008-5-20    1684人浏览  3人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

高速铁路专线中隧道洞门采用国外引进的帽檐式洞门,其线性复杂,在现场的施工放样作业中存在较大困难,针对该问题提出通过AutoCAD 建立三维建模.从而自动计算施工放样数据的方法。

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luqiaohouqi    发表于2008-5-20    473人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为了进一步明确高速铁路隧道口微压波的基本特性及其减缓措施的作用机理,通过分析国内外现场量测、模型试验和数值计算得到的数据,对铁路隧道12的微压波的特征参数、影响因素进行了总结,对优化列车车头形状和在隧道入口设置缓冲...

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luqiaohouqi    发表于2008-5-20    917人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

文章通过分析隧道无线传播环境, 对ITU—R建议的隧道无线传播损耗模型进行校正,得到了一套高速铁路隧道的无线传播损耗模型, 同时对不同弯曲半径的隧道进行无线信号损耗测试, 得出了不同弯曲半径隧道对无线信号的影响规律。

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luqiaohouqi    发表于2008-5-20    498人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了国外高速铁路隧道修建的经验及国内隧道修建中存在的不足,论述了隧道空气动力学效应、隧道仰拱及铺底、施工工法、特长隧道的地质工作、耐久性等设计与施工技术问题,对高速铁路隧道修建有一定的借鉴作用。

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luqiaohouqi    发表于2008-5-20    230人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合工程实例介绍小导管注浆与复合形式支护在隧道塌方处理中的应用。

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luqiaohouqi    发表于2008-5-20    827人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

开展铁路隧道风险评估,有利于决策科学化,有利于减少工程事故的发生,有利于提高政府、业主、设计单位和施工单位的风险管理意识和风险管理能力,从而达到控制风险、减少损失的目的。此文主要针对铁路隧道风险评估的方法进行探讨...

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luqiaohouqi    发表于2008-5-20    541人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文介绍了我国铁路隧道建设的突出成就和巨大需求,从而提出了在新的铁路建设形势下,我国的铁路隧道工作者面临的工作目标和研究课题,对在新的铁路建设高潮中,指导隧道建设的创新有一定的参考价值。

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