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路基压实度控制

陈克发表于2007-10-23 906人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

路基及回填土的压实目的在于提高其强度和稳定性，降低土基的透水性和减少因冰冻而引起的不均匀变形。从而保证路面具有足够的抵抗重型车辆荷载作用的力学强度和稳定，提高道路的使用年限...

延长沥青路面使用寿命技术对策

zz-sun 发表于2007-10-23 537人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

近些年来沥青路面的早期损坏问题引起广泛的重视，同时我国上世纪八十年代末、九十年代初建成的一批高速公路相继进入了大修养护周期，如：京津塘高速公路、广深高速公路、广佛高速公路、济青高速公路、京石高速公路等等。由此引发...

沿河路基冲刷机理与冲刷深度

langchu 发表于2007-10-23 1019人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

沿河公路路基冲刷是公路水毁中的一个主要类型，而最大冲刷深度将直接影响沿河路基的　　安全。在对沿河路基水毁的水力机理和泥沙运动规律进行理论分析的基础上，对凹岸最大冲刷深度的影响因素，进行了合理划分和适当简化，采用...

钢纤维喷射混凝土在公路隧道工程中的应用

henjeffer 发表于2007-10-23 725人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

摘要：介绍了钢纤维在喷射混凝土中的作用机理、钢纤维的韧性及与隧道新奥法锚喷支护中相关的主要力学性能，结合其在公路隧道工程中的应用，说明钢纤维喷射混凝土能很好地满足隧道新奥法的要求，是一种理想的支护材料。　　

水泥混凝土路面的质量控制

henjeffer 发表于2007-10-23 1124人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

本文针对水泥混凝土路面的设计、施工、养护三个阶段，从设计指标、原材料选择、配合比试验、施工过程、质量检验、养护技术要求等方面，讨论了如何对水泥混凝土路面质量进行有效控制。

公路工程索赔管理与措施

langchu 发表于2007-10-22 1058人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

结合公路工程建设、管理现行的法律法规，对公路工程建设过程中合同管理与索赔进　　行探讨，简要介绍工程索赔程序和管理与措施。对承包人索赔、业主索赔及业主、监理、承包人　　三方索赔的管理具有一定的参考指导性和借鉴作用...

济民塘大桥主桥上部结构悬臂浇筑法施工介绍

少不了的爱发表于2007-10-18 875人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

济民塘大桥位于苏嘉杭高速公路B7标段内，由中交第二公路勘察设计研究所设计，我总公司第二分公司承建。该桥计划工期14个月，由于业主提出设计变更，故从变更施工图下发至竣工期只有9个月时间，在工期紧、施工难度大、质量要求高...

基体强度和纤维外形对混凝土抗剪强度的影响

langchu 发表于2007-9-29 832人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

对3 个基体强度等级(C30、C50、C70)，6 种纤维外形(平直、端勾、哑铃、盾铃、锯齿、铣销)，6 种长径比(30、35、　　40、50、60、70)，4 种纤维掺量(0 .5 % 、1 .0 % 、1 .5 % 、2 .0 % ，体积分数)的钢纤维混凝土的剪切性能进行...

高等级公路沥青面层结构类型及特点

luoshimei668 发表于2007-9-29 678人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

面层是直接承受行车荷载作用和大气降水、温度变化影响的路面结构层，应具有足够的结构强度，良好的温度稳定性，耐磨、抗滑、平整和不透水性。高等级公路沥青面层可分上、中、下3层或上、下2层。较少的裂缝，较轻的车辙，良好的平...

粉煤灰掺量与水灰比关系的研究

langchu 发表于2007-9-29 1031人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

针对大量现场搅拌混凝土建筑施工，在考虑混凝土强度不能保证或受到影响的情况下，不同意在混凝土中加入粉煤灰，从而影响粉煤灰在工程中的应用。通过不同的水灰比、不同的粉煤灰掺量中水泥胶砂强度试验，测定水泥胶砂强度的发展变...

钢绞线预应力张拉伸长值、锚塞回缩量量测方法的探讨

guhong1999 发表于2007-9-29 1658人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

钢绞线预应力混凝土在桥梁工程中，作为质量双控指标的钢绞线张拉伸长值及锚固张拉力的计算，相应规范均已有明确规定，但对在预应力张拉实际施工中的具体量测，各家说法与作法都存在较大差异，本文就此问题根据笔者施工的实践予以...

预应力混凝土梁拱度设置与控制

于现峰发表于2007-9-29 1114人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

预应力砼梁由于偏心预加力Ny的存在，较普通钢筋砼梁的变形复杂，相应的拱度设置与施工中拱度的控制都比较困难。合理的拱度设置与精确的拱度控制，对于预应力砼梁的行车舒适以及梁的受力都十分有利。因此，预应力梁拱度设置与控制...

SBS改性沥青剪切发育过程的动态力学热分析

langchu 发表于2007-9-29 637人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

为了检验改性过程中共混物性能的变化规律，在实验室制备SBS改性沥青的过程中，用不同　　类型SBS与不同组分的基质沥青配伍，对制备过程中的样品进行动态力学扫描及常规沥青试验，发现在适当的剪切及发育时间内沥青与聚合物共混...

桩承式加筋路堤桩体荷载分担比计算

langchu 发表于2007-9-29 733人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

基于最小势能原理，分析了路堤填土、水平加筋体、桩(桩顶托板)及桩间土之间的相互作用，　　得到了桩体荷载分担比。研究了桩间距、路堤高度、桩顶托板宽度、路堤填土剪切模量、水平加筋体拉伸强度及桩土相对刚度对桩体荷载分担...

稳定土厂拌站监控系统的设计与实现

langchu 发表于2007-9-29 690人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

针对稳定土厂拌站采用的电子计量微机控制的方式,研究了基于“组态王”工控组态软件的　　监控系统的设计和实现,分析了稳定土厂拌站配料系统的特点,进而确定了系统的硬件架构;接着　　介绍了用“组态王”设计监控软件各主要功能...

路面结构模量反算的遗传-模拟退火混合算法

langchu 发表于2007-9-29 479人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

路面结构层模量反算是路面结构无损检测与评价的基础。本文针对遗传算法和模拟退火算法各自的特点，在传统遗传算法的搜索过程中引入模拟退火算法的M etropolis 接受准则，以增强算法的全局搜索能力。在此基础上，将遗传-模拟退火...

基于多板系统的隧道刚性路面有限元分析

langchu 发表于2007-9-29 423人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

本文通过对带接缝多板系统和地基的耦合分析来研究隧道刚性路面板的性能，研究中把地基假定为文克勒地基，路面板间的接缝假定为剪切弹簧单元，并用压缩矩阵简化法解算多板系统。编制了有限元分析程序，此程序可得到隧道路面板的荷...

基于动态围岩分类的高速公路隧道围岩稳定性评价方法

langchu 发表于2007-9-29 539人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

针对高速公路隧道工程施工的特点基于动态化的围岩分类采用多种方法对隧道围岩进行地质跟踪调查与预测. 通过综合分析和优化处理上述信息从而对公路隧道动态稳定性进行评价为高速路隧道工程稳定状况的评判提供了一种简单易行的方法...

钢渣矿粉混凝土的物理力学性能研究

langchu 发表于2007-9-29 913人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

研究了钢渣矿粉细度、掺量对混凝土的工作性能和力学性能的影响，探讨了钢渣矿粉对混凝土性能的作用机理;提出了利用钢渣矿粉作掺合料制备高强、高性能混凝土的关键技术与方法。

粉煤灰、矿粉对高性能混凝土体积稳定性的影响

langchu 发表于2007-9-29 757人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

采用对比的方法，试验研究了粉煤灰、矿粉对C60 高性能混凝土的工作性、抗压强度、弹性模量、干缩和受压徐变的影响。结果表明，在粉煤灰、矿粉等量取代部分水泥后，混凝土的工作性改善、28 d 和60 d 抗压强度和抗压弹模与基准样相...

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