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路桥试验测量

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不同轻集料高强混凝土的力学性能试验研究

LANGCHU 发表于2006-10-18 918人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥试验测量来自电脑版

通过对天津粉煤灰陶粒、北京粘土陶粒、辽宁抚顺页岩陶粒、大连金州膨胀珍珠岩陶粒-分 ( 种级配@等 # 种不同轻集料进行配合比设计，并对所配制的高强混凝土进行了对比试验，了解了不同轻集料高强混凝土的基本力学物理性能，为轻质...

GPS在高等级公路勘测应用中的几个问题

langchu 发表于2006-10-17 1414人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥试验测量来自电脑版

根据高等级公路勘测的特点与要求，论述应用GPS卫星定位技术进行公路初测控制测量的方法，包括测量精度等级的确定，GPS信号接收机野外作业测量模式的选择，以及GPS数据处理等"探讨GPSORTK技术在路线定测中的应用，不仅可以提高路...

特细砂水工混凝土配合比设计的/三低一超法

LANGCHU 发表于2006-10-17 954人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥试验测量来自电脑版

通过对/低砂率!低坍落度!低水泥用量和超掺粉煤灰0特细砂水工大体积混凝土有关性能的试验研究和施工实践，发现/三低一超0法可以明显改善特细砂水工混凝土的物理力学性能!体积稳定性和经济性，能明显降低混凝土水化热和减小特细砂...

水泥混凝土早期温度应力的计算方法

LANGCHU 发表于2006-10-17 917人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥试验测量来自电脑版

混凝土早期迅速而复杂的体积变化可立即引起开裂或在混凝土中作为残余应力存在，影响其耐久性!整体性!力学性能等，尤其是抗裂性"在收缩!强度!弹性模量!徐变等处于动态发展的混凝土早期，受温度变化产生温度应力及其发展是非常复杂...

增钙灰对混凝土力学性能影响的研究

LANGCHU 发表于2006-10-17 872人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥试验测量来自电脑版

增钙灰是发电厂采用立式旋风炉并添加石灰作为助熔剂时产生的副产品，它与普通粉煤灰在诸多方面存在差异，尤其是f-CaO的较高含量给混凝土的体积安定性带来的不良影响，限制了增钙灰在混凝土中的应用"本文以增钙灰-水泥体积安定性...

再生骨料混凝土基本性能的试验研究

LANGCHU 发表于2006-10-17 780人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥试验测量来自电脑版

文中对再生混凝土的施工性能、力学性能进行了试验研究。结果表明:(1)在同配合比条件下，再生混凝土流动性降低，粘聚性、保水性良好;(2)立方体抗压强度略高于同配合比混凝土;(3)用废混凝土骨料完全代替粗骨料配制混凝土是可行的。...

某公路C30混凝土配合比计算书

smllt 发表于2006-10-17 7833人浏览 2人跟帖等级: 来自:路桥试验测量来自电脑版

某公HJ-GR合同段预制混凝土设计强度为C30，坍落度设计要求为50--70mm。水泥采用某水泥有限公司生产的强度等级为32.5级普通硅酸盐水泥，碎石采用粒径为20-40mm的碎石，混凝土用砂采用中、粗砂。　　一、初步计算配合比　　1、确...

影响全站仪测距精度的几个问题的探讨

netsbull 发表于2006-10-13 2422人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥试验测量来自电脑版

全站仪已广泛应用于工程施工测量，由于各种原因，技术人员在工作中常常存在一些认识或操作上的误区，忽视对全站仪测距精度有很大影响的一些因素。本文对这些问题进行总结、探讨。　　工程施工中，全站仪的使用改变了传统测量方...

某客运专线工程测量计划书

smllt 发表于2006-10-13 1960人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥试验测量来自电脑版

1.工程概况　　某客运专线XXTJⅡ标第三项目队管段范围：DK1570+969.58～DK1592+585.18，正线全长21.618km，另有株洲北上、下行联络线，长9.72km，动车所走行线2条4.6km及动车所线下工程。此段属丘陵地区，小山起伏、树木茂盛，...

桥梁结构动载试验

naplong 发表于2006-10-13 2432人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥试验测量来自电脑版

梁结构承受车辆、人群、风力和地震等动力荷载作用下产生振动，桥梁在动力荷载作用下的受力分析是桥梁结构分析的又一重要任务。桥梁的振动问题影响因素复杂，仅靠理论分析还不能满足工程应用的需要，需用理论分析与实验测试相结合...

石灰岩熔融地区钻孔灌注桩的实验研究

smllt 发表于2006-10-13 1009人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥试验测量来自电脑版

1 　试验概况　　某公路属二级公路,其中某高架桥基桩所在地区地质条件及覆盖层组成复杂,上部为耕作层;中部为碎石土层,厚度不均;下卧岩层为石灰岩, 岩溶、溶洞及断裂构造十分发育。高架桥基桩穿过的透水砂层采用旋喷注浆处理后,...

某公路工程C50混凝土配合比计算书

smllt 发表于2006-10-12 4040人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥试验测量来自电脑版

某公路二级改建工程E3标段,混凝土设计强度为C50MPa，坍落度设计要求为50~70mm。水泥采用青海乐都生产的“华夏牌”强度等级为P.042.5普通硅酸盐水泥，碎石采用本单位生产的最大粒径为20.0mm的碎石，混凝土用砂采用巴塘河中粗砂，...

某公路工程C40混凝土配合比计算书

smllt 发表于2006-10-12 1957人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥试验测量来自电脑版

某公路二级改建工程E3标段工程中,其桥空心板梁等部位均为C40砼,坍落度设计要求为70—90mm,水泥采用青海大通水泥厂生产的强度等级为42.5 普通硅酸盐水泥.碎石采用自产的最大粒径为31.5mm的碎石,混凝土用砂采用巴塘河砂场生产的中...

检测路基压实度应注意的问题

smllt 发表于2006-10-12 1672人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥试验测量来自电脑版

路基压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一,只有对路基结构层进行充分压实,才能保证路基的强度、刚度并可以保证及延长路基使用寿命。　　路基压实用压实度表示。压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试...

灌砂法测定压实度应注意的几个问题

smllt 发表于2006-10-12 2397人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥试验测量来自电脑版

1 　前言　　现行检测压实度的方法很多,有核子密度湿度仪法、重型动力触探法、夯击能量法、水袋法、灌砂法等,但是最基本的方法仍然是灌砂法。灌砂法由于其工艺简单,并且能检测路基和中低级路面等多个部位的密度和压实度,因此被...

马歇尔实验数据自动计算表

chenbenqiang 发表于2006-10-11 2061人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥试验测量来自电脑版

马歇尔数据计算　　序号油石比蜡密度沥青密度试件空中m 封后m 封后水中m 理论密度实测密度沥青体积% 空隙率料间空隙率饱和度　　1 3.7 0.907 1.031 961.95 1026.6 537.17 2.532 2.300 7.96 9.16 17.12 46.50 　　2 3....

贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉用标准车的标定记录

天天吸收发表于2006-10-11 3379人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥试验测量来自电脑版

贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉用标准车的标定记录表

压实度超密问题的解决方法

smllt 发表于2006-10-11 1792人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥试验测量来自电脑版

1 　概述　　压实度作为路基工程压实施工检测、抽检及验收质量的控制标准,是根据压实填料在公路工程建设中的使用条件和设计要求而确定的。现场检测压实层的湿密度,计算出实际干密度,并以实际干密度与最大干密度的比值作为实际压...

不同密度砂土混填路基压实度的检测方法

naplong 发表于2006-10-11 2065人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥试验测量来自电脑版

内蒙古自治区通辽市境内国道304 线好力保—通辽(k452 + 700～k540 + 050) 段,地处科尔沁草原南部的沙丘地带,沿线有非常好的路基填筑材料砂土, 只是由于砂土的种类较多,不同粒径、不同密度的砂土无规则地排布在不同的深度,并且层...

桥面防水混凝土

smllt 发表于2006-10-10 1150人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥试验测量来自电脑版

1 　引言　　桥面铺装使用防水混凝土早就有之, 只是不很普遍。近年来随着高等级公路的修建, 桥面防水混凝土的使用也迅速普及, 几乎大、中桥桥面铺装都使用防水混凝土, 这对提高结构物的使用品质及延长其寿命无疑有诸多好处。但...

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