岩土施工方案_岩土工程图片
岩土工程专项施工方案,包括地基处理、桩基础、基坑工程、边坡工程、降水、监测及人防工程等,欢迎下载和上传相关资料。
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xzhm626    发表于2015-7-23    2681人浏览  1人跟帖   等级:   来自:岩土施工方案  

本工程为地铁车站土建施工。基坑盾构井段深约19.5m,标准段埋深17.5m,车站有效站台中心里程处顶板覆土3.0m,车站总长315m,宽度约32.4m。   该工程主要包括土方开挖、基坑降水及支撑。   【施工方法】   车站为地下两层侧...

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墨斗鱼丫头    发表于2013-3-5    3390人浏览  2人跟帖   等级:   来自:岩土施工方案  

三、基坑降水计算分析    一般基坑工程随着开挖深度增加,承压含水层中的承压水对隔水顶板的水压逐渐增大,而坑底下隔水顶板土体随着厚度变薄,土体自重应力逐渐减少,而承压水水压 超过顶板土体自重应力…………   (3)降...

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墨斗鱼丫头    发表于2012-12-3    1752人浏览  2人跟帖   等级:   来自:岩土施工方案  

3、强夯法地基处理的优点    通过以往的同类型工程的经济技术分析,采用强夯法处理地基加固效果显著、设备简单、施工方便、节省劳力、施工期短、节约材料、是一种既高效又经济、安全的施工方法…………   4.3、强夯施工要求...

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whatcan    发表于2007-8-3    2709人浏览  3人跟帖   等级:   来自:岩土施工方案  

人工挖孔灌注桩的机械化程度要求不高,仅靠简单的机具就能实现,一方面可保证清底干净,另一方面在成孔过程中采用现浇混凝土护壁,呈锯齿型的护壁提高了桩侧摩阻力,保证了成桩质量。 此外,还有单桩承载力高,桩受力明确,计算简单,基...

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涅磐重生    发表于2015-7-15    1315人浏览  1人跟帖   等级:   来自:岩土施工方案  

地铁车站站台设计为岛式站台,车站总长284.80m,标准段净宽18.3m,标准段基坑深16.38~16.88m。主体围护结构采用800mm厚地下连续墙围护形式,标准段深度为32.8~37.3米,端头井深度为37.3米,墙趾基本位于⑨2粉质粘土层,接头形...

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涅磐重生    发表于2015-7-15    2510人浏览  1人跟帖   等级:   来自:岩土施工方案  

地铁车站站台设计为岛式站台,车站总长284.80m,标准段净宽18.3m,标准段基坑深16.38~16.88m。基坑支护采用地下连续墙+内支撑支护形式。沿基坑深度方向设置一道钢筋砼支撑+3道钢管撑及1道换撑。地下连续墙厚800mm,标准段深度为...

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yhscumt    发表于2011-8-22    1465人浏览  2人跟帖   等级:   来自:岩土施工方案  

1、土方工程设计   (1)土方方案分析    1.1、本基坑土方挖运工程量较大(约13.2万m3),施工工期较紧张(有效作业时间约31天)。因此,须配备足够数量的挖土机械和运土车辆……   2.2、土方开挖顺序   2.2.1、纵向开挖...

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329079943    发表于2007-12-29    2226人浏览  2人跟帖   等级:   来自:岩土施工方案  

(二)、施工计划   施工开挖拟采用大小型2台反铲机进行开挖,土方机械开挖分两次进行开挖,第一次大面积整体开挖到自然地坪下2m处,第二次开挖至地下室底板底标高上300mm处,然后采用人工清理以达到标高。为保证工程进度,决...

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zl648825244    发表于2015-7-14    2870人浏览  1人跟帖   等级:   来自:岩土施工方案  

本工程采用的桩基础直径为800mm,桩长约6~24米,本工程所有桩为端承桩,桩端持力层为5中风化粉砂质泥岩,桩端进入持力层深度为0.8m。

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443100182    发表于2013-10-10    3548人浏览  2人跟帖   等级:   来自:岩土施工方案  

1.1.钻孔灌注桩    施工准备→测量放线→桩位复核→护筒埋设→钻机就位→钻进成孔→一次清孔→吊放钢筋笼→导管安装→二次清孔→沉渣测量→灌注水下混凝土→桩底注浆…………   2.双轴水泥土搅拌桩止水帷幕    (2)、预搅...

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xtloveyj    发表于2011-5-9    1520人浏览  2人跟帖   等级:   来自:岩土施工方案  

4、爆破方案编制原则:   根据施工要求,综合考虑开挖对象、施工现场的具体环境及施工红线外的构筑物,爆破方案设计总原则为:   1、 采用控制爆破和必要的防护措施,减少爆破有害效应,实现安全爆 破;   2、 采用多排孔...

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wmhui1986    发表于2011-3-21    1128人浏览  2人跟帖   等级:   来自:岩土施工方案  

此方案为深圳地铁一号线 段上盖桩基础方案,本基础为填海后软基处理基础,共使用约60万延米预应力管桩。   拟建场地位于 西部前海片区,平面铁路深圳西站西侧,学府路以南。本标段占地面积约9万平方,除24区外,桩基设计均为预...

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qishi13    发表于2010-8-18    2266人浏览  2人跟帖   等级:   来自:岩土施工方案  

三、总体施工安排   1.总体施工计划:   洞顶边、仰坡施工计划安排:2010年7月13日-2010年7月19日。   2.总体施工方案:   根据设计文件,余家湾隧道进出口的地质情况属于Ⅴ级,为确保洞口仰坡的长期稳定和隧道洞口段的...

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orange0000    发表于2015-7-7    3209人浏览  1人跟帖   等级:   来自:岩土施工方案  

本工程地下室3层,基坑开挖深度15.10~17.10米,基坑面积约4.9万㎡。基坑支护北侧、东侧、西侧采用φ100@1600支护桩+φ900旋喷桩联合支护,桩间为挂网喷混凝土+预应力锚索联合支护。南侧采用φ500@400双排搅拌桩+φ250@1200微型...

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baijinxing    发表于2011-7-7    1235人浏览  2人跟帖   等级:   来自:岩土施工方案  

本工程位于规划刘五店南部港区西北侧,目前工程范围内以滩涂和虾塘为主,围区天然泥面标高为3.2-4.6m,平均泥面标高为3.9m,围区边缘为池塘埂道,埂道标高较围区高出0.5-1.0m。本工程总面积2.65万平方米,场平工程量约10.77万立...

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qwes    发表于2008-6-5    4903人浏览  2人跟帖   等级:   来自:岩土施工方案  

1.3施工场地周围环境   工程地点附近有一条永久市政道路直通淤泥弃土场,场平区域内另有一条便道可通至永久市政道路。周围树木较多,人烟稀少。弃土场为本工程指定多余土方弃填区域,该区域为待开发土地,有较大的水塘需要回填...

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443100182    发表于2013-9-3    1927人浏览  2人跟帖   等级:   来自:岩土施工方案  

二. 工程概况:    拟采用预应力管桩+筏板基础;幼儿园为2~3F,无地下室,框架结构,拟采用独立柱基,预计基础埋深2.0m;纯地下室部分为框架结构,拟采用独立柱基…………   五、施工工艺    土方开挖至地下室防水筏板底...

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spearde123    发表于2015-6-29    4025人浏览  1人跟帖   等级:   来自:岩土施工方案  

某特大桥桩基在混凝土灌注过程中,因突发下起暴雨,持续时间长达1个小时,在灌注桩身混凝土时发生堵管,此时砼面距护筒顶还有7m(距离桩顶设计标高4m),为确保桩身混凝土质量,将混凝土导管从桩内拔出,待承台基坑开完成后进行...

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花小喵oO    发表于2014-11-20    1375人浏览  2人跟帖   等级:   来自:岩土施工方案  

本工程共分为2个基坑,其中办公综合楼地下车库基坑编号为1#基坑,住宅区地下车库基坑编号为2#基坑。1#基坑开挖深度8.6米-15.8米,采用桩锚、复合土钉墙支护体系;;2#基坑开挖深度0-9.6米,采用放坡加土钉墙支护;永久支护采用格...

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墨斗鱼丫头    发表于2012-10-16    7307人浏览  4人跟帖   等级:   来自:岩土施工方案  

1、加筋土工布挡墙    1.1土工布铺设层间距为60cm时,每一层分两次进行压实,单层碾压厚度不大于0.5m;铺设间距为45cm时,分单层压实…………    1.2土工布须进行预张拉;在回填时应先回填土工布受力方向两端的回填土,再回...

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