史建国43    发表于2017-8-24    1617人浏览    1人跟帖    等级:  来自:岩土施工方案

合溪里隧道为分离式短隧道，左幅隧道起讫桩号为ZK122+535～ZK122+825，长290m ;右幅隧道起讫桩号为YK122+554～YK122+790，长236m。合溪里隧道最大埋深约215m，属越岭隧道,处于低山丘陵区，地形坡度越20-60°,山体植被较发育。隧...

最新回复：懂我的人  2017-8-24  

aq495864379    发表于2017-8-3    1704人浏览    等级:  来自:岩土施工方案

最新回复：aq495864379  2017-8-3  

匿名    发表于2017-7-28    5817人浏览    3人跟帖    等级:  来自:岩土施工方案

岩土工程勘察报告岩土工程评价岩层承载力

最新回复：geoturner  2018-2-7  

匿名    发表于2017-5-23    14931人浏览    16人跟帖    等级:  来自:岩土施工方案

本工程为超高层建筑深基坑，设四层地下室，基坑南北长170m，东西宽约50~70m，基坑开挖深度约为18.75m。基坑采用逆作法施工。围护采用地下连续墙（墙厚800mm，幅宽6m）作为支护结构，同时作为地下室外墙，作为永久结构使用。方案...

最新回复：tmdcfytc0325  2017-12-28  

lilinyuhong    发表于2017-5-23    3729人浏览    2人跟帖    等级:  来自:岩土施工方案

本工程基坑支护总长度约447m，基坑开挖深度为5m。基坑安全等级为二级，设计使用期限为二年。【施工方案】1、高压旋喷桩施工；2、排桩施工；3、冠梁、槽钢梁施工；4、预应力索施工；5、桩间挂网喷射混凝土施工；6、基坑管井降水施...

最新回复：蒋贤龙  2017-6-21  

匿名    发表于2017-5-18    4056人浏览    3人跟帖    等级:  来自:岩土施工方案

本工程基坑开挖深度为23.45~24.45m，基坑支护总长约为248m。基坑东北侧邻近在建地铁，周边环境复杂。基坑四周采用咬合桩+四道钢筋混凝土内支撑体系。【主要分部分项工程施工方案】1、基坑截排水；2、咬合桩施工；3、立柱桩施工；...

最新回复：小荆芹  2018-2-2  

史建国43    发表于2017-5-11    2100人浏览    1人跟帖    等级:  来自:岩土施工方案

本工程为桥梁承台深基坑开挖，包括粘土层基坑开挖及滩涂、粘土层基坑开挖。基坑开挖深度3.9m，尺寸13.0×8.1×3.0m采用钢板桩配合内支撑进行支护。【施工安全保障措施】1 组织保障；2 基坑开挖与支护的技术措施；3 物资材料供应...

最新回复：sgasd1  2017-5-12  

constructs    发表于2017-5-10    3041人浏览    4人跟帖    等级:  来自:岩土施工方案

本工程土方开挖深度5.4m~6.25m，地下室土方开挖总量约76500m3，分两个施工阶段开挖。前期第一阶段主要为场地平整、地表以上多余堆土外运，并对主要工程桩桩位区浅层杂填土进行开挖2m左右。第二阶段主要为桩基施工完毕后，按土建...

最新回复：蒋贤龙  2021-3-26  

高压水龙头    发表于2017-5-9    1593人浏览    等级:  来自:岩土施工方案

本工程地铁车站基坑全长188m，基坑开挖深度在20.6m～25.8m之间。基坑处中风化石灰岩地层，采用二氧化碳深孔预裂配合机械破除方式进行基坑开挖施工。【二氧化碳深孔预裂钻孔设计参数】（1）施工有效高度H＝2-5m 横向施工宽度H=2-...

最新回复：高压水龙头  2017-4-11  

高压水龙头    发表于2017-5-9    2758人浏览    等级:  来自:岩土施工方案

本工程地下双层岛式车站（局部三层），基坑全长188m，基坑开挖深度在20.6m～25.8m之间。采用明挖法施工，支护结构采用分级放坡+砂喷锚支护和吊脚桩+锚索围护结构，采用坑内排水的方案。【施工方案及主要施工工艺】1 基坑开挖支护...

最新回复：高压水龙头  2017-4-11  

五公司苗豹    发表于2017-5-9    5131人浏览    3人跟帖    等级:  来自:岩土施工方案

地铁车站工程为地下两层局部三层岛式站台车站，本文为车站主体结构施工质量控制，包括：钢筋工程质量控制，模板工程质量控制，碗口式满堂支架质量控制，混凝土浇筑质量控制，混凝土预埋件。46页，编制于2016年地铁车站概况地铁车...

最新回复：cuml  2022-3-23  

lcj92vf    发表于2017-5-5    12219人浏览    11人跟帖    等级:  来自:岩土施工方案

拟建场地地貌属剥蚀残丘地貌单元，工程边坡支护长度230.36米, 采用“人工挖孔桩+锚索+截排水”支护方案。设计支护桩桩径D=1000mm，有效桩长8.0米～13.0米，数量约116根；面层锚索打设每道3Фs15.2，水平方向@2000，垂直方向@250...

最新回复：C逐鹿中原  2018-7-23  

yuhongbiao    发表于2017-5-3    5095人浏览    9人跟帖    等级:  来自:岩土施工方案

地铁车站标准段基坑开挖深18.8米，端头井基坑开挖深度19.9米，采用明挖顺作法施工。车站安全等级为一级，变形控制保护等级为1级。标准段采用800mm厚地下连续墙结合1道混凝土支撑+4道φ609钢支撑；中间分隔墙采用800mm厚地下连续...

最新回复：奔跑的土人  2018-2-18  

zlfzlw    发表于2017-5-2    5254人浏览    2人跟帖    等级:  来自:岩土施工方案

本工程由23栋15层～33层高层住宅及部分商业裙楼组成，基坑周长810米，基坑开挖深度5.6米。本基坑支护安全等级为二级，支护结构设计使用期限为12个月。基坑围护结构采用双排SMW工法桩、单排SMW工法桩+锚杆、悬臂桩，场地止水（泥...

最新回复：clovezxx  2017-12-10  

匿名    发表于2017-4-27    1309人浏览    等级:  来自:岩土施工方案

保障房工程，基坑开挖深度约为10.1～13.1m，基坑侧壁安全等级为二级，设计使用年限为一年，采用明挖顺作法施工。基坑支护分段设计，支护形式有钻孔灌注桩排桩支护、放坡土钉墙支护及双排桩支护。采用管井降水。【施工工艺技术】...

最新回复：匿名  2017-4-18  

高压水龙头    发表于2017-4-26    3376人浏览    2人跟帖    等级:  来自:岩土施工方案

轨道交通车站主体结构220KV电力管沟盖挖半逆作段结构柱为Φ900mm钢管柱，柱下设独立桩基，成孔桩径Φ1600mm，其成孔采用旋挖钻机施作。【钢管柱施工】1、柱下桩基础施工；2、钢管柱制作；3、钢管柱的吊装；4、钢管柱的安装与定位...

最新回复：Sinohydro2  2017-6-11  

匿名    发表于2017-4-25    6843人浏览    5人跟帖    等级:  来自:岩土施工方案

本工程基坑开挖深度为5.90～6.40m，支护边坡总长度约301.6m，采用锚杆支护+微型钢管桩支护。工程安全目标:杜绝死亡和重伤事故，轻伤事故频率控制在0.2‰以下，杜绝工程安全事故。【主要施工方法】1、土方开挖施工；2、微型钢管桩...

最新回复：loner1115  2017-10-13  

彭利钊    发表于2017-4-6    1587人浏览    3人跟帖    等级:  来自:岩土施工方案

本工程基坑开挖深度14.65～15.33m，除14-14、15-15剖面基坑安全等级为三级外，其余剖面均为一级，采用复合土钉墙及桩锚支护结构。【支护结构设计】桩锚支护结构，锚索三至四层，长度20~28m，同时桩间施做直径0.55m间距0.4m的单管...

最新回复：蒋贤龙  2021-3-24