eminem9018
发表于2014-8-6
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来自:岩土施工方案
本工程地上31层,地下4层,基坑开挖深度为21.9m~26.4m。围护采用1m厚地下连续墙兼做地下室外墙,顺作法施工。支撑体系采用四道钢筋混凝土支撑,支撑布置采用对撑、角撑、边桁架相结合的形式,采用钻孔灌注桩作为立柱桩。 【基...
最新回复:贵阳ZHB 2017-10-9
陈少连
发表于2014-8-5
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来自:岩土施工方案
该段地基设计采用水泥粉煤灰碎石(CFG)桩加固,桩径0.5m,桩长2.2-16m,桩间距1.5m,按正方形布置。桩体原材料采用碎石、石屑、粉煤灰、水泥、配合而成,试桩位置设计地质条件从上到下依次为粉质黏土、泥灰岩W4、泥灰岩W2,根据...
最新回复:王俭2013 2014-8-5
陈少连
发表于2014-8-5
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来自:岩土施工方案
旋喷桩桩径0.6m, 桩间距1×1m,平均桩长15m,共1525根。 【施工工艺】 测量放线;钻机就位;钻孔;浆液配制;旋喷;拆卸钻杆;拔管及冲洗;废浆处理 【质量控制措施】 1变参数喷射;2重复喷射;3冒浆处理;4搭接...
最新回复:kuangmingkai 2017-5-5
陈少连
发表于2014-8-4
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来自:岩土施工方案
本工程桥梁基础采用钻孔灌注桩,桩径1.25m,C35水下混凝土。 【施工工艺】 本桥基础设计均为钻孔灌注桩柱桩基础,桩基础采用CZ-22型冲击钻机成孔,泥浆护壁,钢筋笼集中制作,平板车转运至现场,吊车吊装就位;混凝土由...
最新回复:王俭2013 2014-8-4
15号1988
发表于2014-8-4
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来自:岩土施工方案
本工程为平战结合战时甲类核6级常6级甲类二等人员掩蔽所,平时为停车库。基坑深度为7.17m(局部为5.07m),车库边坡支护形式采用土钉墙支护方式进行支护。 【施工方案】 (一)、施工测量;(二)、土方开挖;(三)、土...
最新回复:王俭2013 2014-8-4
blf213
发表于2014-8-4
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基坑全长69.6米,底板埋深5米。基坑宽度为38.8米。基坑呈条形,基坑安全等级为二级。采用人工挖孔桩加钢支撑结合土钉墙支护形式。 【施工流程】 第一步:在降水井施工完毕后,进行降水的同时施工盾构井周边的人工挖孔桩...
最新回复:王俭2013 2014-8-4
blf213
发表于2014-8-4
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来自:岩土施工方案
本合同段公路全长10.5km,挖方高边坡共有27段,高填方路基共有23段。 【监测内容】 高边坡监测项目:边坡变形地表位移;抗滑桩位移;深层水平位移;锚索、锚杆应力监测 高填方路堤监测项目:路肩沉降板(两侧)+路中沉...
最新回复:raojifeng 2016-12-21
blf213
发表于2014-7-31
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来自:岩土施工方案
基坑开挖采用顺作法施工,开挖深度最深为20.5米。基坑围护采用地下连续墙两墙合一形式,地下连续墙厚度有两种:1米与1.2米,最深40.3米。整个基坑竖向采用4道钢筋混凝土支撑,支撑平面采用对撑、角撑结合边桁架布置。地下连续墙...
最新回复:王俭2013 2014-7-31
80725902
发表于2014-7-31
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来自:岩土施工方案
基坑开挖深度为10米,基坑坑壁主要由杂填土、粉土、卵石构成,施工开挖中整体稳定性较差,易产生坑壁土体坍塌。 【基坑支护】 基坑开挖深度为10米,基坑安全等级为一级。本工程基坑支护采用锚拉桩和上部土钉支护相结合。...
最新回复:kuangmingkai 2017-4-20
万桥
发表于2014-7-31
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来自:岩土施工方案
该方案针对提升井施工中的深基坑编制专项安全方案,该工程处于高填方区域(填方高度约30m~50m),提升井开挖直径8m,开挖深度9.6m,采用逆作法进行施工,护壁为衬砌墙。是属于较大危险性的分部分项工程,有一定的难度。方案详细...
最新回复:王俭2013 2014-7-31
gwgm
发表于2014-7-30
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本工程属于大型基坑工程,其中施工内容含盖钻孔灌注桩工程、SMW工法搅拌桩、围护体系加固工程等。基坑周边长约335m,开挖深度9.4米,电梯井基坑10.35米。无不良地质,地下水埋深为0.8~1.1m。周边有两栋居民楼、优秀历史建筑、办...
最新回复:阳广杰 2016-1-18
高速上的蜗牛
发表于2014-7-29
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工程桩基础采用预应力静压管桩,桩型PCA—400(95),桩长分别10米、12米、15米、18米和21米共五种。总设计桩数为4380棵。 【水文地质】 第四系人工杂填土、素填土(QmL);第四系坡洪积粘土层(Qdl+al);第四系沼积泥...
最新回复:王俭2013 2014-7-29
胜利520521
发表于2014-7-29
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超高层建筑为高档商务办公楼,地上29层,地下3层,地下室整体相连。纵横向几何尺寸约为199.6×75.2m。基坑开挖深度为18.35~21.10米。地下按甲类核6级,常6级防空设计。 【基坑围护】 围护结构采用一排Ф900@1100(或Ф9...
最新回复:dengshupeng 2015-4-12
fan870821
发表于2014-7-28
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本项目有桥梁4座,基础设计均为嵌岩型钻孔桩基础,设计桩径均为1米,桩长在6米~48米。 【工程重难点】 1、桥址下岩溶强发育分布广泛,溶洞层数多,单层高度大,洞内填充少甚至无。 2、钻孔击穿溶洞后,导致泥浆流失...
最新回复:782278807 2019-4-2
yangfeng6531
发表于2014-7-28
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本工程基坑总面积约48000m,基坑延长米约为927m。基坑周边有隧道、管线沟、建筑、地铁等,施工中重点保护。本工程采用“两墙合一”地下连续墙结合钢筋混凝土(钢管)内支撑的围护体系。 本工程地墙深度最深达到52.6m,地墙接...
最新回复:980932769 2016-8-1
胜利520521
发表于2014-7-25
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双层双跨12m岛式站台车站,标准段宽度为20.7m。车站明挖基坑位置处于运河内,需施工完围堰后进行基坑开挖施工,车站明挖基坑深约21.6m~25.0m。盾构始发井围护结构采用φ1000@1200mm钻孔桩,2号风道围护采用φ800@1000mm钻孔桩。...
最新回复:水煮大白菜 2016-12-6
whitetiger20
发表于2014-7-24
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本项目有地下5层,地下深度约为17.0m、17.8m、23.3m、23.9m,基坑安全等级为一级。基坑围护方案,三层地下室范围采用钻孔灌注桩加三道钢筋混凝土支撑围护结构形式,四层和五层地下室范围采用地下连续墙加五道钢筋混凝土支撑围护...
最新回复:geoturner 2018-4-15
blf213
发表于2014-7-23
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本工程段共有基坑6个,基坑开挖深度5米-7.2米。采用放坡开挖的开挖方法,并根据地质情况,设置木桩或钢管桩等临时支护措施,防止边坡坍塌。22页,编制于2007年。
最新回复:王俭2013 2014-7-23
王俭2013
发表于2014-7-21
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本工程基础采用人工挖孔桩,桩长约为9米,且不小于9米,核心筒电梯井下的桩长约为8米,且不小于8米。载荷板实验桩端阻力特征值为4000kPa。桩端持力层为中风化泥质粉砂岩,要求桩端进入该层深度≥1000,桩端阻力特征值为2200kPa。...
最新回复:王俭2013 2014-7-21
whitetiger20
发表于2014-7-21
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车站基坑开挖深度15.90米,端头井开挖深度约18.0米,最深开挖深度19米。本工程场地狭长、地质条件复杂,基坑开挖深度大。 【基坑支护】 车站主体围护结构采用φ1000mm钻孔咬合桩,搭接250mm。风井、出入口等附属结构围护...
最新回复:蒋贤龙 2021-3-26