匿名
发表于2016-5-18
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来自:岩土施工方案
拟建项目为一栋18层住宅楼和一栋18层、28层住宅楼等工程。拟建物基坑采用整体分两部分开挖，地下室部分开挖深度约-7.50m，主楼部分开挖深度约-8.6m－-9.0m。基坑开挖时拟采用土钉墙喷锚挂网支护结构，地面荷载按10KN/ ㎡考虑，放...
最新回复：cyl721 2016-5-31 
匿名
发表于2016-5-18
2398人浏览 2人跟帖 等级: 来自:岩土施工方案
拟建场地位于市中心城区，与国内在建最大的城市500KV变电站相邻，周边环境极其复杂，拟建地铁区间下穿本场地，采用明挖施工，基坑深度为26米。 本工程围护结构采用地下连续墙，墙厚800mm/1000mm，墙深28.3米~48米，采用柔性...
最新回复：cyl721 2016-5-31
huangcong
发表于2011-10-28
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5.7SMW工法施工工艺 SMW工法施工工艺流程图…… 5.7.4 定位、钻孔、移机 在开挖的工作沟槽两侧铺设导向定位型钢，按设计要求在导向定位型钢上划出钻孔位置和插H型钢的位置，操作人员根据确定的位置严格控制钻机桩...
最新回复：xiuxidefeng 2016-5-28
wlx0909zq
发表于2015-10-30
4412人浏览 2人跟帖 等级: 来自:岩土施工方案
本工程为新建截污渠箱、管道，拟实施截污管渠工程汇水面积约为34.3km2 。水中深基坑深度约5.7~7.6m，支护采用钢板桩+内支撑、地下连续墙+锚索 、排桩+锚索方式，外侧均设置双排钢板桩围堰。本方案为“钢板桩+内支撑 +外侧双排钢...
最新回复：程工同志 2016-5-28
weixx8302
发表于2016-5-27
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本标段包含2个地铁站，两站均采用明挖顺作法施工。最大基坑开挖深度分别为17.93m、19.5m。 一个车站为地下二层11m岛式车站。车站采用明挖顺做法施工。主体围护结构采用800mm地下连续墙，标准段沿基坑深度方向设置4道支撑，第...
最新回复：王俭2013 2016-5-27
weixx8302
发表于2016-5-26
2699人浏览 1人跟帖 等级: 来自:岩土施工方案
工程项目为两个地铁站，两站均采用明挖顺作法施工，最大基坑开挖深度分别为17.93m、19.5m，均属于深基坑工程。 本标段降水工程的特点： 1、车站范围内地下潜水较丰富，水位较高，开挖前需对开挖范围内土体进行疏干； ...
最新回复：王俭2013 2016-5-26
weixx8302
发表于2016-5-26
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本标段1号、3号、5号地下通道与综合管廊进行平面交叉，交叉段地下通道位于综合管廊上方。交叉地段基坑深度11.468m～14.902m之间，基坑采用SMW工法桩进行围护，主体结构型式为现浇钢筋混凝土框架结构。 三处交叉地段管廊深基...
最新回复：王俭2013 2016-5-26
假期如梦
发表于2012-6-7
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第四节、基坑支护工程 二、土钉墙护坡工程 1. 施工工艺流程（见图5）…… 2. 施工方法 （一）边坡开挖：采用反铲挖土机，预留15~20cm 人工修坡，开挖深度在土钉孔位下50cm，开挖宽度保证10m 以上，以确保土钉成...
最新回复：初来茅庐 2016-5-25
匿名
发表于2016-5-25
1531人浏览 1人跟帖 等级: 来自:岩土施工方案
地铁车站采用地下两层岛式站台形式，主体结构采用800mm厚地下连续墙+内支撑的支护体系。第一道支撑采用钢筋混凝土支撑，第二、三道支撑采用φ609mm钢管支撑，在车站端头连续墙拐角处采用板撑。基坑底下采用直径1000@800mm三管旋...
最新回复：王俭2013 2016-5-25
18330691544
发表于2016-5-25
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项目占地面积为50153.5㎡，现场场地标高约+3.4m。本基坑的设计安全等级为一级，周边环境保护等级为一级。 本项目基坑开挖总面积约43294㎡。邻近地铁隧道侧设2层地下室，开挖深度约13.4m，围护结构采用1m 厚地下连续墙；其余...
最新回复：王俭2013 2016-5-25
匿名
发表于2016-5-24
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地下二层三跨矩形框架结构地铁车站深基坑采用明挖法施工，基坑开挖深度（标准段）约16.7m。车站主体基坑标准段围护结构形式为钻孔灌注桩+3道锚杆，东西两端头大里程处及盾构井段围护结构形式为钻孔灌注桩+3道钢支撑（斜撑）。开...
最新回复：王俭2013 2016-5-24
xiaocaihai
发表于2015-11-4
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项目总建筑面积约15.4万平方米。项目由商业裙房，4栋高层住宅楼及相应3层地下车库组成。塔楼最大建筑高度为99.0米，塔楼层高均为3米。主体结构形式为剪力墙结构，车库及裙楼为框架结构，基础为桩基，条基和独立基础，共计桩基数...
最新回复：枫叶蓝765 2016-5-21
wjb0278
发表于2014-4-2
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本建筑结构形式为剪力墙结构，地面以上29层，地面以下2层，基础设计为人工挖孔嵌岩桩和支护桩，共120根。人工挖孔桩桩径0.8米到1.8米不等，持力层在中风化砂岩层上；抗滑桩为1米×1.2米方桩。桩基安全施工及毒气监测是工程重点，...
最新回复：枫叶蓝765 2016-5-21
吴高进
发表于2010-5-24
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本篇文章是本人花近一个月的时间精心编制，并且通过专家论证的深基坑支护施工方案。支护方式有预应力锚杆、锚索格构梁支护，土钉喷锚支护，人工挖孔方桩加预应力锚索支护以及无锚杆喷锚支护。锚杆锚索的注浆施工，二次注浆体的施...
最新回复：luanjun 2016-5-20
一叶扁舟0903
发表于2016-4-22
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拟建工程为公共租赁住房项目。场地土层主要由饱和粘性土、粉性土及砂土组成；地下水为潜水、微承压水层。基坑开挖深度9.5m，采用地下连续墙（临时）围护结构或钻孔灌注桩围护结构，三轴搅拌桩止水，二道混凝土支撑体系或一道混凝...
最新回复：sun5412 2016-5-19
349525238
发表于2012-9-26
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第二节 土方开挖 2.2.4 因开挖深度较深，为保证施工安全，采用分级开挖进行施工。上部高度为2.5米，按1:0.67~1进行放坡，中部设置2米宽施工平台，下部采用钢板桩围护………… 第四节 施工降水与排水措施 地下水控...
最新回复：wangfuhai108 2016-5-18
匿名
发表于2016-5-18
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本工程为铁路工程路堑边坡，采用桩板墙支护。锚固桩共87根，其中25米桩长83根，30米桩长4根。桩间距5.0m，桩长25米和30米两种，桩截面尺寸均为2.0×3.0m，桩身采用C30钢筋混凝土现场浇筑。桩间板采用C30钢筋混凝土预制，约1660块...
最新回复：王俭2013 2016-5-18
黄海科
发表于2006-3-6
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系深圳某一大型山体剥离土方爆破开挖石方的施工方案，土石方总量约400万方（误差±100万方），其中：土方约120万方，石方约280万方。包括土石方爆、挖、装、运、填（包含但不限于港区围堰及陆域形成的填筑、地基处理及码头水工供...
最新回复：lake2015 2016-5-17
xbh521
发表于2009-4-2
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一、前 言 1、CFG桩简介： CFG桩（Cement Fly-ask Gravel piles）是水泥粉煤灰碎石桩的简称，是近年来发展起来的一种新型的地基处理方法，目前已作为国家重点科研成果向全国推广。 CFG桩是由碎石、石屑、粉煤灰掺适...
最新回复：imdws2006 2016-5-17
匿名
发表于2016-5-17
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本工程采用爆破的方法对基坑内三道支撑爆破拆除，约5100m3，采用松动爆破技术。 【工程特点】 ①爆破环境复杂，所要爆破混凝土梁为建筑物基础联梁，与主体连为整体； ②全部为框架结构，构件截面多且大，液压破碎锤...
最新回复：王俭2013 2016-5-17
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