岩土施工方案_岩土工程图片
岩土工程专项施工方案,包括地基处理、桩基础、基坑工程、边坡工程、降水、监测及人防工程等,欢迎下载和上传相关资料。
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史建国43    发表于2017-8-24    1617人浏览  1人跟帖   等级:   来自:岩土施工方案  

合溪里隧道为分离式短隧道,左幅隧道起讫桩号为ZK122+535~ZK122+825,长290m ;右幅隧道起讫桩号为YK122+554~YK122+790,长236m。合溪里隧道最大埋深约215m,属越岭隧道,处于低山丘陵区,地形坡度越20-60°,山体植被较发育。隧...

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aq495864379    发表于2017-8-3    1704人浏览   等级:   来自:岩土施工方案  

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匿名    发表于2017-7-28    5817人浏览  3人跟帖   等级:   来自:岩土施工方案  

岩土工程勘察报告岩土工程评价岩层承载力

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匿名    发表于2017-5-23    14931人浏览  16人跟帖   等级:   来自:岩土施工方案  

本工程为超高层建筑深基坑,设四层地下室,基坑南北长170m,东西宽约50~70m,基坑开挖深度约为18.75m。基坑采用逆作法施工。围护采用地下连续墙(墙厚800mm,幅宽6m)作为支护结构,同时作为地下室外墙,作为永久结构使用。方案...

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lilinyuhong    发表于2017-5-23    3729人浏览  2人跟帖   等级:   来自:岩土施工方案  

本工程基坑支护总长度约447m,基坑开挖深度为5m。基坑安全等级为二级,设计使用期限为二年。【施工方案】1、高压旋喷桩施工;2、排桩施工;3、冠梁、槽钢梁施工;4、预应力索施工;5、桩间挂网喷射混凝土施工;6、基坑管井降水施...

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匿名    发表于2017-5-18    4056人浏览  3人跟帖   等级:   来自:岩土施工方案  

本工程基坑开挖深度为23.45~24.45m,基坑支护总长约为248m。基坑东北侧邻近在建地铁,周边环境复杂。基坑四周采用咬合桩+四道钢筋混凝土内支撑体系。【主要分部分项工程施工方案】1、基坑截排水;2、咬合桩施工;3、立柱桩施工;...

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史建国43    发表于2017-5-11    2100人浏览  1人跟帖   等级:   来自:岩土施工方案  

本工程为桥梁承台深基坑开挖,包括粘土层基坑开挖及滩涂、粘土层基坑开挖。基坑开挖深度3.9m,尺寸13.0×8.1×3.0m采用钢板桩配合内支撑进行支护。【施工安全保障措施】1 组织保障;2 基坑开挖与支护的技术措施;3 物资材料供应...

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constructs    发表于2017-5-10    3041人浏览  4人跟帖   等级:   来自:岩土施工方案  

本工程土方开挖深度5.4m~6.25m,地下室土方开挖总量约76500m3,分两个施工阶段开挖。前期第一阶段主要为场地平整、地表以上多余堆土外运,并对主要工程桩桩位区浅层杂填土进行开挖2m左右。第二阶段主要为桩基施工完毕后,按土建...

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高压水龙头    发表于2017-5-9    1593人浏览   等级:   来自:岩土施工方案  

本工程地铁车站基坑全长188m,基坑开挖深度在20.6m~25.8m之间。基坑处中风化石灰岩地层,采用二氧化碳深孔预裂配合机械破除方式进行基坑开挖施工。【二氧化碳深孔预裂钻孔设计参数】(1)施工有效高度H=2-5m 横向施工宽度H=2-...

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高压水龙头    发表于2017-5-9    2758人浏览   等级:   来自:岩土施工方案  

本工程地下双层岛式车站(局部三层),基坑全长188m,基坑开挖深度在20.6m~25.8m之间。采用明挖法施工,支护结构采用分级放坡+砂喷锚支护和吊脚桩+锚索围护结构,采用坑内排水的方案。【施工方案及主要施工工艺】1 基坑开挖支护...

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五公司苗豹    发表于2017-5-9    5131人浏览  3人跟帖   等级:   来自:岩土施工方案  

地铁车站工程为地下两层局部三层岛式站台车站,本文为车站主体结构施工质量控制,包括:钢筋工程质量控制,模板工程质量控制,碗口式满堂支架质量控制,混凝土浇筑质量控制,混凝土预埋件。46页,编制于2016年地铁车站概况地铁车...

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lcj92vf    发表于2017-5-5    12219人浏览  11人跟帖   等级:   来自:岩土施工方案  

拟建场地地貌属剥蚀残丘地貌单元,工程边坡支护长度230.36米, 采用“人工挖孔桩+锚索+截排水”支护方案。设计支护桩桩径D=1000mm,有效桩长8.0米~13.0米,数量约116根;面层锚索打设每道3Фs15.2,水平方向@2000,垂直方向@250...

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yuhongbiao    发表于2017-5-3    5095人浏览  9人跟帖   等级:   来自:岩土施工方案  

地铁车站标准段基坑开挖深18.8米,端头井基坑开挖深度19.9米,采用明挖顺作法施工。车站安全等级为一级,变形控制保护等级为1级。标准段采用800mm厚地下连续墙结合1道混凝土支撑+4道φ609钢支撑;中间分隔墙采用800mm厚地下连续...

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zlfzlw    发表于2017-5-2    5254人浏览  2人跟帖   等级:   来自:岩土施工方案  

本工程由23栋15层~33层高层住宅及部分商业裙楼组成,基坑周长810米,基坑开挖深度5.6米。本基坑支护安全等级为二级,支护结构设计使用期限为12个月。基坑围护结构采用双排SMW工法桩、单排SMW工法桩+锚杆、悬臂桩,场地止水(泥...

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匿名    发表于2017-4-27    1309人浏览   等级:   来自:岩土施工方案  

保障房工程,基坑开挖深度约为10.1~13.1m,基坑侧壁安全等级为二级,设计使用年限为一年,采用明挖顺作法施工。基坑支护分段设计,支护形式有钻孔灌注桩排桩支护、放坡土钉墙支护及双排桩支护。采用管井降水。【施工工艺技术】...

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高压水龙头    发表于2017-4-26    3376人浏览  2人跟帖   等级:   来自:岩土施工方案  

轨道交通车站主体结构220KV电力管沟盖挖半逆作段结构柱为Φ900mm钢管柱,柱下设独立桩基,成孔桩径Φ1600mm,其成孔采用旋挖钻机施作。【钢管柱施工】1、柱下桩基础施工;2、钢管柱制作;3、钢管柱的吊装;4、钢管柱的安装与定位...

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匿名    发表于2017-4-25    6843人浏览  5人跟帖   等级:   来自:岩土施工方案  

本工程基坑开挖深度为5.90~6.40m,支护边坡总长度约301.6m,采用锚杆支护+微型钢管桩支护。工程安全目标:杜绝死亡和重伤事故,轻伤事故频率控制在0.2‰以下,杜绝工程安全事故。【主要施工方法】1、土方开挖施工;2、微型钢管桩...

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cgl19900524    发表于2017-4-19    6600人浏览  8人跟帖   等级:   来自:岩土施工方案  

本工程为旧路改造工程,沿线共有三段高边坡。A段边坡总长约140m,坡高10~26m,坡率1:0.75,采用锚杆(索)+格构梁支护;B段边坡总长约100m,坡高28m,坡率1:1.0,采用锚杆+格构梁支护;C段边坡总长约100m,坡高37m,坡率1:1.0,...

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wwdesire    发表于2017-4-6    6070人浏览  4人跟帖   等级:   来自:岩土施工方案  

本工程桩基础分为人工挖孔桩及人工挖孔墩两种形式。人工挖孔桩桩身设计深度为6.5米~8.5米,人工挖孔墩墩身长度为4.5m≥。桩直径的设计尺寸1000~1500mm;墩直径的设计尺寸为1250mm。桩芯砼C25,护壁C25砼。桩基础的持力层均为...

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彭利钊    发表于2017-4-6    1587人浏览  3人跟帖   等级:   来自:岩土施工方案  

本工程基坑开挖深度14.65~15.33m,除14-14、15-15剖面基坑安全等级为三级外,其余剖面均为一级,采用复合土钉墙及桩锚支护结构。【支护结构设计】桩锚支护结构,锚索三至四层,长度20~28m,同时桩间施做直径0.55m间距0.4m的单管...

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