smllt    发表于2007-3-28    1158人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

一、工程概况 　　本隧道为615m长隧道，采用双口掘进，并使用大型机械施工，根据围岩地段地质情况，采用超短台阶法施工，本隧道进口段50m地质为I类围岩，拱、墙部为松散土质，隧底为细砂层，施工难度大，技术含量高，采用喷锚支...

最新回复：王承玮  2007-3-28  

XIANGZUWAN    发表于2007-3-22    1422人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

一、 施工目的 　　确保干渠在盾构穿越时的稳定沉降，不破裂。 　　二、 施工范围 　　**～**区间隧道，施工里程从SK0＋658附近开始，以后拐向与左右隧道上、下平行走向，其长度约300米。 　　干渠与隧道位置关系见附图，编号：...

最新回复：至尊无上  2007-3-22  

smllt    发表于2007-3-19    1387人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

某地铁线为确保桥头土质路基的密实稳定，控制其工后沉降，于K2+349.09高架桥头处设置路桥过渡段一处，该过渡段路基作特殊填筑处理。 　　1、填筑范围 　　由地面线开始，自桥台背后3m,以1：1.5的坡度回填至路基顶，具体范围见“...

最新回复：王承玮  2007-3-19  

qiaoliang542    发表于2007-3-5    1548人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

1 工程概况 　　1.1 设计概况 　　某站主体结构为地下二层结构，基坑开挖深度分别为：端头井16.8m；标准段14.8m。围护结构采用地下连续墙，连续墙深度分别为：端头井31.7m,厚度0.8m；标准段27.4m，厚度0.6m。 　　本车站基底主要...

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smllt    发表于2007-3-5    1649人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

1．工程概况 　　1.1 设计概况 　　某站南北端头井与车站标准段连接部位的阴角采用旋喷桩进行地基加固，加固范围为4×8m，加固深度为：地面下2m—底板下4m，加固后土体强度Ps≥1.5mpa。 　　4.2 施工方法 　　1、 定位放线 　　...

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qiaoliang542    发表于2007-3-2    887人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

1 工程概况 　　某车站线路呈弧形，设计车站起点里程为SK21+873.046，终点里程：SK22+048.484。 　　车站主体分为北端头井，南端头井，标准段几部分，附属工程为两个出入口及两组风井、风亭。 　　车站主体端头基坑井最大开挖深...

最新回复：王承玮  2007-3-2  

qiaoliang542    发表于2007-3-2    1287人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

1.工程概况 　　1.1设计概况 　　某站盾构进出洞的端头井外侧均采用水泥搅拌桩进行加固。加固范围为出洞段长8.5米，进洞段长5米，左、右、上三个方向分别为盾构环外缘3米，向下出盾构环下缘4米。 　　水泥搅拌桩加固安排在相应地...

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elta    发表于2007-3-2    1037人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

一、工程概述： 　　在南北端头盾构出入井范围内，尚预留有部分φ1200上水管未拆除（具体尺寸见后附图），由于既有φ1200上水管与新铺设的φ1200上水管采用弯头连接，因此，未拆除部分主要对连接头起到顶推限制作用，避免由于水...

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naplong    发表于2007-3-1    2304人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

隧道位于某路中央，隧道中心线与某道路设计中线重合，图中桩号均采用道路设计桩号，隧道的平面线型为直线。隧道全长506米，其中隧洞长240米，引道长266，结构净宽2×9.75m，最小净高4.7米。隧道设计为双向四车道，引道最大纵坡为...

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smllt    发表于2007-2-28    1492人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

本标段某某路隧道工程，起讫里程为K1+504~K2+010，隧道为钢筋混凝土结构，全长506m，其中隧洞长240m，引道长266m，结构净宽2×9.75 m，最小净高4.7 m，为双向四车道，引道最大纵坡为4%，隧洞纵坡为0.3%，设计车速为50km/h。 　　...

最新回复：王承玮  2007-2-28  

wuzhen420521    发表于2007-2-12    1245人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

一、 工程概况 　　某高速公路XX合同段某隧道是分离式的双线高速公路隧道，隧道全长3261米（其中右线长1593米，桩号为RK135+037～RK136+630）地处II　III类围岩洞身围岩主要为会理群千枚岩，岩体饱和抗压强度岩石为21Mpa。受构造...

最新回复：王承玮  2007-2-12  

wangwo    发表于2007-1-22    1200人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

1. 工程概况 　　1.1.工程概述 　　本工程3号风道采用Ø1000灌注桩形式，但是在围护桩的位置上，在桩施工的过程中都会遇到原来的施工锚索，这样传统的施工工法遇到锚索后难以进行处理，所以本次采用全套管设备进行处理。 ...

最新回复：王承玮  2007-1-22  

smllt    发表于2006-12-30    1984人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

一、工称概况 　　某隧道地处秦岭中山区石砭峪河谷左岸，地形陡峻，河谷深切，隧道最大埋深约140m，进口端位于某右侧，斜坡长；出口端位于小马勺沟沟口左岸。隧道全长640 m（K63+470～K64+110）。进出口山坡均为坡积碎石土，边仰...

最新回复：王承玮  2006-12-30  

CAUC741    发表于2006-12-28    2766人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

某隧道在A组、B组可能穿越煤层。DK192+090～+110段，地下水具硫酸盐侵蚀，该段含瓦斯， DK193+230～DK195+280段，洞身绝大部分为灰岩，P2W底部含煤，瓦斯含量高，煤层地段常伴有瓦斯，DK197+466～+646段钻孔揭示有煤层，含瓦斯，...

最新回复：王承玮  2006-12-28  

terry2000    发表于2006-12-27    2117人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

工程概况 　　***隧道胡仁斜井位于河北省井陉县胡仁村东侧，与线路交汇里程为DIK53+407.65，斜井长540.19（斜长），与线路平面交角为90°。斜井位于低山区，地形起伏较大，"V"字型冲沟发育，地表植被较发育，基岩大部分裸露，进...

最新回复：至尊无上  2006-12-27  

85824866    发表于2006-12-25    1588人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

工程概况 　　1、工程概述 　　本工程盾构始发井（兼做轨排井）及明洞段位于江泰路站南边渡线交叉处，其里程位置为YCK12+369.954～YCK12+468.854，长98.9m，包括围护结构其外包长度为100.2m，该部分采用明挖法施工。 　　盾构始...

最新回复：至尊无上  2006-12-25  

hbhjshen    发表于2006-12-15    1743人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

工程地质及水文地质 　　1.2.1工程地质 　　根据勘查资料所示管棚施工所处地层为粉质粘土⑥、⑥1层，该层硬塑为主局部软塑，Es为5.2～19.6MPa，属中高压缩性～低压缩性土，施工条件较好。 　　1.2.2水文地质 　　根据勘察资料分...

最新回复：至尊无上  2006-12-15  

smllt    发表于2006-12-11    4312人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

1 工程概况 　　隧道结构采用以系统锚杆、喷混凝土、钢筋网、钢架组成初期支护与二次模筑砼相结合的复合衬砌形式的新奥法原理设计。 　　2 设计概况 　　本段位于隧道进洞洞口属于浅埋及偏压地段，处于Ⅱ加强浅段围岩中，围岩为...

最新回复：王承玮  2006-12-11  

smllt    发表于2006-12-7    1125人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

某隧道全长7879m，进口位于屯堡长阳沟，出口位于箐口道湾。隧道地处北亚热带温湿季风气候区，温和多雨。年平均气温12.8℃，多年平均降雨量1280.1mm。 　　二、工程地质 　　隧道区内主要岩溶地貌类形为丘（峰）丛洼地、溶蚀—侵...

最新回复：王承玮  2006-12-7  

smllt    发表于2006-12-7    1320人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥施工方案

某隧道全长7879m，进口位于屯堡长阳沟，出口位于箐口道湾。隧道地处北亚热带温湿季风气候区，温和多雨。年平均气温12.8℃，多年平均降雨量1280.1mm。 　　二、工程地质 　　某隧道围岩级别为Ⅲ～Ⅴ级。测区出露地层有志留系中统...

最新回复：王承玮  2006-12-7