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发表于2010-6-21
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根据国道111线乌兰浩特-新林路的路面病害调查,分析了内蒙古地区路面病害的特点及产生原因,并提出了新建公路应注意的问题。
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发表于2010-6-21
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对旧水泥路路面的病害进行系统调查, 总结路面现有的病害,分析其产生的原因,并提出合理经济的处治方案,对提高交通道路服务水平,促进经济发展, 具有重要的作用。
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发表于2010-6-21
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本文提出了一种基于规则的边缘连接算法,此算法对通过边缘检测提取的病害边缘块进行启发式搜索,采用基于规则的方法计算边缘连接的可信度作为连接质量的度量。通过在江苏省高速公路路面病害自动检测系统中的应用,表明此方法有较...
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发表于2010-6-18
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秦岭公路隧道2号通风竖井,为国内乃至世界公路隧道规模最大的竖井工程。根据工程地质资料分析,岩爆是该竖井施工过程中的主要难题。为了从岩性角度评价竖井围岩有岩爆倾向性,必须加强岩爆预测和防治。根据水压致裂法的地应力测...
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发表于2010-6-18
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管棚法作为浅埋暗挖隧道的一种辅助工法在防止隧道塌方、控制地层位移方面发挥着重要作用。管棚设计需要确定两个基本参数—间距、截面尺寸,而管棚的确设计理论还不够成熟。文章引入土拱原理可以及计算管棚的最大间跑;而对于截面...
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发表于2010-6-18
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本文通过与有限元计算结果及一些典型盾构隧道监测数据的对比分析,证明提出的估算方法能够较好地预测实际工程中盾构隧道施工引起的地表下土体的变位情况。
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发表于2010-6-18
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文章针对高速公路隧道在黄土梁峁地区修建过程中发生较大变形、地表开裂等现象,结合隧道所穿越地层地质情况、隧道开挖情况、支护情况、监测情况等进行变形原因分析,并对黄土隧道的修建提出了几点建议。粉砂性黄土隧道在施工过程...
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发表于2010-6-18
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在国内单层衬砌应用较少,对于单程衬砌设计的研究就更少,因此有必要对单层衬砌的关键问题,如结构设计、防排水和主要的建筑材料等进行设计,以利于国内的推广应用。
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发表于2010-6-18
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来自:路桥工程论文
通过对某隧道工程概况的描述,决定对衬砌凿除处进行挂网喷锚加固,就挂网喷锚施工方法及施工步骤作了详细阐述,通过合理控制施工工序,该隧道拱顶挂网喷锚施工取得了良好的效果。
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发表于2010-6-18
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超长公路隧道日益增多,文章从隧道地质、快速施工、运营通风、防灾救援及行车安全五个技术方面作了论述且提出需要进一步研究的问题,以期推动超长公路隧道建设管理水平。实践表明,我国从设计、施工到运营管理已安全具备超长公路...
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发表于2010-6-18
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在浅埋软弱围岩中进行隧道施工具有一定的安全风险,进行大跨隧道进洞施工安全风险更大。为确保进洞施工的安全,在进洞前必须进行必要的辅助措施,首先对周边地形地貌、工程地质、水文地质的调研,通过合理的施工组织设计、施工作...
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发表于2010-6-18
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介绍城市地铁隧道爆破振动对地面建筑物的影响,为此爆破施工所采取的一系列减震施工技术措施,希望为以后遇到类似城市爆破施工提供参考。
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发表于2010-6-18
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以平(远街)锁(龙寺)高速公路飞鱼泽隧道为工程背景,详述了对该隧道裂缝进行处治的措施。首先对裂缝分布情况进行展开描绘,然后制定相应处治施工程序,并严格依照该程序先后进行。支护脱空、积水及空洞区域注浆回填,裂缝集中...
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发表于2010-6-18
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对于连拱隧道而言,其整体的稳定性、衬砌的稳定性和强度都比单拱隧道要差,通过对筲箕湾连拱隧道进行二维线弹性平面应变计算,分析其结构的稳定性,对连拱隧道的设计和开挖施工工艺优化提出几点认识与看法。
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发表于2010-6-18
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隧道固岩支护系统是隧道工程施工中的一个重点。本文主要介绍了隧道围岩支护结构稳定性的相关问题,对相关概念和研究状况进行了较为详细的阐述。
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发表于2010-6-18
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隧道穿越岩溶区施工中,洞周帷暮注浆止水是隧道辅助施工的有效方法,以在建宜万铁路金子山隧道穿越97米的F2富水洞段为例,建立了隧道帷幕注浆模拟的数值模型,详尽分析了掌子面距富水断层不同距离时隧道掌子面岩体的应力场和位移...
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发表于2010-6-18
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为了解浅埋偏压黄土隧道洞口段支护结构的受力状况.对刘家坪2 隧道洞口段围岩压力、钢架应力、喷射混凝土应力、纵向连接筋应力、锚杆轴力及拱部下沉进行施工监测.并采用有限元法对隧道支护结构进行计算分析。结果表明:在浅埋偏...
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发表于2010-6-18
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结合重庆嘉华工程嘉华隧道施工,从安全风险控制出发,分析了城市公路隧道施工的危险源,采取了适当的安全风险监测手段,通过对安全风险源的监测,及时发现安全发展趋势,及时提出了修改完善施工工艺和施工参数建议,使嘉华隧道施...
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发表于2010-6-18
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本文通过实践总结,采用楔形掏槽与台车相配合,形成楔形掏槽台车开挖模式,施工进度及经济价值都有较明显的提高,使台车开挖模式进一步得到完善。
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发表于2010-6-18
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文章主要对上下重叠模式和水平平行模式的两类小净距隧道中间夹岩力学特征进行了研究。研究结果表明,无论是重叠还是平行隧道,其夹岩的中间部分比两侧部分相对稳定;对于城市浅埋隧道,在同等静力学条件下,上下重叠隧道夹岩的受...
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