初夏骤热
发表于2009-5-14
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以往在高等级公路中,很少采用红砂岩作为路基填料,仅少量用于低等级公路中,且易出现大量的质量问题 文章通过铜(陵)黄(山)高速公路施工监理实践,掌握了红砂岩的基本特性,并通过施工过程中的不断试验,总结出一套成功的施工方...
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发表于2009-5-14
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本文是作者结合韶赣高速公路红砂岩施工中的经验,从几个方面论述了红砂岩的成因、主要的化学成分,化学性质及物理性质,红砂岩的分类及其特点,作为路基材料在填筑、爆破、防护施工应注意的各事项,容易发生的病害以及预防处理的...
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发表于2009-5-14
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火山岩地貌表面常表现为发育的玄武岩,在其上修筑高速公路,需进行填筑碾压试验。文章分析了用于路基填筑的填料的级配分布、铺筑厚度、碾压遍数、碾压机具对填筑质量的影响,通过不均匀系数、孔隙率、沉降差指标对路基填筑质量进...
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发表于2009-5-14
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高速公路沉降控制的关键是在填筑期末能够及时准确地预测预压路基的沉降,包括欠载、等载或超载预压路段在预压期以及(卸栽后)路面施工期和通车后的沉降、速率过程。基于太沙基理论和线弹性假设,提出了一种不需要具备荷载稳定期观...
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发表于2009-5-14
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路基是公路的主体工程,是路面的基础。保证公路路基施工质量是关系到整个公路施工质董、公路使月寿命的关键,从施工测量、路基土方施工、和小桥涵洞厦其他构筑物施工质量控制等方面阐述了路基施工过程中的质量控制措施,并讲连了...
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发表于2009-5-14
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主要对高速公路软土路基的处理方法问题进行了研究。首先分析了软土路基的特点,然后探讨了高速公路软土路基的常用处理方法,最后研究了水泥土搅拌桩方法的应用。
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发表于2009-5-14
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通过现场试验数据,验证了滑动式沉降仪在路堤全断面沉降监测中具有简便、测量精度高的优点,同时,该手段为控制路堤变形并进行稳定性分析提供了可靠的依据,是一种值得在路堤沉降观测和监测中推广的方法,且对其他相关工程处治有...
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发表于2009-5-14
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结合冻土区路基的变形情况,介绍了影响高原多年冻土区路基稳定的因素,并着重对路基裂缝产生的原因及其危害进行了分析和研究,并得出了相关的结论,以促进高原多年冻土区路基的变形研究。
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发表于2009-5-14
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格茫公路地处重盐渍土地区,由于盐渍土具有特殊的物理化学性质,该地区的公路经常发生翻浆等病害,严重影响交通运输和公路养护的正常进行。本文从格茫公路所处地理位置、气候及地质水文条件等方面,分析了盐渍土地区公路翻浆病害...
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发表于2009-5-14
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对特殊路基的处理方法有多种,但各自的适用情况不同。特殊路基要想取得较好的处理效果,拟定合理的设计方案是关键。
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发表于2009-5-13
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原有路基的检测对于高速公路扩建工程的设计具有重要意义。本文详细阐述了高速公路扩建中原有路基检测的基本流程,并对各种检测方法进行了分析,对工程具有一定的参考价值。
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发表于2009-5-13
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以珠三角地区某软土地基高速公路试验段为工程背景,基于沉降板及位移边桩实测数据,分析了地表沉降及侧向位移变化规律,对填土极限高度进行了理论计算,获得了针对该地区采用袋装砂井处理软基的路堤填筑控制参数。
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发表于2009-5-13
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结合河北省多个公路工程项目利用高液限土的工程实例,分析了高液限土的工程地质特性;说明了将高液限土作为路堤填料的处治措施;提出了用包心处治填筑路堤的施工方案。
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发表于2009-5-13
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通过总结近几年在高速公路路面基层施工中的经验,对施工过程中混合料拌和、摊铺碾压、接缝、养生等重要环节进行了综合分析,提出了合理的路面基层施工方法,并指出施工中应注意的问题。
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发表于2009-5-13
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确定了道路路面基础施工中石灰土基层存在七个方面的质量问题,分别提出了治理方法。
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发表于2009-5-13
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石灰稳定土虽然有许多优点.且造价较低、应用较广 但相对于其它稳定结合料仍有不少缺点 容易出现病害。只有经过有效的病害机理分析并通过一定的防治措施.才能最大限度地发挥石灰稳定土的优越性能。
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发表于2009-5-13
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石灰土是市政道路工程最常用的材料,文章在阐述石灰土基层施工准备的基础上,探讨了石灰土基层的施工工艺,提出特殊季节的施工注意事项。
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发表于2009-5-13
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根据一维热传导假设,求解水泥混凝土路面的温度场,计算得出多孔混凝土基层顶面的翘曲应力;求解多孔混凝土基层的胀缩应力,提出基层开裂临界温度差的预估方法以及基层开裂时接缝间距的计算方法;推荐了常见路面结构厚度范围多孔...
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发表于2009-5-13
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结合具体的工程实践,介绍了水泥稳定风化砂底基层组成材料的技术要求以及配合比设计,从拌和、摊铺、碾压等方面阐述了其施工技术,并提出了其养生及交通管制措施。
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发表于2009-5-13
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信阳至南阳高速为国家规划的上海至陕西高速公路的重要路段,是河南以郑州为中心形成通往周边城市高速公路的重要组成部分。高速公路沿线河砂资源极为丰富,若能利用当地河砂作路面底基层, 可大大降低建设费用 节省大量的农田占用...
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