夕飞
发表于2009-5-6
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对文昌街西段跨和兴路立体交叉规划进行研究。分析了工程竣工前后交通状况、行人过街问题、交通噪音问题。
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发表于2009-5-6
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互通式立体交叉工程的设计,必须注重其整体性,协调性,紧凑性和美观性。一个好的设计应具备功能完善,各部分相互协调配合;工程数量、占地少、投资少;美观实用的特点。本文通过一个实际工程设计的实例,从以上几个方面与大家进...
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介绍1997年全面修订《线规》中制订铁路与道路立体变又设置标准和道口安全防护标准的定量依据。
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发表于2009-5-6
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本文较全面系统地介绍了苏联国内最广泛采用的约30种立体交叉基本型式的类型特征、车流运行路线的组织方式和适用条件,可供选择立交类型时参考。
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308国道互通立交地处石环公路的南环,起自石环公路TK56+270.上跨308国道后,下穿石安高速公路.终至石环公路TK57+900,东西长1 630米.是石环公路与308国道交叉而设置的二层式苜蓿叶十定向匝道全互通立体交叉。为双向六车道桥梁...
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结合枢纽立交的特点,阐述了怄纽立交定位考虑的因素以及选型的一般原则,在详细分析各类匝道的基础上,介绍了几种有代表性的枢纽立交,为枢纽立交方案设计提供参考
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现代斜拉桥以其良好的结构性能和跨越能力以及优美的外型在现代桥梁结构中占据着重要地位。本文首先介绍了大跨度斜拉桥主梁风振响应研究的现状及发展。对各种风振分析方法进行了评述。拉索是斜拉桥的重要承力部件;由于拉索质量轻...
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为了探索斜拉桥梁的整体受力性能,以徐州市和平路跨铁路站场斜拉桥主桥设计方案为具体的分析对象,选取结构在地震作用下的结构反应及受力性能进行研究,以期望对今后此类桥型的设计与施工能具有一定的指导意义。
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应用新研制的MRF-O4K型磁流变阻尼器对大跨度斜拉桥的地震反应实施半主动控制.建立了多点不同步地震激励下大跨度斜拉桥MR阻尼器控制的运动方程,采用子空间模态分析法建立了适合大跨度斜拉桥地震反应控制分析的瞬时最优控制算法...
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以跨度600m-1400m大跨度斜拉桥为对象,应用老虎拉索侧向振动影响的车桥耦合振动分析方法研究了钢索和CFRP索斜拉桥的交通振动响应,比较了车辆计算模型、行车对计算结果的影响,并分析了斜拉桥的动力冲出系数。
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对一座塔梁固结、梁墩分设的部分斜拉桥进行动力性能研究。根据该桥特点,分析上、下部结构共同作用和混凝土弹性模量变化对部分斜拉桥动力特性的影响,并将分析结果与该桥静动载试验的结果作对比,从而得出研究部分斜拉桥动力特性...
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通过对北京石景山预应力混凝土斜拉桥工程特点、主体结构形式、转体施工技术原理的分析,阐述了采用转体法的主要施工步骤,重点叙述了转体法施工的技术关键措施,并对施工过程中遇到的球铰、撑脚与支撑面的间隙问题提出了处理意见...
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通过气弹模型风洞试验对斜风作用下湛江海湾大桥施工阶段最长双悬臂状态的抖振性能进行了研究,结果显示:对于大跨度斜拉桥梁抖振响应法向风不一定是最不利的情况;抖振响应随风偏角呈非单调变化,最大值可能在O。~15。风偏角范...
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发表于2009-5-6
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上海闵浦大桥为上海首座双层公路斜拉桥,主桥边跨铜结构首次采用“分跨节段提升,整体滑移就位”施工方案。阐述了提升系统中提升架放索装置、提升牛腿的设计,液压千斤奇峰的配置、计算机控制系统的应用,解决了边跨钢结构提升系...
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发表于2009-5-6
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结合某公路斜拉桥施工实际,对在施工中遇到的早期裂缝的成因作了简要分析,并提出了预防为主,防治结合的措施.把混凝土裂缝产生的可能性降到最小。
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发表于2009-5-6
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四塔斜拉桥由于中间塔顶没有端锚索来限制它的水平变位,使得柔性结构斜拉桥的柔性进一步增大,随之而来的是变形过大,整体刚度不能满足容许变形的要求。结合某黄河公路斜拉桥进行研究,借助已有的改善多塔斜拉桥整体刚度的方法,...
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指出主梁横隔梁的高度、宽度及间距等参数对桥面板的横向应力有很大影响,以奉节长江大桥为例,对桥面板横向应力进行了研究,分析比较了影响桥面板横向应力的几个参数,并对桥面板的设计提出了一些建议。
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发表于2009-5-6
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分析了传感器的类型、数量和位置在桥梁结构健康监测和诊断中的重要性,对桥梁结构传感器优化布点作了详细的分类及论述。
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发表于2009-5-6
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为了对运营中的斜拉桥进行安全性评估,首先需要根据实桥测试结果对结构损伤进行初步识别。在斜拉桥定期索力检测与主梁关键截面的应力监测结果的基础上,提出斜拉桥损伤识别的遗传算法,并编制了复杂结构损伤识别的遗传算法程序,...
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发表于2009-5-6
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福建省福州市三县洲闽江大桥是一座独塔单索面预应力混凝土斜拉桥,塔梁墩固结,主跨238m,加跨179m,1999年5月通车。
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