尼纱
发表于2009-4-29
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详细地介绍了沈阳至抚顺(南杂木)沈阳东环枢纽立交区C匝道桥的支架施工方法,运用此方法我们在施工难度相对较大,工期、质量有特殊要求的情况下,顺利完成了施工任务,收到了明显的社会效益,可供施工技术人员参考。
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发表于2009-4-29
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本路段是哈尔滨绕城高速公路和哈尔滨机场高速公路互通区内进出机场高速公路的B、C、F、G匝道。
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发表于2009-4-29
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介绍北京通惠河北路道路立交中的Z3、Z4匝道桥钢箱梁的构造、设计和施工特点。
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发表于2009-4-29
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汤屯高速公路A匝道高边坡为变质砂岩组成的顺层边坡,施工开挖到第2级中部时边坡后缘出现一弧形裂缝,变形破坏模式表现为滑移一弯曲变形。鉴于该工程的重要性,根据设计、科研单位的意见,在监测结果指导下,对边坡采用框架预应力...
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尼纱
发表于2009-4-29
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全站仪是一种先进测设仪器,本文主要介绍了全站仪在哈伊公路赵家互通区匝道中的应用,包括如何建立导线网、利用全站仪测设中桩以及使用全站仪需注意的几个问题。
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发表于2009-4-29
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介绍一种连续板梁模板基础处理、支架支立、预压、模板铺装及拆除的施工方法、工艺。
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发表于2009-4-29
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介绍了苏州绕城高速公路西南段的一个重要互通式立交——石湖互通,阐述了该互通的规划布局形式、线形设计、桥涵布置等情况,为今后苏州地区互通式立交的建设提供设计参考。
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发表于2009-4-29
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将匝道、主线及干线统筹考虑,对人口匝道控制、主线控制、干线控制、交叉口控制及通道诱导进行集成控制,可以有效缓解高速公路通道内的交通拥挤及堵塞问题。讨论省域高速公路通道系统体系结构的模式设计。
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发表于2009-4-29
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通过建立可接受间隙和交通需求——通行能力控制模型,得出匝道交通量与匝道连接点上游干道交通量在各级服务水平上的对应关系,并讨论了匝道人口控制,对匝道连接点最大服务交通量的影响。
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尼纱
发表于2009-4-29
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阐述互通匝道中超高取值的问题,根据匝道功能,确定汽车在匝道上实际运行车速。根据实际运行车速来确定匝道超高值,达到匝道安全、舒适行车的要求。
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尼纱
发表于2009-4-29
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对2O世纪8O年代中期兴起并紧密结合现代科学技术进步的一门新兴学科一智能运输进行了介绍。针对智能运输中匝道测控的动态演变过程,对匝道测控的内涵与属性进行讨论,给出匝道测控的模糊设定模型。文中还指出在匝道测控研究中面临...
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尼纱
发表于2009-4-29
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匝道桥曲线段现浇连续箱梁建成后出现扭曲,经过结构计算分析,梁产生扭转的主要原因是内外侧日照引起的温度差异和预应力布置不合理,在借鉴相关工程经验的基础上,提出了调整双支座间距和单支座位置的方案。并采取具体的起顶工程...
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路_lu
发表于2009-4-29
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本文通过以两车道为主的高速公路超高和加宽的设计方法的实践,建立了一种简便的超高与加宽的计算模型,并介绍其计算方法。
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路_lu
发表于2009-4-29
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对公路工程超高过渡段长度的确定方法进行了讨论,并对《公路路线设计规范》中确定超高过渡段长度的方法进行了改善,总结出一套可广泛应用的确定超高过渡段长度的方法。
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路_lu
发表于2009-4-29
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合理的超高设计是保证曲线路段行车横向稳定和舒适安全的主要措施。在正确理解和运用规范、标准的基础上,对超高设计合理性的影响因素进行了分析研究,总结了在实际设计时的一些具体经验做法。
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路_lu
发表于2009-4-29
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利用数字地面模型最重要的是保证它的真实性。在建立数字地面模型时一定在山脊、山谷、山脚、坡顶、坡脚等地形变化处添加断裂线。在此,特别强调陡坎上、下边缘线一定都要有,断裂线不得相交。地形点要能真实反映地形,点的密度要...
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路_lu
发表于2009-4-29
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从抽水蓄能电站角度, 对深圳抽水蓄能电站永久公路所能布置的几种路线方案进行了研究,综合分析了有关的影响因素,总结了深圳抽水蓄能电站永久公路路线方案设计过程中所涉及到的技术要点与设计成果。
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