路桥工程论文_路桥市政图片
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检索到18757条内容

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xhf0293    发表于2008-4-25    994人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

随着铁路列车牵引动力、运输组织的发展和客运快速化、货运重载化,现行桥梁规范使用的中活载已难以反映列车活载的实际情况和发展规划。通过分析机车车辆和运输组织发展情况,论述修订桥梁活载标准的必要性和紧迫性,在国内外相关研...

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xhf0293    发表于2008-4-25    566人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

分析大跨铁路钢桥辊轴支座的病害及其产生原因,介绍新型滑板铰轴钢支座的滑动摩擦副设计的基础试验研究、模拟件设计及支座的设计,为大跨度钢桥支座形式提供了新的选择。

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luqiaohouqi    发表于2008-4-23    559人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

穿黄隧洞是南水北调中线总干渠上规模最大的特大型河渠交叉建筑物,全长4. 25 km。隧洞穿越的地层为第四系上更新统硬塑粘性土和全新统中密饱水砂层以及卵石层、泥砾石层等,地质条件复杂,施工难度和风险较大。阐述了穿黄隧洞工程地...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-23    633人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

上中路越江隧道为我国在建的直径最大的采用盾构法施工的越江道路隧道工程, 是上海中环线道路工程南段穿越黄浦江的一个关键节点工程。工程起自上中路一龙川路交叉口东侧, 与中环线南段的上中路衔接终点为浦东规划的华夏西路一公园...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-23    575人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据武汉长江隧道工程的地质条件、周边环境以及隧道直径、隧道长度等条件,在详细资料调研及理论分析的基础上,从不同盾构形式对地层性质、地层渗透性、地下水位等方面的适应性进行了综合分析,并考虑国内外类似工程盾构机选型的成...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-23    623人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合武汉长江隧道工程特殊的地理环境, 在参考国内外类似工程经验基础上, 对长江隧道工程盾构施工主要风   险因素进行识别和分析, 提出防治措施, 确定了各风险因素发生概率和影响后果。

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luqiaohouqi    发表于2008-4-23    406人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

武汉长江隧道工程盾构始发井工程位于长江南岸,施工场地距长江约500m,为长江一级阶地,地质条件差,承压水位高,且承压水与长江水有联系。同时基坑开挖深度大,周边环境复杂,施工难度极大。结合该工程介绍了高承压水软土地区深基坑防...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-23    808人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合上海地铁7号线工程,提出以动态风险识别过程为主线,以静态风险识别为手段的风险识别方法,对地铁盾构法隧道工程建设的风险进行了识别。在风险识别的基础上,结合以往软土隧道工程建设的实践经验、数据资料以及隧道工程理论,重点...

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luqiaohouqi    发表于2008-4-18    393人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

汤屯高速公路富溪隧道出口仰坡段岩体破碎,工程地质条件复杂,为一大型强风化岩变形倾倒体,在洞口工程刚开始小量刷坡时即发生大面积滑塌现象,若不采取有效工程措施将无法进行隧道施工 针对洞口变形倾倒体的地质条件,采用坡脚...

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xhf0293    发表于2008-4-17    827人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对渝怀铁路小浩大桥所处的特殊地形特点,采用缆索吊车运输混凝土与模具,并着重对缆索系统进行设计和检算。通过施工实践验证了在山区跨线桥梁施工中采用缆索吊车的合理性和经济性,以及缆索吊车设计的可行性。

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xhf0293    发表于2008-4-17    733人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

该桥是国家一级干线上跨越L江的大跨度铁路桥梁,工程条件艰巨、技术含量高,研究该桥的保障方案在国防中具有重要意义和作用,文中主要研究该桥的正桥保障方案,并对迂回线保障方案、倒运、浮桥等方案进行介绍。

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xhf0293    发表于2008-4-17    1061人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

鉴于当前客运专线建设的桥梁设计情况,对中德铁路桥梁设计标准的几点不同,做了对比分析。其中主要是关于列车竖向活载图式、列车制动力和牵引力、桥墩的纵向刚度限值、中德标准计算理论的对比分析,结合以上各项对比分析对标准的制...

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xhf0293    发表于2008-4-17    478人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

依据作者在法国SYSTRA 公司所参与的京沪高速铁路南京至上海段工程咨询项目桥轨相互作用研究的内容和结果,分析了桥梁刚度、轨道强度等桥轨自身特性变化对研究结果的影响,从而提出了在桥梁设计阶段确定桥轨自身特性的原则。

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xhf0293    发表于2008-4-17    566人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

铁路桥梁结构的疲劳寿命主要取决于桥梁结构构造细节、活载作用效应特征和活载作用次数。从列车上桥时刻的随机分布特征及列车相遇对桥梁损伤的累积作用出发, 分析三线铁路桥梁结构疲劳检算中三线系数的影响因素。分析结果表明, 三...

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xhf0293    发表于2008-4-17    790人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以三茂铁路某预应力混凝土简支梁桥为例进行数值模拟, 研究墩桥耦合体系的相互影响, 利用环境激励的随机减量法(ERA 法) 获得简支梁桥的模态参数, 并与利用聚能力锤激励的频域模态试验结果对比后得出一些结论。

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xhf0293    发表于2008-4-17    1090人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了京沪高速铁路南京长江大桥2 个桥位的桥型方案,分析研究了钢桁架- 箱梁组合加劲梁斜拉桥、连续钢桁拱- 桁梁组合桥梁对大跨度铁路桥梁的适应性。2 个桥位的桥型方案兼顾通航对主、辅通航孔的不同要求,分别采取的钢桁架- 箱梁...

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xhf0293    发表于2008-4-17    405人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

将桥梁在地震作用下的运动方程和车辆振动方程, 通过桥梁子系统与车辆子系统间的非线性轮轨接触关系联系起来, 建立可考虑多点激励与行波效应的车—桥系统地震反应动力学分析模型。以某高速铁路连续梁桥为例, 对非一致地震激励下桥...

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xhf0293    发表于2008-4-17    441人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

铁路桥梁在高速列车作用下会产生共振现象。采用积分变换的方法分析了桥梁的基本理论模型,估算了自由振动的幅值;同时给出了可能引起共振的临界速度。列车轴重荷载的重复作用以及高速本身均可达到引起共振的临界速度。在现今的高速...

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xhf0293    发表于2008-4-17    316人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对高速铁路桥梁对于徐变上拱度有着严格的限值,若徐变上拱过大将严重地影响铁路桥梁的使用性能,甚至危及行车安全等问题,提出将新型二次预应力组合结构应用于高速铁路桥梁。这种结构将混凝土分2 次浇筑,与之相应的预应力筋分2 次...

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xhf0293    发表于2008-4-17    660人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍法国地知名地产线路高速铁路8座有代表性的桥梁,包括梁型、墩型、孔跨布置、材料用量和施工方法,地知名地产线桥梁的主要技术特点,据此提出我国客运专线铁路桥梁的设计建议。

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