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发表于2011-3-25
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根据沥青混凝土的构成,采用均匀设计法对集料配比进行设计,将其结果与规范对比。通过路用性能试验,找到了更合适的沥青混凝土配合比设计方法。
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发表于2011-3-25
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津汕高速贯通鲁中地区,北与河北高速公路网连接,先后与济青高速、京沪高速相连。2009年9月津汕高速公路全线通车。该路实现了南北贯通,其交通量及货运车辆所占比例急剧增加,作为“山东北大门”的鲁北收费站承受了巨大的交通压...
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发表于2011-3-25
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水泥混凝土路面的结构是由不同结构层次组成的复合结构,各组成部分在结构体系中具有不同的功能,发挥各自的作用,组合成满足行车使用要求的路面结构。道路使用者对路面的使用要求主要体现在舒适、安全、经济和环境影响等方面。而...
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发表于2011-3-25
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旧水泥混凝土路面共振碎石化具有施工便捷、控制反射裂缝效果明显、减少废弃工程的特点,在目前大量水泥混凝土路面改建中有广泛的应用前景。依托沪青平公路旧水泥混凝土路面共振碎石化改建(白改黑)工程,对旧水泥混凝土路面共振碎...
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发表于2011-3-25
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水泥混凝土路面具有板体性好、承栽能力大、使用寿命长、养护费用少、抗磨耗能力强等优点,公路建设及城市道路工程中被广泛的应用。本文将从设计构造的角度,就如何提高水泥混凝土路面的使用性能,有效的控制路面的缺陷,结合自己...
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发表于2011-3-25
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水泥混凝土路面具有强度高、承裁能力大,耐磨耗能力强等优点而被广泛应用.本文介绍了水泥混凝土路面特点和设计理论,对水泥混凝土路面设计中存在问题进行了分析。
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发表于2011-3-25
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论述水泥混凝土路面设计和施工中,导致水泥混凝土路面容易损坏的荷载、自然因素、路基、基层、缝体及裂逢等几个方面问题,并提出注意事项及防治措施。
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发表于2011-3-25
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针对水泥混凝土路面拓宽结构的受力特征,通过现行设计规范中复合式路面疲劳应力验算、采用有限元对等厚度及变厚度拼接面板板边(纵向板中)位置的拉应力、拉杆受力计算和接缝剪应力的验算。结果表明:采用等厚度拼接方案板边纵向拉...
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发表于2011-3-25
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结合广东省高速公路建设的工程实际,分析了H前高速公路路面排水系统设计的不合理性,探讨如何对路面排水系统进行优化设计,已达到延长路面使用寿命,保证雨天行车安全的目的。
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发表于2011-3-25
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该文分析了滨海新区道路交通特性,并总结了新区道路破坏的主要原因,通过归纳新区现有路面交通量、车辆组成、土基模量、材料参数、结构组合形式,最后提出了新区各等级道路路面结构设计方案。
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发表于2011-3-25
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结合县乡农村公路的发展和建设实况,论述了农村公路设计理念、设计原则和技术参数,提出了设计要点:因地制宜地确定设计等级,合理选择路线,合理设计安全设施,并注意设计过程中的工程质量问题和变更控制因素。
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发表于2011-3-25
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路基是公路的承重主体,对现有规范和材料的各参数进行比较,有助于设计出在路基中湿和干燥两种状态下均能满足要求的路面结构。
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发表于2011-3-25
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以现行公路水泥混凝土路面设计规范为基础,从交通参数分析、结构组合设计和板厚计算(包括疲劳强度标准和极限强度标准)等方面提出适宜于重载交通水泥混凝土路面的设计方法,可为类似工程提供参考。
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发表于2011-3-25
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为完善旧沥青路面加铺层结构方案的优化,通过分析研究,建立了基于数据包络分析(DEA)的加铺层结构优化方法,补充了对费用、寿命和加铺效果等方面的综合比较分析。计算分析表明,该方法科学合理,弥补了以往方法不足。
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发表于2011-3-25
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本文通过论述高速公路沥青路面不同结构层的路用性能,分析探索不同结构层沥青混合料配合比的设计方法,并分析了不同沥青混合料配合比设计方法的适用性。
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发表于2011-3-25
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现以《道路柔性路面设计规范》为依据,对可靠性理论做了分析并对其在路面工程中的应用作了阐述,并对沥青路面结构的可靠性设计作了分析,提出了沥青路面的概率设计方法。
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发表于2011-3-25
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本文了推导了沥青中连续粒径集料的堆积密度计算公式;根据空隙率与车辙之间的关系,建立了车辙预估模型;通过试验确定了该公式中的待定参数值,并对公式的适用性进行了验证,结果表明:用该公式可以根据集料的粒径分布和油石比计...
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发表于2011-3-25
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随着我国经济的快速发展,国民收入有了显著的提高,汽车的使用正在快速增长,这就对我国公路的安全性和可靠性提出了一个严峻的考验,旧公路的改造是这一工作的重中之重。沥青路面再生技术的研究在旧路修复的工作中起到了非常重要...
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发表于2011-3-25
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沥青路面现场冷再生技术在国外的研究与应用已有较长的历史,作为一项在旧路改扩建工程中的新技术已相当成熟并被普遍采用.在我国该技术只处在摸索阶段,尚未形成完整的设计方法、施工工艺及相应的质量控制标准,使其在工程中的应...
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