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发表于2011-3-25
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沥青面层、基层受车辆荷载和外界环境的影响,其厚度与路面的使用质量和工程造价有很大的联系。因此,必须合理确定沥青面层、基层的厚度,确保路面在使用期内正常、安全的使用。
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发表于2011-3-25
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结合广东省高速公路建设的工程实际,分析了H前高速公路路面排水系统设计的不合理性,探讨如何对路面排水系统进行优化设计,已达到延长路面使用寿命,保证雨天行车安全的目的。
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发表于2011-3-25
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随着城市的发展,老城的道路改造也越来越受到人们的关注。本文主要以河源市的老城道路改造设计为例,探讨老城改造中存在的问题与解决思路。
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发表于2011-3-25
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结合近年参与旧水泥混凝土路面改造的设计实践,总结了水泥路面改建方法和注意事项,对旧水泥路面黑色化的技术特点进行了详细分析,以提高工后路面性能。
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发表于2011-3-25
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针对旧水泥混凝土道路改造升级,对新旧路基接缝的处理,旧水泥混凝土路面的加铺以及桥涵位置的加固处理的设计,力图找到符合国情,切实可行的改造措施,以有效地改善旧混凝土路面的使用功能,提高道路标准。
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发表于2011-3-25
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结合旧路改造的实例,谈谈旧路改造中平、纵、横设计,路基路面设计等环节应注意的问题。
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发表于2011-3-25
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旧水泥混凝土路面的加铺改建工程中,沥青加铺层所起的主要作用在于改善路面的表面使用性能,它对降低旧水泥路面板的荷载应力很有限,旧路面仍起关键的承载作用。因此加铺改建设计,不仅要合理进行加铺层的设计,包括结构厚度、类...
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发表于2011-3-25
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随着城市道路的迅速发展,对于路面平整度要求越来越高,路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度,又反映了施工队伍的水平。根据近几年新建、改建道路通车后的情况,不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面...
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发表于2011-3-25
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设置透水性沥青混合料表层的排水性沥青路面可以有效改善路面的雨天行车条件,但从适应排水功能要求出发,应对其结构构造及排水能力进行设计。文章从排水路面的结构组成及功能特点出发,对其结构构造和排水设施要求、排水能力计算...
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发表于2011-3-25
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结合材料特性和农村公路特点,研究了路面碾压混凝土配合比设计方法。现行规范碾压混凝土配合比设计引用国家“八五”科技项目成果,主要针对高等级公路。针对农村公路常用材料和交通特性,在大量室内试验的基础上,通过回归分析路...
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发表于2011-3-25
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根据沥青混凝土的构成,采用均匀设计法对集料配比进行设计,将其结果与规范对比。通过路用性能试验,找到了更合适的沥青混凝土配合比设计方法。
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发表于2011-3-25
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津汕高速贯通鲁中地区,北与河北高速公路网连接,先后与济青高速、京沪高速相连。2009年9月津汕高速公路全线通车。该路实现了南北贯通,其交通量及货运车辆所占比例急剧增加,作为“山东北大门”的鲁北收费站承受了巨大的交通压...
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发表于2011-3-25
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水泥混凝土路面的结构是由不同结构层次组成的复合结构,各组成部分在结构体系中具有不同的功能,发挥各自的作用,组合成满足行车使用要求的路面结构。道路使用者对路面的使用要求主要体现在舒适、安全、经济和环境影响等方面。而...
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发表于2011-3-25
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旧水泥混凝土路面共振碎石化具有施工便捷、控制反射裂缝效果明显、减少废弃工程的特点,在目前大量水泥混凝土路面改建中有广泛的应用前景。依托沪青平公路旧水泥混凝土路面共振碎石化改建(白改黑)工程,对旧水泥混凝土路面共振碎...
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发表于2011-3-25
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该文结合港区交通特点,从港区交通特性及驾驶员安全行驶车辆受力分析角度,论述了港区道路纵断面线形设计的原则和过程,并对道路纵断面设计过程中的各种关键控制性参数进行了计算、分析和修正,从而最终设计出适合港区道路的纵断...
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发表于2011-3-25
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该文结合港区交通特点,从港区交通特性及驾驶员安全行驶车辆受力分析角度,论述了港区道路平面线形设计的原则和过程,并对平面设计过程中的各种关键控制性参数进行了计算、分析和修正,从而最终设计出适合港区的道路平面线形。
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发表于2011-3-25
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根据平原区实际状况,结合扶沟至西华高速公路的实际特点,详细阐述了本条高速公路路基、路面及分隔带排水设计要点及思路,为平原区高速公路排水设计积累了经验。
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发表于2011-3-25
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该文以昆明南三环滇池路KB0+020~840段水泥混凝土路面改造工程为研究对象,首先分析了旧水泥混凝土路面裂缝(或接缝)反射缝的成因及减缓措施。接着,阐述了经验施工工艺及注意事项,并对其应用效果进行了评价。
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发表于2011-3-25
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就地复合冷再生层技术是在现场将部分旧沥青层与基层一同再生后,形成既具有一定柔性又具较大刚性的新型路面层结构的一种技术。结合渝涪高速公路沥青路面病害处治工程,研究了就地复合冷再生层的结构厚度和组合、材料参数和工艺参...
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发表于2011-3-25
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通过研究沥青路面面层疲劳损伤机理,介绍了沥青混凝土路面设计中沥青稳定基层与半刚性基层的疲劳设计方法,并结合工程实例进行了分析,从而提高路面设计质量,延长道路使用寿命。
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