luqiaohouqi
发表于2008-5-6
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我们一直在研究用多圆形断面盾构修建地铁车站的新方法, 旨在应用它来修建位于城区的地面以下50m的地铁车站。迄夸为止, 日本还没有这样的铁路车站。在城区, 甩传统方法修建地铁车站需要大量的辅助方法, 如在高水压下需要加固...
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luqiaohouqi
发表于2008-5-6
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横贯东京湾的公路工程是横跨东京湾(15km)连接川崎和千蕖的宏伟计划的第一阶段.整十工程包括长5km 的桥梁、长10km的海底隧道和海湾中部的人工岛。海底隧道的施工方法必须考虑初始衬砌的巨大外径(约14m)、海底相当软弱的岩层、隧...
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luqiaohouqi
发表于2008-5-6
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柏林地铁一双孔区间隧道,位于含大块漂石的软岩层中,底层条件困难。要求设计一台新型盾构,已完成双孔隧道中的第二条隧道,这台原型机成为新一代的液压盾构。
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luqiaohouqi
发表于2008-5-6
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常熟电厂位于江苏常熟市北约二十五公里的长江西岸,距许浦镇4公里。该电厂工程是国家七五期间十五个重点工程项目之一。电厂规划装机容量为240万砝,一期工程装机容量为120万砝,由4台3O万砝汽轮发电机组组成。电厂的建成对缓解华...
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luqiaohouqi
发表于2008-5-6
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本文论述上海污水治理二期工程排放隧道设计中遇到新围筑大堤所引起的隧道沉降,伴随产生的钢筋混凝土衬砌环环缝大变形(弯曲拉伸和剪切错动)以及对策措施。计算工况按先围大堤,隔一年后再进行盾构隧道施工。对隧道纵向沉降曲线的...
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luqiaohouqi
发表于2008-5-5
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上海外环隧道江中沉管段全长736m,由7节管段组成,根据工程建设规模、建设条件,全面阐述管段横断面设计、浮力设计、静力计算以及计算参数的取用和相关控制要求。
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luqiaohouqi
发表于2008-5-5
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外环隧道浦西连接井宽43m,基坑最大开挖深度30.4m,结合工程安全、工期、造价等因素,论述支护结构形式的合理选用以及支护结构设计,为软土地区类似深基坑设计提供参考。
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luqiaohouqi
发表于2008-5-5
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详细阐述外环隧道压舱水箱的功能、设计原则及计算,同时介绍压舱混凝土置换原则及具体置换次序。
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发表于2008-5-5
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外环隧道浦西近岸段基槽浚挖最深达28.41m,近岸处上口宽度达214m,关键是选择合适的岸壁保护结构。通过离心模拟试验以及数学模型的分析计算,采用地下墙构筑的格构型重力挡土墙,基槽最深处的格构墙宽28 4m、墙深48m,以后逐次...
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luqiaohouqi
发表于2008-5-5
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从工程实践的角度,针对外环隧道存在特殊高速交通模式的要求,将完整的系统工程实践和特殊的工况处理结合起来,进行论述和小结。
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发表于2008-5-5
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通过综合比选,叙述通风方式的合理选用以及通风设计原则、污染物排放和需风量计算、设备配置、通风防灾措施、环境保护设计。
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发表于2008-5-5
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主要阐述沉管隧道的主要防水设计思想与方法,包括管段混凝土结构自防水的要求、管段外防水层的应用研究、管段接缝防水设计、管段接头GINA止水带和OMEGA止水带构造形式的选择与细部设计的改进、管段接头拉索防腐蚀设计、岸边段与...
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发表于2008-5-5
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详细阐述外环隧道中管段端钢壳的功能、型式、设计原则及分析计算,同时介绍端钢壳的质量控制标准和检测效果。
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发表于2008-5-5
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介绍上海外环沉管隧道管段间柔性接头构造特点以及最终接头的设计思路和方法,重点对管段接头预应力钢拉索的设计、试验和安装方法进行论述,希望能为今后同类型隧道的设计施工提供有益的借鉴。
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luqiaohouqi
发表于2008-5-5
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本文详细地阐述上海外环隧道钢管桩挡墙的设计思路、构造要求、布置和施工的主要步骤,成功解决了江中沉管段与暗埋段间接头挡墙这一设计难题,并取得了较好的技术、经济效益。
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luqiaohouqi
发表于2008-5-5
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上海外环隧道是亚洲最大的沉管法施工双向八车道隧道,给排水、消防设计技术标准高,技术难点多,介绍工程的设计特点、技术创新及设计经验。
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发表于2008-5-5
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上海外环隧道是采用沉管法建造的双向八车道大型隧道,工程建设规模大、设计范围广、技术标准高、关键技术难点多,综述工程设计概况、设计标准、设计特点及工程试验研究、技术创新。
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luqiaohouqi
发表于2008-5-5
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沉管隧道的断面设计主要是确定隧道内部的几何形状。沉管隧道的内部几何形状,很大程度上视各国的公路设计标准而定。内部几何形状包含顶棚的高度和各种交通所规定的行车道的总宽度。同时还包括通风设备、上部信号净空、安全和出人...
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luqiaohouqi
发表于2008-5-5
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防水是任何沉管隧道设计的主要目标之一,如果忽视偶然的小裂缝,设计是不合格的。在管段大量的周边表面上,钢钣焊缝有未检查到的针孔,在混凝土上或在防水薄膜上有未检查出的缺陷的可能性是完全不能排除的。
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luqiaohouqi
发表于2008-5-5
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沉管隧道施工法正在越来越多地受到隧道工程技术人员的重视。所谓沉管隧道施工法,是指先在隧址以外的预制场(干坞)制作沉放管段,管段两端先砌筑临时封墙,待混凝土达到设计强度后拖运至隧址位置(此时设计位置上已预先进行了沟槽...
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