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发表于2010-8-9
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来自:路桥工程论文
介绍了施工准备,改性沥青的制作,改性沥青混合料的摊铺,改性沥青混凝土路面的夯实、接缝。
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发表于2010-8-9
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改性沥青用于道路工程已有几十年的历史。从品种上看,按其改性剂的不同,一般分为热塑性类、橡胶类、树脂类三类。其中热塑性橡胶类的SBS由于具有良好抗车辙变形能力和弹性,已成为目前世界上最为普遍使用的道路沥青改性剂。现简...
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发表于2010-8-9
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本文将结合本工程从各工序入手, 就改性沥青混凝土施工工艺同普通沥青混凝土的不同点予以论述。
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发表于2010-8-9
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来自:路桥工程论文
针对340省道金坛段超载严重,交通量的分段和分幅差异较大的现状,对原设计方案进行了优化,考虑了超载因素对路面设计参数的影响,对路面结构分段、分幅采用不同的设计方案,具有一定的针对性,满足道路使用要求。
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发表于2010-8-9
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在沥青路面施工中,热拌沥青混合料施工压实过程中的温度与有效时间控制,是保证路面面层施工质量的关键环节。在施工中必须对沥青混合料,从出厂、摊铺、初压、复压、到终压进行全方位有效的控制,确保路面的工程质量。
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发表于2010-8-9
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水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层是目前旧路改造中普遍有效的修复措施。通过对某一旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的病害调查,分析病害形成的主要原因,结合水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的结构特点,提出路面病害的养护维修...
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发表于2010-8-9
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Superpave为高性能沥青路面,是美国公路战略研究计划(SHRP)的研究成果之一。。国内引进Superpave术是1995年江苏交通科学院研究院,2000年国内开始使用,用量已超过1000万吨,高速公路使用总里程在1000公里以上。随着我市高速公路...
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发表于2010-8-9
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通过分析SBS改性沥青路面平整度不理想的原因,结合北方气候特点,详细阐述了SBS改性沥青混合料在拌合、摊铺和碾压等工序施工过程中的质量控制,以保证路面平整度。
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发表于2010-8-4
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影响石灰土物理力学性质的因素很多,其中主要与土质、石灰的质量和剂量,水的质量,混合料的配合比设计有重要关系,文章重点对其进行论述。
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发表于2010-8-4
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依据相关规范和对当地材料状况的分析,将岭南高速公路工程的路面基层、底基层标准材料的设计方法以及成型原理等进行了介绍和论述,并与传统的设计方法进行了比较。结果证明:该设计方法提高了混合料击实密度,降低了稳定结合料的...
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发表于2010-8-4
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介绍了贵州省$305线老沥青路面半刚性基层结构性能恢复试验路的目标配合比设计,粉煤灰一水泥稳定碎石冷再生半刚性底基层、乳化沥青水泥稳定碎石冷再生半柔性基层的施工工艺,阐述了冷再生的效果,以及设计、施工中的一些注意事项...
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发表于2010-8-4
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路面基层是沥青面层下铺筑的主要承重层,目前我国已建高速公路大都采用半刚性基层,常用的是水泥稳定粒料和石灰粉煤灰稳定粒料基层,由于具有更好的水稳定性,近年来水泥稳定碎石基层得到越来越广泛的应用。但强度不足、局部松散...
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发表于2010-8-4
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应用弹性层状理论,以弯沉等效为原则研究了基层顶面当量回弹模量的计算方法,指出了现有当量模量换算公式中存在的不足,并根据当量模量的影响因素确定了其边界条件,在大量计算分析的基础上重新建立了荷载作用半径为0.15 m的换...
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发表于2010-8-4
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水泥乳化沥青稳定碎石基层材料既不同于目前的半刚性基层,也不同于柔性基层, 因此,其配合比设计不能完全套用目前规范提供的其他基层材料的设计方法。对于水泥乳化沥青稳定碎石基层配合比设计而言,试件成型、养生方法、胶结材...
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发表于2010-8-4
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文章介绍了公路路面水泥稳定碎石基层试验材料组成,阐述了现场试验过程中各种数据的控制,实现从理论基础到现场控制的质量要素。
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发表于2010-8-4
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通过对粉性土这种特殊类型土用作高等级公路底基层,进行稳定方法研究,通过试验证明,在粉质土中一起加入石灰、粉煤灰、水泥等外加剂,除强度满足设计要求外,其温缩系数与干缩系数比单独加入其他外加剂是最小的,能够减少道路裂...
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发表于2010-8-4
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利用德国宝马公司的沥青路面基层现场冷再生机械,可以将旧沥青路面和部分基层破碎,加入泡沫沥青作为粘结剂,与加入的其它掺料进行原地拌和,经平整、压实作为新路的基层。现场冷再生技术既翻新了沥青路面基层,又提高了道路的整...
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发表于2010-8-4
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现行施T规范对水泥稳定碎石的级配设计范围很宽,主要是考虑在全国范嗣能较普遍适应:规范尽管没有推荐“中值”级配为优选级配.但对每种级配都有上下限及中值的概念:我们在满足原设计要求的前提下,以减少、减轻基层收缩裂缝为...
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发表于2010-8-4
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通过集料含量和级配不变,只改变水泥与粉煤灰比例的方法,研究了水泥一粉煤灰稳定碎石混合料中水泥与粉煤灰不同配合比混合料强度指标随龄期的变化规律。结果表明:混合料不同龄期的强度更多地取决于水泥剂量,而非水泥与粉煤灰比...
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发表于2010-8-4
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在借鉴国外水泥砼路面使用经验的基础上,通过吸收沥青路面和水泥砼路面的优点,开展柔性复合面层和透水砼基层的研究,可达到既提高路面的行车舒适性,又提高路面对温度的适应能力,同时通过排水混凝土基层提高路面的水稳性和耐久...
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