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发表于2010-8-4
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介绍重载交通长寿命半刚性基层项目试验路设计理念、施工工艺、创新施工方法等,可为类似路面的施工提供借鉴。
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发表于2010-8-4
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来自:路桥工程论文
唐通线贯穿廊坊市香河县境内,已使用了多年,路面面层、基层及底基层破损严重。因此,今年为保障运输畅通,对该路段进行大修,路面结构形式采用4CM细粒式沥青混凝土+5CM中粒式沥青混凝土+18CM水泥稳定碎石+20CM旧路再生利用层+旧...
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发表于2010-8-4
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基于粉质土的土质分析,从石灰稳定粉质土的稳定机理、改良措施、施工工艺等方面对粉质土在石灰稳定土底基层中的应用进行探索和分析,并介绍其在道路底基层中的应用,对工程实践具有一定的指导价值。
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发表于2010-8-4
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石灰、粉煤灰可以用来稳定各种粒料和土,产生一种可用作基层和底基层的混合料。石灰、粉煤灰和粒料或土本身的性质都明显影响混合料的性质,因此,需要仔细考虑和评价混合料的各个组成部分(石灰、粉煤灰和集料或土)及其相互作用。...
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发表于2010-8-4
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结合三灰土路面底基层的施工实践,通过混合料的配合比设计和粘质土改良等措施,提出混合料不同掺配的控制方法。结果得出:适度加大混合料中粘质土的比例,降低了水泥用量,达到了降低成本的目的。
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发表于2010-8-4
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碾压贫混凝土是一种超干硬性混凝土,在国内,其应用于路面基层的工程实例较少。由于碾压贫混凝土基层施工目前尚无现行的施工规范可以遵循,实际施工中经常出现许多质量问题,有必要对其进行施工质量控制研究。
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发表于2010-8-4
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由于我国现行的沥青路面设计规范主要针对半刚性沥青路面,对组合式基层沥青路面结构的控制指标研究较少,通过借鉴国内外的相关研究成果,提出了组合式基层沥青路面结构的设计标准。对我国组合式沥青路面结构设计具有一定的参考价...
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发表于2010-8-4
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路面底基层设计弯沉值的大小主要取决于土基的回弹模量,而影响土基回弹模量的因素很多,特别是含水量对回弹模量的影响最大。因此,在压实工作中要经常注意观察与检测土的含水量,并视需要采取相应措施,尽可能消除和减轻水对路基...
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发表于2010-8-4
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根据广西沿海地区钦州、防城、北海历年在沥青路面基层中大量使用砂砾结构的实际情况和使用经验、施工方法等加以总结,合理利用这一结构可有效使用当地材料,降低工程造价,发挥良好的经济效益和社会效益,这种经验应总结提高和继...
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发表于2010-8-3
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针对在对水泥稳定基层压实度检验过程中费时、费工的缺点,提出采用钻芯取样测定水泥稳定基层压实度的方法,解决了采用常规灌砂测定压实度费时、费工的缺点。
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发表于2010-8-3
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目前水泥稳定碎石基层在公路工程应用广泛,由于受到施工技术指标或外界环境、温度、气候、荷载的影响易产生裂缝现象,本文在此谈谈产生此现象的因素与防治措施.
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发表于2010-8-3
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多年来,各大城市所建的城市主干道路,很多是以水泥稳定土作为基层(水泥掺量一般为5.5%~6%)的沥青混凝土路面,在施工过程中,这种基层养生期满后,经现场检查,均存在一些不规则的表面裂纹和形状大体成长方形的(面积约为30~...
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发表于2010-8-3
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柔性基层沥青路面在我国高等级公路上的应用日益广泛,但目前仍缺乏系统的柔性基层沥青路面设计方法。该文通过UTM4试验系统进行了4种级配沥青稳定基层混合料的三分点小梁弯曲疲劳试验,选择模量和沥青饱和度作为沥青稳定基层疲劳...
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发表于2010-8-3
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结合矿渣基层施丁实际情况,讨论基层材料的特性与病害的关系,指出应采用铁渣,而且应采用陈渣。着重介绍了矿渣含水量控制,并针对实际施T中出现的问题,指出应做好严把洒水关、洒水后紧跟碾压、施工后即试验压实度直至达到要求...
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发表于2010-8-3
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对滑县境内的水泥稳定碎石基层沥青路面裂缝形成机理、裂缝状况、开裂原因进行分析研究,发现导致水泥稳定碎石基层沥青路面开裂的因素主要有材料特性、车辆荷栽和路面结构设计、路基强度及其均匀性、底基层强度及其均匀性、地形、...
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发表于2010-8-3
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本文分析了水泥稳定碎石基层裂缝产生的原因,并提出了预防产生裂缝的措施及对已产生裂缝的处理措施。
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发表于2010-8-3
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如何控制路面基层的平整度,是成型一条高质量公路的主要因素,而影响公路路面基层的原因又太多了,我们如何从第一细小环节入手,抓住关键环节。保证各环节的质量与顺畅衔接,才能保证最终基层的平整度。
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发表于2010-8-3
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对路基的施工质量,是整个路线工程的关键,也是路基路面工程能否经受住时间、车辆运行荷载、雨季冬季的考验。要做好路基工程,必须扎扎实实地进行路基的填筑。
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发表于2010-8-3
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半刚性路面基层的收缩开裂不仅破坏基层结构的整体性而降低其强度,而且还能在沥青面层上形成反射裂缝。找出其不规则裂缝原因,加以研究、改善,来降低半刚性基层不规则裂缝,提高其使用性能,才能更好地为公路建设服务。
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