bbmlbl    发表于2011-8-17    536人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

采用Supperpave级配设计方法，结合马歇尔试验验证，在室内试验研究的基础上，提出了通赤高速公路沥青稳定碎石柔性基层的配合比，并在通赤高速公路得到成功实施。后期观测结果表明，柔性基层具有良好的抗裂性、耐疲劳特性，能有效...

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bbmlbl    发表于2011-8-17    817人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

根据病害检测结论，路基的不均匀沉降为该路段纵向裂缝病害的主要原因。根据以往工程经验，如果挖补病害位置采用半刚性材料作为基层修补材料，治理结束后在较短的时间内就会产生反射裂缝。为了达到更好的治理效果，同时为今后的病...

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bbmlbl    发表于2011-8-17    437人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

通过实例介绍了乳化沥青厂拌冷再生柔性基层混合料的设计方法。

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bbmlbl    发表于2011-8-17    755人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

水泥稳定超大粒径砂砾石路面基层，是使用超过规范粒径规定的(最大粒径8Omm)的天然砂砾石，修筑路面基层。本文就水泥稳定超大粒径砂砾石路面基层的路拌施工工艺进行了初步研究．对于厂拌施工工艺，鉴于工程拌和设备的适宜度不大明...

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bbmlbl    发表于2011-8-17    920人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

水稳厂拌式碾压混凝土基层是采用水稳拌和楼拌和、高密实度摊铺机摊铺、合适的振动压路基碾压成型，用作高等级公路路面基层的一种结构层。其相比水稳半刚性基层，强度提高，承载力及耐久性得到显著加强；相比碾压混凝土面层，强度...

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bbmlbl    发表于2011-8-17    1860人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

透水混凝土基层能够排出渗入路面结构内部的自由水，同时具备一定的承载能力，作者结合工程实际施工，重点对配合比设计、透水混凝土施工工艺和现场取芯等几个方面进行详细介绍。

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bbmlbl    发表于2011-8-17    472人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

讲述了青菜高速公路在半刚性基层顶设置15cm大粒径透水性沥青混合料柔性基层，结合青菜高速公路的特点，从原材料、混合料质量控制到施工工艺都进行了有益的探索，从而更好地保障柔性基层的施工质量。

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bbmlbl    发表于2011-8-17    1466人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

针对基层压实度实际检测中经常出现的不准确情况，本文推荐采用级配控制法确定最走干密度，从而控制施工现场基层的压实度。

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bbmlbl    发表于2011-8-17    454人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

合肥地区使用粉煤灰类混合料已有多年经验，先后建成使用的寿春路、长江路、一环路、二环路等城市市政道路工程基本都是使用此类材料，其推广应用为加快施工进度、改善施工环境、提高工程质量作出了贡献，也为合肥及邻近地区电厂粉...

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zonder    发表于2011-8-16    532人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

半刚性基层沥青路面具有强度高、整体性好和抗弯拉强度强等优点，是沥青混凝土路面常用的基层类型之一。但是这种路面结构有其不足之处，即使用期间会产生干缩裂缝和低温收缩裂缝。本文对半剐性基层沥青路面裂缝分析与防治进行了援...

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zonder    发表于2011-8-16    740人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

半刚性基层沥青路面由于具有强度高、造价低、整体性及水稳定性好等优点，在我国公路建设中得到了广泛的运用：但半刚性基层在运营期间易产生干缩裂缝和低温收缩裂缝，在交通荷载和温度荷载的重复作用下，半刚性基层的这种收缩裂缝...

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zonder    发表于2011-8-16    656人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

当今大多数省市高等级公路都采用较厚的半刚性基层，在基层上直接铺筑沥青混凝土的路面结构形式。随之而来的的是多种问题的出现。本文探讨了半刚性基层沥青路面的早期病害防治对策。

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zonder    发表于2011-8-16    681人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

本文根据半刚性基层沥青路面的典型病害特征及产生原因的分析，提出了路面养护维修的主要对策。

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zonder    发表于2011-8-16    622人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

结合实际，分析了半刚性基层沥青混凝土路面早期损坏的主要形式与原因，并相应地提出了防治对策。

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zonder    发表于2011-8-16    976人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

目前，国内道路基层绝大多数为半刚性结构。半刚性基层强度和刚度较易控制，能满足设计荷载和交通量的要求，但半刚性基层易产生裂缝和网裂，裂缝反射到沥青面层，造成沿裂缝渗水在沥青面层产生唧浆，最后产生网裂和坑槽，既影响路...

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zonder    发表于2011-8-16    701人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

半刚性基层具有良好的强度、刚度与稳定性，且造价较低， 因此很长时间以来在我国得到广泛应用。但是半刚性基层种类较多，其物理、力学性质也各宵特点，在设计过程中我们对其把握和认识还存在着一定的不足，造成了半刚性路面的早...

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zonder    发表于2011-8-16    498人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

裂缝是沥青混凝土路面最普遍，也是最主要的病害类型之一，初期产生的裂缝对沥青路面的使用性能无明显影响，但随着表面雨水和雪水的入侵，裂缝附近的土基含水量的加大甚至饱和，路面强度明显降低，在大量行车荷载反复作用下，使裂...

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zonder    发表于2011-8-16    526人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

阐述了半刚性基层裂缝产生的原因及其主要的防治措施。

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bbmlbl    发表于2011-8-16    794人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

本文详细介绍了河南许昌至禹州高速公路基层施工过程中试验检测控制的几点经验。通过对水泥稳定碎石基层试验检测控制的论述，为以后同类工程施工提供一个经验参考。

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zonder    发表于2011-8-16    551人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

鉴于半刚性基层裂缝是造成路面早期损坏的主要原因之一，从裂缝的类型入手，着重对裂缝产生的机理和内在原因进行了分析，并针对配合比设计、水泥用量、混合料含水量等关键因素提出防治对策。

最新回复：xhf0293  2011-8-16