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发表于2008-3-25
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基于对工程实例的分析,论述了用生石灰粉处治过湿土的机理,阐述了处治过湿土及用处治过的灰土进行路堤填筑的施工工艺,指出了施工中的注意事项。
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发表于2008-3-24
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为了探讨湿陷性黄土地区高速公路的建设方法和经验。以GZ25宁夏段黄土路基纵向开裂破坏为实例,以室内试验及现场破坏路段解剖试验数据为依据,研究了湿陷性黄土的时空变化规律,并提出了湿陷性黄土地区道路线位选择的合理方法和湿...
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发表于2008-3-24
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针对道路不良路基施工方案的选择,构造了施工方案的优选模型.对每一个影响因素,分别建立了有效解与理想解之问的模糊相似优先关系。经过对各影响因素之间的比较.计算有效解与理想解之间的综合相似性序列,从而找到了与理想解最...
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发表于2008-3-24
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结合碾北公路二十二标段路基施工地方上土、地质条件差、填筑土质不良特点,从实际出发,质效并重制定不良土质路基施工工艺,采取有效措施,解决不良土质路基施工难于压实课题。
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发表于2008-3-24
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结合工程实测数据,对利用土体测斜仪考察路基水平位移过程中的几个常见问题进行了系统性考察.对比分析表明:铝合金测斜管导向槽的扭转较小,而塑料测斜管的扭转问题较为严重;测斜管达到极限变形后,极限弯曲部位以下地方的水平...
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发表于2008-3-24
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软土路基的施工控制是高等级公路项目建设的重要环节。传统上一般只重视施工方法的选择,而忽视了过程监测与控制。以丹东至大连高速公路东港段水田区软土路基施工为例,提出并介绍了软土地区路基填筑过程中,沉降和位移观测的应用...
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发表于2008-3-24
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通过子靖高速公路N一1合同段对低液限粉土冲击压实的施工实践,介绍低液限粉土路基压实的一种方法,对在相似地区的高速公路施工有一定的借鉴作用。
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发表于2008-3-24
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冲击碾压是解决路基质量隐患的一种新方法,它特别对于湿陷性黄土地基及高等级公路路基补强压实更具特效。冲击碾压可以大幅度提高路基的承载力,稳定性、坚实度,即提高了路基的整体强度与均匀性;减少路基的沉陷变形,使路堤的完...
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发表于2008-3-24
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简要介绍了冲击式压路机的工作原理和在路基施工中对提高压实度,减少沉降量的作用机理及其应用效果。
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发表于2008-3-24
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通过石黄高速公路路基处理中的大量试验,对冲击压实路基处理技术工作原理、排压方案和冲压次数与压实度的关系进行分析.从加固原理、加固效果、经济效益和技术可行性等方面对冲击压实技术与传统路基加固技术进行了对比.通过现场...
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发表于2008-3-24
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通过在石环公路路基施工中应用冲击压实工艺,表明冲击压实工艺在对土质路基基底冲压30遍时.基底压实度完全可满足不低于96%的要求,路基基底完成20 em左右的预沉降,且在每填高达到100cm时进行20遍的追密压实.也能完成3 em左右...
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发表于2008-3-24
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海拉尔一满洲里一级公路路基自2005年开始施工,呼伦贝尔地区地貌多为草原,推除草皮1O一30cm地下多为风积沙,公路沿线筑路材料十分匮乏,采用较好的材料就要到几十公里以外的地区开采远运,既毁坏大量的草原,又使工程造价大幅上...
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发表于2008-3-24
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在分析黄土工程性质的基础上,找出了与一般粘性土相比黄土公路路基病害产生的主要原因及防治的有效方法,并提出了黄土路基的施工技术要点,对黄土地区路基的施工具有重要的指导意义。
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发表于2008-3-24
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介绍了黄土的工程特性,从路基填料、路基断面、路基高度、路基排水、路基压实、边坡处理、地表处理等方面详细阐述了黄土填筑路基的施工要点,指出黄土填筑高等级公路路基的施工应根据其黄土特性因地制宜地从各个方面进行 控...
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发表于2008-3-24
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泊松曲线是一种精度较高的沉降预测方法,但是在工程实际中观测的数据很难满足其等时空距数据条件的要求。采用最小二乘法与Lagrange二次插值法将非等时空距数据转化成等时空距数据,拓展了泊松曲线法的应用范围。文中以某高速公路...
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发表于2008-3-24
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结合工程实例,对填筑路基的岩石组成成分和力学特征进行了实验研究,介绍了采用强夯填筑路基的施工技术及控制方法,以减少路基工后沉降,加快施工进度,对同类型路基施工具有一定的参考意义。
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发表于2008-3-24
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通过加宽路基新技术的现场实测试验,研究了加宽高速路加宽填土施工过程及工后一段时间,原有及加宽路基、地基的变形发展规律,实验表明,原有路基的水平位移先负后正;地基的变形与加宽路基的地基处理方式有关,结论得到了工程实...
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发表于2008-3-24
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通过对单个交通荷栽作用下路面结构体系的数值模拟,计算了路基中竖向动应力的变化,并采用室内动三轴试验研究了软土地基在循环荷载作用下累积变形的规律;通过对以上两项研究的结合,建立了交通荷载作用下软土地基残余变形的计算...
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发表于2008-3-24
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简单介绍了连霍国道主干线哈密过境段盐渍土的成因.盐渍土的危害.提出了在路基施工中的处理措施。
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发表于2008-3-24
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通过对目前路基设计、施工中在使用回弹模量值、弯沉值时存在的相关问题的分析,提出拓展我国传统的“强基、薄面”内涵,提高路基强度的观点;指出在公路路基设计规范中明确路基回弹模量指标值及提高路基回弹模量标准值。
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