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发表于2010-3-23
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钢筋砼及预应力砼桁式拱桥在国内建造较多,而桁式石拱桥很少见.文中分析桁式石拱桥一天池大桥振感明显的内在原因,根据拱桥一阶自振频率近似计算公式,采取加设三条钢筋砼拱肋加固改造方案,通过调整桥面系加载顺序确保新旧拱圈...
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发表于2010-3-23
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本文以一座三跨(17m+2Om+17m)钢筋混凝土连续箱梁桥为工程背景,利用空间有限元来模拟真实的桥梁,进行空间受力分析,得出箱形梁桥横梁的内力分布特点,并用几种简化算法与其比较,得到比较接近实际的简化算法。
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发表于2010-3-23
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对于大跨度混凝土桥梁施工监控测试中混凝土实测应变的徐变应变,采用按龄期调整的等效弹性模量法进行计算,得到的梁体混凝土应力理论计算结果与实测结果吻合较好。
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发表于2010-3-23
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介绍了在桥梁监测中几种主要误差值及监测应力真实值的计算方法,给出了利用上述方法在某大桥施工监测过程中的应力监测和分析结果,据此表明,该方法是一种有理论基础的寻求桥梁施工监测应力真值的有效方法,可供类似工作借鉴。
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发表于2010-3-23
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本文介绍了混凝土的变形分类,以及混凝土徐变的成因、徐变的时间过程及影响因素、徐变的约束和徐变对结构的影响;对徐变理论及徐变系数的计算方法进行了分析比较。通过计算实例对我国《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范...
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发表于2010-3-23
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采用最小二乘法识别结构参数,获得与实际结构更加接近、更为真实参数,采用空间有限元分析软件,利用实际参数,计算桥梁在试验荷载作用下的内力、变形及应力分布的全貌,并将研究成果应用于清江水布垭大桥的试验,获得了较好效果...
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发表于2010-3-23
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一般桥梁墩柱高度大于35m以上称之为高墩,为保证高墩的安全,其稳定设计与非线性分析就显得非常重要。然而,到目前为止,对于墩顶设置板式支座的变截面形式桥梁高墩的临界荷载并没有精确的解析公式,而且对于桥梁高墩几何非线性...
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发表于2010-3-23
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介绍了桥梁动力学计算模型的修正及灵敏度分析的基本理论,并对一座预应力混凝土连续刚构箱梁桥进行了动力学灵敏度的分析及修正,并与现场试验结果进行比较,得出相关结论。
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发表于2010-3-23
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处于斜坡上的桥梁地基常会受到冲刷淘蚀而使基底面积减小,对桥基造成不利影响。针对这一情况,研究淘蚀形状不规则的桥基稳定性计算方法和计算公式。
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发表于2010-3-23
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索道桥在I临时工程及战备中占有重要地位,因此索道桥建成后的承载能力评估具有重要意义。以云南澜沧江糯扎渡水电站I缶时施工索道桥为工程背景,利用有限元法反复迭代确定了临时索道桥的成桥状态。在此基础上,计算了车辆荷载对索...
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发表于2010-3-23
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从几何特征来看,尺寸渐变截面和复杂薄壁截面是桥梁构件的两大特点。提出了尺寸渐变截面几何特性可用FlexPDE软件计算,介绍了该种截面借助Excel可成批生成截面数据,导人软件FlexPDE中进行计算的过程。提出了复杂薄壁杆件截面可...
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发表于2010-3-23
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高等级公路和立交桥上,大量修建弯梁桥.弯桥受力复杂,设计难度大,精确计算理论还有待进一步研究.本文通过一个算例,利用有限元建模计算,并对结果进行了分析和探讨,提出了一些供参考的建议.
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发表于2010-3-23
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利用62式舟桥上部结构架设桥上桥,提出了具体的方案,进行了简化计算,并用空间有限元计算结果进行了验证。结果表明.该舟桥可用于解决特大荷载过桥时原桥结构承载力不足的问题。
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发表于2010-3-23
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桥梁是公路跨越河流的主要形式,公路工程中桥梁工程占了较大的比重,而水文调查、计算工作在桥梁设计中是极其重要的因素。水文计算的工作精度集中体现了桥梁的安全性、适用性与经济合理性,因而在桥梁设计中对水文工作应给予充分...
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发表于2010-3-23
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介绍公路施工中斜弯坡桥坐标高程计算的主要内容,提出了一种综合利用多种软件优势计算桥梁坐标高程的方法:用道路三维坐标软件计算主轴线坐标,再用EXCEL进行辅助计算、CAD进行校核。并用两个工程实例说明该方法的计算过程和注意...
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发表于2010-3-23
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金沙江特大桥是溪洛渡水电站对外交通公路专用线上工程规模最大的桥梁,桥全长579m。其中主桥为(87+158+87)m预应力混凝土连续刚构桥。引桥为跨径30m简支及先简支后连续组合箱梁,全桥均采用钻孔灌注桩基础.本文介绍了该桥概况、...
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发表于2010-3-23
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以秦沈客运专线经一路框架桥为例,介绍了框架桥顶进施工的几个关键环节,包括滑板及后背施工、线路加固、顶力计算、纠偏措施及注意事项等,希望能对类似工程的施工有借鉴作用。
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发表于2010-3-23
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杭州湾大桥工程南岸施工平台由贝雷梁、型钢梁及钢管桩组成本文介绍了平台的构造,给出了平台承受的主要荷载、计算分析模型及主要计算结果。
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发表于2010-3-23
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利用ANSYS有限元软件计算某大型斜交框架式地道桥顶进纠偏施工时桥体产生的剪应力和主拉应力,并依此应力作为施工顶进纠偏的控制参数之一,对该地道桥体结构尺寸进行了优化设计。
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发表于2010-3-23
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针对万泉河上的乐城大桥进行详细的水文分析与计算,从实践上阐述了数理统计学、水文学和水力学在桥梁工程中的应用。
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