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发表于2009-7-8
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来自:路桥工程论文
随着时间的推移以及我国近几年来交通量的突飞猛进,任何公路桥梁都将成为旧桥,都会因各种原因存在不同程度的缺陷、病害需要加固、维修和改造。在桥梁的众多病害中,混凝土裂缝是最常见的工程病害,为了延长桥梁的使用寿命,保证...
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发表于2009-7-8
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以107国道深圳元朗斜交桥为背景,首先对全桥进行环境振动测试,利用频域中的峰值法(PP)和时域中的随机子空间识别法(SSI)识别出三跨斜交T梁桥的频率、振型和阻尼比;利用ANSYS软件建立了全桥三维有限元模型,进行理论模态分析并和...
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发表于2009-7-8
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来自:路桥工程论文
为了确保预制梁的夏季浇筑工程质量,对混凝土夏季施工特点进行了分析,提出了严格控制混凝土坍落度,制定防止裂缝的措施等,达到了梁板未产生“冷缝”“塑性裂缝”和“干缩裂缝”的较好效果。
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发表于2009-7-8
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针对预应力混凝土多T梁桥,基于实体退化壳单元,研究了多T梁桥极限承载力的计算方法.利用Owen屈服准则、Hinton压碎准则和双折线模型考虑了混凝土和钢筋的材料非线性效应,有效地模拟了预应力混凝土多T梁桥的开裂、屈服和失效全...
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发表于2009-7-8
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采用探地雷达技术、超声波透射法等多项技术方法对T梁的压浆质量进行试验性检测研究。首先采用超声波透射法在未压浆的钢束管道位置和正常混凝土位置(即避开波纹管位置)进行测试,然后将这两种类型的测试数据结果作为学习样本提供...
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发表于2009-7-8
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目前,高速公路大跨度桥梁上部结构中越来越广泛地采用C5O砼。但是如果砼的配合比设计不当,将直接影响砼的强度,缩短结构物的使用寿命。文中结合工程实例,论述了C5O砼原材料选择及配合比设计要点。
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发表于2009-7-8
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结合云南省保山(大官市)至龙陵(龙山卡)高速公路9标段小半径(R=250 m)曲线桥30 m预应力T梁的预制,介绍T梁模板的设计制作、T梁的施工工艺以及施工中应注意的问题。
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发表于2009-7-8
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对后张法现场预制T梁的裂缝进行描述,从混凝土的原材料、配合比、施工和养护,环境条件等方面分析引起T梁开裂的原因提出了处理办法及预防措施。对指导施工具有积极意义。
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发表于2009-7-8
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铁路预应力T型梁,强度等级一般在C45及以上,按混凝土强度等级划分,属于中偏上强度等级。现场预制一般都要求早强,R5或R7达100%强度,R28将大大超过C45强度等级。可达55-75 MPa。对比较普遍的铁路桥梁钢模现场预制T型梁,在采...
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发表于2009-7-8
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结合锡澄运河大桥工程概况,从台座的制作、模板的制安、钢筋的加工、混凝土的施工等方面介绍了T梁的预制,阐述了双浮吊架设的施工要点,总结了施工体会,为其他工程的施工提供参考。
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发表于2009-7-8
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根据既有文畈大桥左线T梁平移和加固设计,并结合现场的实际情况,有针对性的提出了梁体平移及加固方案,并对施工工艺进行了阐述;由于是既有线施工,同时对施工过程中采取的安全措施、人员防护和机具配备等情况进行了介绍。
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发表于2009-7-8
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结合福建省永春县上坂大桥的结构设计与桥梁通用设计图纸,采用桥梁设计软件,建立不同跨径和梁高的两等跨无伸缩缝预应力T梁桥模型;提出一个同时考虑受力性能和造价的优化设计方法;根据该方法得出各种常用跨径的无伸缩缝T梁桥最...
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发表于2009-7-8
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结合神朔线32m、24m桥梁横向加固工程实践,介绍铁路预应力混凝土简支T梁横向预应力联结加固施工技术。
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发表于2009-7-8
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将阐述田庄台辽河大桥30mT梁的预制施工,总结其施工过程中的关键程序,如:混凝土浇筑、养护、张拉等。
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发表于2009-7-8
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介绍了株洲白马垄大桥一部分跨采用体外预应力概念设计的混凝土连续T梁桥的总体设计、构造特点和计算方法,可供类似桥梁设计参考。
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发表于2009-7-8
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碳纤维材料加固混凝土结构技术是一项新型结构加固技术。介绍了东兴大桥T梁采用碳纤维布加固的设计方法、施工工艺及施工过程中的质量控制要点。
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发表于2009-7-8
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碳纤维材料加固混凝土结构是一种新型结构加固方法,黏贴碳纤维结构加固技术是指采用高性能黏结剂将碳纤维布黏贴在建筑结构构件表面,使两者共同工作,提高结构构件的(抗弯、抗剪)承载能力,由此而达到对建筑物进行加固、补强的目...
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发表于2009-7-8
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山西新原高速公路新庄特大桥采用50m等跨预制T梁结构,该桥已通过竣工验收。介绍了该桥上部梁体的主要设计特点和施工技术要点。
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发表于2009-7-8
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山区高速公路桥梁施工由于施工场地狭窄,不容许桥梁上部结构集中预制。文章简单地介绍了山区T梁的预制及横移的施工方案,这一方案既有效地解决了本合同段的施工场地狭小,施工点分散的问题,又保证工了程质量加快了整体的施工进度...
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