jkccookie    发表于2009-7-8    228人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

分析山区高速公路桥梁的主要特点及桥型选择，探讨先简支后连续T梁桥的设计与施工相关问题，并结合工作中的一些体会提出初步看法。

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jkccookie    发表于2009-7-8    527人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

论述了预应力T梁在施加了预应力后翼缘板的应力分布情况，得出翼缘板在预应力作用下的最大、最小主应力的变化规律，并提出了翼缘板的安全对策。

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jkccookie    发表于2009-7-8    455人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

预应力混凝土施加应力前产生裂缝的原因分析与防治。

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jkccookie    发表于2009-7-8    302人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

以预应力简支T梁桥为对象．建立了实体单元有限元模型，在对称和偏载作用下分别计算了有无横梁情况时的响应并进行了比较分析．结果说明中横梁对大桥受力状态特别是翼缘板的受力状态有较大的作用。根据这一结论，对该桥主要采取了...

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jkccookie    发表于2009-7-8    344人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

以在建的绥满公路30 m预应力T形梁施工为工程实例，分析了预应力T形梁施工中混凝土外观质量问题产生的主要原因，进而从原材料、配合比和施工工艺三方面提出了改进措施，较好地解决了T形梁施工中混凝土的外观质量问题。

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jkccookie    发表于2009-7-8    289人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

预应力T梁是桥梁工程的主要受力结构，如果T梁表面出现深度裂缝将会严重降低混凝土强度，致使钢筋和钢绞线腐蚀，进而缩短T梁寿命。文章根据实践经验，总结了T梁混凝土表面出现裂缝、蜂窝和麻面等各种病害的原因，并对相应防治措施...

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jkccookie    发表于2009-7-8    392人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

以孝襄高速公路唐自河特大桥为工程背景，介绍了引桥T梁预制场的选择与布置、T梁的预制施工技术与新工艺，并得出了该方案合理、质量工期均达到预期要求的结论，具有一定的参考价值。

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jkccookie    发表于2009-7-8    274人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

结合工程实际对先简支后连续T梁桥的施工控制关键点进行归纳总结，对具体的控制措施进行针对性阐述，为类似工程项目提供参考。

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jkccookie    发表于2009-7-8    599人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

以3-40 m预应力混凝土先简支后结构连续T梁为例，简要介绍了西部开发省际公路通道重庆绕城公路中广泛采用的先简支后连续梁桥的结构设计特点和计算方法，指出了该计算方法同样适用于简支转连续空心板或小箱梁桥，以推广该计算方法...

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jkccookie    发表于2009-7-8    627人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

目前的T梁桥一般都设计有若干根横隔梁，这对施工不利，模板复杂，如果减少横隔梁的数量甚至于不设，即可方便施工，但在受力性能上与有横梁的T梁桥相比如何，文章结合一计算实例对该问题进行了讨论。

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jkccookie    发表于2009-7-8    608人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

结合某30m砼T梁通用图的设计，利用空间有限元软件对T梁翼缘板的防撞能力进行了分析，并与规范规定的方法进行了对比，提出了保证T形梁翼缘板防撞能力的措施。

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jkccookie    发表于2009-7-8    316人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

铁路160km／h速度通用混凝土简支T梁的最小适用半径为1200 m，应用中范围受到限制。笔者从活载偏栽系数和T梁构造两方面进行计算分析，论证其应用在较小半径曲线上的可行性。

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jkccookie    发表于2009-7-8    273人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

对RPC低高度T形梁张拉阶段梁体上拱度试验实测值和理论计算值进行对比分析，两者符合较好，证明了该梁预应力张拉控制得比较准确，预应力损失的计算方法得当，上拱度的理论计算方法是可行的。

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jkccookie    发表于2009-7-8    569人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

利用ANSYS对醴潭(醴陵一湘潭)高速公路白马垄桥体外预应力T梁现有转向块进行了空间弹性应力分析，继而进行拓扑优化，得出转向块合理的构造形式，并结合主应力迹线和拓扑优化结构图对转向块进行了拉压杆模型法配筋设计。

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jkccookie    发表于2009-7-8    232人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

以株洲白马垄体外预应力连续T梁桥为工程背景，从T梁架设、锚固块和转向块配筋、体外预应力束穿索、体外索张拉、二次补张拉和换索等几个方面，对体外预应力T梁桥在设计中值得考虑的若干问题进行了探讨，可供类似桥梁设计参考。

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jkccookie    发表于2009-7-8    488人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

T梁是重庆地区高速公路中小跨径桥梁中最常使用的结构型式，尤其是随着高速公路桥梁耐久性和舒适性的提高，先简支后连续的T梁得到了广泛应用。但是传统粗放的施工控制导致T梁预制经常存在一些质量问题，如结构尺寸偏差、预拱度偏...

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jkccookie    发表于2009-7-8    249人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

在隧道开挖经过桥基时，隧道开挖引起土体扰动，致使桩基产生沉降，如何减少桥基沉降，确保桥基安全是隧道开挖的重点。在施工广州地铁5号线西村站时，隧道开挖经过广州市环市西路高架桥桩基，开挖时采用洞内支护措施加强，洞内采...

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jkccookie    发表于2009-7-8    691人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

上海轨道交通10号线溧阳路～曲阳路区间隧道将穿越四平路上的沙泾港桥桩基。盾构掘进经拆除旧桥另建新桥方案与基础托换施工方案比较，盾构穿越采用基础托换施工方案、具有成本底、对周边环境影响小、不影响车辆正常运行等优点，并...

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jkccookie    发表于2009-7-8    330人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

该文针对某城市地铁隧道的开挖过程，模拟分析了浅埋暗挖法施工过程中，隧道周边土体的变形和应力分布情况，预测了区间隧道施工过程中，穿越上部桥基及樱花西桥时产生的影响，提出了可行的施工方案。

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jkccookie    发表于2009-7-8    433人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

纳潮河大桥基坑边距既有铁路很近，基坑开挖深度达13m，地下含水量丰富、水位高且透水性强，故基坑支护结构形式的选取合理与否就成为基础能否安全顺利实施、确保相邻铁路正常运营的关键因素，本文以纳潮河大桥基坑防护设计为侧，...

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