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发表于2009-7-7
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以庄林线张家堡大桥的加固为例子,分析了简支变连续加固T梁的特点、施工工艺及其技术措施。
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发表于2009-7-7
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对京通线长23.8m简支T梁进行了抗裂性试验及耐久性测试评估,经检定该种跨度梁的抗裂安全系数及有效预压应力均不能满足现行桥梁检定规范的要求,梁体混凝土碱含量超出规范要求并有碱一集料反应发生。试验结果为京通铁路的提速改...
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发表于2009-7-7
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阐述了夏季混凝土施工的特点,针对混凝土夏季施工特点和诸多不利因素,提出了控制混凝土最佳浇筑时间,采取有效降温措施、控制混凝土坍落度及防止混凝土裂缝产生等混凝土夏季施工控制措施,以保证混凝土的浇筑质量。
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发表于2009-7-7
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结合工程实际,从施工准备、钢绞线的力学性能、混凝土施工、施加预应力、孔道压浆等几个方面探讨了后张法50 m预应力T梁的施工控制方法,对同类工程的施工有一定的指导意义。
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发表于2009-7-7
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简单阐述了40 mT梁的施工顺序、模板的制作和安装、钢筋的加工和绑扎、混凝土的浇筑和养护、预应力张拉等施工过程,总结了T型桥梁的优点,以利于在中小跨径的连续桥梁中推广使用。
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发表于2009-7-7
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通过对某铁路大桥预制T梁产生外观质量缺陷原因的分析,提出了一些防治裂缝产生的措施,并介绍了T梁裂纹的修补措施,以确保预制T梁的外观质量和正常使用,可为类似工程参考。
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发表于2009-7-7
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本文结合在国道105线番禺段改建工程第四标段碧江特大桥引桥预制T梁施工中的质量控制情况,从模板设计、砼浇筑及养护以及加强施工管理等方面谈谈控制预制T梁外观质量的方法。
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发表于2009-7-7
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预应力混凝土T梁在施工过程特别是预制环节中,易产生裂缝。通过预应力混凝土T梁施工实例,介绍了裂缝产生的原因和防治措施。
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发表于2009-7-7
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结合工程实例,介绍了新寨河特大桥预应力混凝土T梁张拉与压浆的施工控制措施,提出了该项施工应注意的常见问题,具有施工参考价值。
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发表于2009-7-7
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从设计、施工、外界因素等方面出发分析钢筋混凝土T梁桥出现裂缝的原因,并针对不同的裂缝特征提出了相应的处理方法。
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发表于2009-7-7
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阐述桥梁后张法张拉计算书的编写结构, 以实例形式,阐述张拉钢束的理论伸长值和计算过程。
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发表于2009-7-7
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先简支后连续梁在桥梁设计施工中兼具简支梁与连续梁的特点,具有施工便捷、行车舒适、后期养护少等诸多优点,在工程中应用日益广泛。文章以三跨预应力混凝土先简支后连续T梁为例,简要介绍在内蒙某高速公路中采用的先简支后连续...
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发表于2009-7-7
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介绍了后张法预应力T梁施工中常见的质量问题,并提出了施工质量控制要点及预防措施,对指导类似工程施工具有很好的实用性。
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发表于2009-7-7
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预应力混泥土T梁由于具有许多优点;使其在近现代桥梁上部构造承重体系中得到了越来越广泛的应用。本文从原材料质量控制以及现场预制施工工艺应注意的事项两个方面对T梁在预制过程中的质量控制关键点进行初浅的探讨。
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发表于2009-7-7
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分析了柳河大桥T梁外观质量存在问题的原因, 结合实践总结出了外观质量控制的措施,对其他混凝土结构物施工外观质量控制也有一定的借鉴意义。
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发表于2009-7-7
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结合工程实例,对预制T梁出现的蜂窝、麻面、混凝土外表面气泡、模板缝痕或缝口处不规划色斑、砂线等各种质量问题的原因进行了分析,并对其外观现象进行了描述,同时提出了针对性的防治措施,以保证预制T梁的工程质量。
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发表于2009-6-29
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从刚度较大的构造物到钢度较低的路堤之间不能平稳过渡,从而产生沉降是引起跳车的原因。要消除沉降是不现实的,减少控制沉降是我们要探讨的课题。
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发表于2009-6-29
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太原南中环桥为跨越汾河的新建大型桥梁,其桥梁景观要求高;南中环又是太原市的一个快速通道,其两侧桥头各与一条滨河的快速路形成两个枢纽型立交,交通功能强大。故南中环桥两侧桥头立交的选型必须兼顾道路交通、桥梁景观、城市...
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发表于2009-6-29
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桥头跳车问题是目前国内公路建设中比较常见的病害,比较详细地分析了桥头跳车产生的主要成因,并针对这些成因提出了若干条防治措施,以预防和治理桥头跳车,从而保证行车舒适度。
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发表于2009-6-29
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本文分析了公路桥头跳车原因,结合设计、旋工、和管理几方面,探讨了防治桥头跳车的一些措施。
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