路桥工程论文_路桥市政图片
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coolspring    发表于2011-5-4    714人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

采用石灰岩碎石,选取5%、15%、25%、35%、45% 5种不同粗集料针片状颗粒含量对AC-20进行试验研究。通过马歇尔试验得到最佳油石比分别为:4.25%、4.30%、4.4JD% 、4.45%、4.55%。在最佳油石比条件下成型试件并测试...

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coolspring    发表于2011-5-4    595人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文较系统地介绍了郑州BRT首期工程沥青及沥青混合料试珍,以愿沥青混合料三阶段配合比试验与设计的过程,试验结果表明郑州BRT首期工程沥青及其混合料各项指标均符合沥青路面有关规范要求。

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coolspring    发表于2011-5-4    453人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

沥青混合料是典型的粘弹性材料,广义Maxwell粘弹性模型能很好地描述沥青混合料的变形规律。文中通过拟合AC-13C基质、改性沥青混合料的静载蠕变试验数据获得广义Maxwell模型的Prony系列系数,采用加载0.1 S、卸载0.9 S的半正弦...

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coolspring    发表于2011-5-4    677人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对Burgers模型中串联粘壶进行了改进,并将改进模型看成是由三单元Van Der Poel模型与改进粘壶串联组成。采用半正弦波间歇荷载模拟路面受到的车辆荷载,推导了重复荷载作用下沥青混合料永久变形的力学模型。进行了三轴重复荷载永...

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coolspring    发表于2011-5-4    653人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对于地点集中和工程量大的路面工程基本采用热拌沥青混合料,但对于零散分散的小型工程和养护工程采用以上的方法则不方便,特别是春冬季节受到气温的限制,热拌沥青混合料施工质量更不易保证,况且使用乳化沥青由于初期强度低和成...

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coolspring    发表于2011-5-4    390人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

文章根据连霍高速公路郑州段某标段的铣刨旧料实际情况,介绍采用综合法进行了热再生沥青混合料配合比设计思路、重点步骤和试验过程,考察再生沥青以及再生沥青与新沥青混合后的基本性能和抗老化性能;试验证明:在合适的旧料掺配...

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coolspring    发表于2011-5-4    538人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

隧道沥青路面在使用过程中,一旦发生交通事故引起路面着火,后果不堪设想。故在长隧道沥青路面表面层铺装过程中,有必要应用阻燃剂来提高基质沥青的阻燃性能。从而达到隧道路面阻燃的效果。应用Ac-16密集配以及两种阻燃剂(海川和...

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coolspring    发表于2011-5-4    572人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文介绍了阻燃沥青路面的技术路线、阻燃荆的研究现状及发展趋势;通过对阻燃剂性能研究和配合比设计试验结果,确定了阻燃型沥青混合料配合比设计方法:先进行普通沥青混合料配合比设计,完成后,掺入满足阻燃性能要求的掺量的阻...

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coolspring    发表于2011-5-4    653人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

随着中国公路交通的迅猛发展,交通量的日益增长,对公路沥青路面建设质量提出了越来越高的要求,纤维沥青混凝土以其各种优点得到广泛的应用。本文对不同纤维掺量的沥青混合料进行了高温稳定性能、水稳定性能及低温抗裂性能试验,...

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coolspring    发表于2011-5-4    492人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

稳定类成品混合料,顾名思义是由12种常见材料掺拌成的一种混合材料,它广泛运用于公路施工中,可加强工程质量,文中就该混合料离析现象做一分析。

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coolspring    发表于2011-5-4    605人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

国内外不同地区橡胶沥青混合料设计级配范围有着较大的差异。为了确定合理的级配范围,该文应用三种级配理论模型,通过关键筛孔通过率的控制,确定了橡胶沥青混合料的理论级配,并分析了关键筛孔通过率对橡胶沥青混合料路用性能的...

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coolspring    发表于2011-5-4    577人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过分析橡胶沥青混合料的疲劳试验结果,采用AASHTO T321方法和简化能量比方法,分析了其差别和优劣,得出简化能量比方法更能代表材料实际疲劳性能,理论依据充分。

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coolspring    发表于2011-5-4    381人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为了更好的提高和改善沥青混合料的路用性能,在沥青混合料中掺加消石灰来代替矿粉来进行级配设计和混合料试验研究。首先阐述消石灰掺加工艺、目标级配与最佳掺量,再从沥青混合料室内试验(高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳性能)角...

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coolspring    发表于2011-5-4    437人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

我国现行沥青混合料设计方法采用的是马歇尔法,这种方法正在逐渐暴露了大量不足。新型设计方法应运而生。目前国内外应用最多的是superpave设计方法。此设计方法的成果是superpave沥青路面即高性能沥青路面。高性能沥青路面(supe...

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coolspring    发表于2011-5-4    598人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

沥青混凝土路面因具有力学强度高、行车平稳舒适、易于旌工及维护等优点,被高等级公路广泛应用。但随着交通量的增大,泛油、坑槽、车辙成为破坏沥青路面的主要病害。而橡胶沥青可以大大改善上述状况,本文对影响橡胶沥青混合料路...

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coolspring    发表于2011-5-4    488人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过分析聚脂纤维对沥青混合料的加筋作用及加强沥青混合料自愈能力的功能。根据SHRP研究结果,认为三分点小梁弯曲试验最能反映纤维沥青混合料的疲劳性能。选用三分点小梁弯曲试验结果表明,各加入混合料重的0.35%长为3mm、6 m...

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coolspring    发表于2011-5-4    552人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

开级配抗滑磨耗层(OGFC)沥青混合料具有高孔隙率的特点,能大幅度降低路面噪声,及时排走路面积水,以减少路面溅水和水雾,提高雨天行车速度和安全性。分析纤维在OGFC沥青混合料中的作用机理,通过试验表明,纤维能提高OGFC沥青混...

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coolspring    发表于2011-5-4    507人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过研究普通及纤维沥青混合料各项路用性能,表明添加纤维能显著改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂及水稳定性能,并且能有效增加混合料的整体性与柔韧性。

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coolspring    发表于2011-5-4    455人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

纤维沥青混合料配合比设计过程一般包括以下几个阶段:纤维类型选择和纤维剂量确定。混合料目标配合比设计、生产配合比确定和生产配合比验证四个阶段。鉴于目前马歇尔法应用最为普遍,因此纤维沥青混合料配合比设计仍然采用该方法...

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coolspring    发表于2011-5-4    543人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对目前干线公路的特点、交通状况、自然条件和筑路材料情况等,从路面材料与组成着手,开展纤维沥青混凝土的系统研究是十分必要的,具有重要的现实意义,对公路事业的发展也有积极的作用。

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