阴天娃娃
发表于2009-1-12
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研究目的:研究直线电机地铁在不同电机悬挂方式下的气隙变化规律及车辆、轨道的动力响应特性,并将二者进行比较。研究方法:应用车辆轨道耦合动力学理论,分别建立不同悬挂方式下的系统模型并编制相应的仿真程序,通过在轨道局部...
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阴天娃娃
发表于2009-1-12
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钉支掘在我国地下工程施工中已得到了广 泛-应用,但在软土地区深度超过9m的基坑采用土钉施工的并不多见。本文以南京地铁一号线奥体中心站为例,介绍了在淤泥质土层中的土钉施工技术及施工过程中一些应急处理方法,并对土钉施工的...
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阴天娃娃
发表于2009-1-12
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广州地铁3号线(汉一市)区间的地质条件复杂,盾构不仅要在硬塑残积土中长距离掘进,又要穿过坚硬的微风化混合岩、辉绿岩等混合地层,因此盾构机的开挖系统(尤其是刀盘)的设计非常关键设计结合工程实际,分析盾构开挖系统的一些...
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阴天娃娃
发表于2009-1-12
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针对5号线车辆段和停车场的特点,详细叙述5号线车辆段和停车场轨道设计过程。即车辆段的设计原则,主要设计技术标准、设计解决的重点问题,并对设计成果进行分析,总结设计的不足,提出轨道结构产品标准化和定型化是降低造价、减...
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阴天娃娃
发表于2009-1-12
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介绍了北京地铁l0号线国贸桥59号桥梁基础加固的主要方法和施工技术要点。该桥梁基础紧邻北京地铁l0号线国贸站西北风道,是北京地铁l0号线国贸站施工中比选最多、风险最大、加固手段最周全、耗时最久的工程难点。
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发表于2009-1-12
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以北京地铁10号线下穿小月河段的施工为例,介绍深孔注浆改造浅埋软弱地层的施工技术。
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发表于2009-1-12
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以北京地铁5号线雍和宫站开挖支护工程为背景,用有限元软件ANSYS建立分析模型,对车站浅埋暗挖施工的不同开挖顺序下,周边土体的位移、应力等相关内容进行了分析,指出围岩的应力和位移的状态,对推动地下工程施工力学的发展具有...
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发表于2009-1-12
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地层的工程地质特性直接影响到支护参数及施工方法的选择。文章结合成都地铁工程实践,介绍了成都砂卵石地层的降水效应;通过对监测数据的分析,反映在CD法和台阶法两种不同施工方法条件下,地层变形及内力变化情况,为制定合理的...
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发表于2009-1-12
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先简要介绍了地铁车站接头结构振动台模型试验,然后利用有限差分软件FLAC3D对试验进行了三维数值拟合分析。建立的三维数值计算模型包括:计算范围与模型箱尺寸一致,采用Davidenkov模型描述模型土的非线性动力特性,对边界条件采...
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发表于2009-1-12
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以广州地铁六号线文化公园站为例,对地铁车站从控制测量、细部放样、竣工测量等施工过程进行科学的施工测量方案设计,并根据地铁施工的特点提出几点测量设计建议。
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发表于2009-1-12
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通过某地铁车站明挖结构侧墙施工实例,本文从侧墙模板及支撑体系选型上,阐述了明挖地铁车站结构侧墙的模板台车施工工艺,形成了较为成熟的施工技术理论和实践。
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发表于2009-1-12
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结合北京地铁太阳宫——三元桥站区间隧道施工中对坍塌、流砂治理实践技术,介绍了超前支护施工技术、隧道开挖方式适应性技术措施,为今后类似地层施工提供借鉴与参考。
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发表于2009-1-12
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北京地铁四号线有一些是高架桥部分,为了抢工期,其中区间高架桥下部结构有的要在冬季施工,对此本文提出地铁区间高架桥下部结构冬季施工技术方案。
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发表于2009-1-12
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介绍北京地铁某新建线区间下穿既有地铁车站的安全力学分析。为保证既有地下铁道的正常运营和既有地下结构的安全,需严格控制新建结构施工引起的地层位移。本文预测新建线施工引起的既有车站结构的沉降曲线、评估新建施工引起的既...
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发表于2009-1-12
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介绍在市中心闹市区交通主干道地铁枢纽站多个出入口施工时采取的市政管线不搬迁保护技术,既避免了市政管线的搬迁和复位施工工序,又加快了地铁站出入口的施工进度,为今后类似工程提供一定的借鉴。
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发表于2009-1-12
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论文结合广州轨道交通三号线天河客运站折返线水平冻结孔施工实例,介绍了长距离水平冻结孔,在广东地区综合评价地质条件很差,且地下管线错综复杂情况下水平定向钻进施工技术。
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阴天娃娃
发表于2009-1-12
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随着我国城市轨道交通和房地产业的快速发展,轨道交通线周围将有越来越多的邻近建筑物。在发展轨道交通的同时,区间隧道对邻近建筑物及其他各种地基的影响是不可避免要的。有时隧道不仅仅是邻近建筑物,而是直接位于建筑物之下,...
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