langchu    发表于2006-10-27    1015人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥试验测量

本文首次提出混凝土/致密正填配合比设计法0:先按照固态材料粒度由粗到细的顺序进行逐次填加，寻求矿质混合料体系的正填致密堆积，即粗细集料!矿物掺合料(本文中采用碎石!中砂和粉煤灰)组成的固态颗粒混合物的最大单位重与/最佳填...

最新回复：至尊无上  2006-10-27  

smllt    发表于2006-10-26    3054人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥试验测量

【图纸设计要求】 　　桥涵C25砼，根据《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2000）通过计算、试配和调整确定。 　　【设计依据】 　　1.《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）技术规范； 　　2.《公路桥涵施工技术规范》（J...

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smllt    发表于2006-10-26    1986人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥试验测量

一、 材料规格及技术要求 　　水泥稳定类材料适用于各级公路的基层、底基层。包括水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾、水泥土等。 　　（一）、材料要求： 　　1、 集料压碎值要求： 　　1 ）、基层： 　　高速公路、一级公路 不大于 3...

最新回复：王承玮  2006-10-26  

langchu    发表于2006-10-24    1015人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥试验测量

用普通水泥配制的高性能混凝土由于熟料粒度较大!混凝土水灰比较低而导致熟料有效利用率低，造成较大浪费，对环境保护不利"本文尝试采用超细水泥配制高性能混凝上，以提高水泥熟料的有效利用率，并复合掺加矿渣!粉煤灰和磨细石灰...

最新回复：至尊无上  2006-10-24  

langchu    发表于2006-10-24    897人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥试验测量

利用不同的矿物掺合料等量取代部分水泥来配制C30级混凝土，并对配制的混凝土的工作性能和力学性能进行分析，同时对矿物掺合料混凝土与基准混凝土SEM对比分析发现，利用新型矿物掺合料(利用粉煤灰，矿渣与天然矿粉及活化剂相掺配...

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langchu    发表于2006-10-24    818人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥试验测量

在水泥中加入超细粉体(粉煤灰!沸石和高炉矿渣)配制高性能水泥基材料，改善了水泥浆体的流动度，不同程度地提高了水泥的早期强度与后期强度，并改善了水泥石的孔结构，降低了孔隙率，同时对混凝土碱-集料反应也有一定的抑制作用....

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smllt    发表于2006-10-24    1741人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥试验测量

某高速公路某段路面结构采用20cm二灰(土)底基层，38～40cm二灰碎石基层，6cmAC-25Ⅱ、6cmAC-25Ⅰ、4cmAC-16B沥青面层。基层与沥青面层间喷洒1cm厚的乳化沥青(慢裂)封层。? 　　1　路面基层的配合比设计 　　1.1　原材料的选用 　...

最新回复：王承玮  2006-10-24  

langchu    发表于2006-10-23    748人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥试验测量

探讨了钢纤维高混凝土配合比的设计方法.根据钢纤维高强混凝土的特点和要求配制出3种钢纤维(铣削型钢纤维MF!切断弓型钢纤维BF!剪切波纹型钢纤维SF)高强混凝土，进行了立方体和棱柱体试件的抗压试验及弹性模量试验，分析了水泥浆含...

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langchu    发表于2006-10-23    761人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥试验测量

本文研究了HBC高性能混凝土的抗压!抗折!劈拉强度，结果表明，和OPC混凝土相比，HBC混凝土具有良好的后期强度增长率和优异的抗折!抗拉性能"同时也探讨了HBC混凝土水胶比与28d抗压强度的关系以及C50~C80强度范围内HBC混凝土7d强度...

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langchu    发表于2006-10-23    699人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥试验测量

介绍了在水泥混凝土中，采用粉煤灰替代30%水泥的高掺量粉煤灰混凝土的配合比设计，以及试件力学性能的室内实验结果"为了控制混凝土各龄期的强度等力学性能，在实验研究过程中，粉煤灰采用超量替，超量系数为1.4" 　　

最新回复：至尊无上  2006-10-23  

smllt    发表于2006-10-20    1255人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥试验测量

我国现行沥青混合料设计方法主要是马歇尔法，重点是考察马歇尔试件的毛体积密度、空隙率( VV)、沥青饱和度(VFA)、稳定度(MS )和流值(FL )等参数。通常起控制作用的是VV和VFA。研究表明，VV与沥青混合料的各项性能指标密切相关，...

最新回复：王承玮  2006-10-20  

smllt    发表于2006-10-19    1635人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥试验测量

利用滑模进行公路混凝土护栏施工，是国外普遍采用的一种施工方法，并大多采用滑模式混凝土摊铺机进行水泥护栏、挡墙、路缘石等的铺筑。? 　　　　对于利用“滑模式混凝土摊铺机”进行路面施工，国内已进行了专门的研究。而对于混...

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gjm791201    发表于2006-10-19    1095人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥试验测量

拌和物性能.ppt 　　粉煤灰.ppt 　　改善过渡区.ppt 　　混凝土配合比设计步骤.ppt 　　混凝土配合比原则.ppt 　　混凝土原材料品质.ppt 　　结构病害.ppt

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LANGCHU    发表于2006-10-18    918人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥试验测量

通过对天津粉煤灰陶粒、北京粘土陶粒、辽宁抚顺页岩陶粒、大连金州膨胀珍珠岩陶粒-分 ( 种级配@等 # 种不同轻集料进行配合比设计，并对所配制的高强混凝土进行了对比试验，了解了不同轻集料高强混凝土的基本力学物理性能，为轻质...

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LANGCHU    发表于2006-10-17    780人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥试验测量

文中对再生混凝土的施工性能、力学性能进行了试验研究。结果表明:(1)在同配合比条件下，再生混凝土流动性降低，粘聚性、保水性良好;(2)立方体抗压强度略高于同配合比混凝土;(3)用废混凝土骨料完全代替粗骨料配制混凝土是可行的。...

最新回复：至尊无上  2006-10-17  

LANGCHU    发表于2006-10-17    872人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥试验测量

增钙灰是发电厂采用立式旋风炉并添加石灰作为助熔剂时产生的副产品，它与普通粉煤灰在诸多方面存在差异，尤其是f-CaO的较高含量给混凝土的体积安定性带来的不良影响，限制了增钙灰在混凝土中的应用"本文以增钙灰-水泥体积安定性...

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LANGCHU    发表于2006-10-17    917人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥试验测量

混凝土早期迅速而复杂的体积变化可立即引起开裂或在混凝土中作为残余应力存在，影响其耐久性!整体性!力学性能等，尤其是抗裂性"在收缩!强度!弹性模量!徐变等处于动态发展的混凝土早期，受温度变化产生温度应力及其发展是非常复杂...

最新回复：至尊无上  2006-10-17  

LANGCHU    发表于2006-10-17    954人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥试验测量

通过对/低砂率!低坍落度!低水泥用量和超掺粉煤灰0特细砂水工大体积混凝土有关性能的试验研究和施工实践，发现/三低一超0法可以明显改善特细砂水工混凝土的物理力学性能!体积稳定性和经济性，能明显降低混凝土水化热和减小特细砂...

最新回复：至尊无上  2006-10-17  

smllt    发表于2006-10-13    1009人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥试验测量

1 　试验概况 　　某公路属二级公路,其中某高架桥基桩所在地区地质条件及覆盖层组成复杂,上部为耕作层;中部为碎石土层,厚度不均;下卧岩层为石灰岩, 岩溶、溶洞及断裂构造十分发育。高架桥基桩穿过的透水砂层采用旋喷注浆处理后,...

最新回复：王承玮  2006-10-13  

naplong    发表于2006-10-13    2432人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥试验测量

梁结构承受车辆、人群、风力和地震等动力荷载作用下产生振动，桥梁在动力荷载作用下的受力分析是桥梁结构分析的又一重要任务。桥梁的振动问题影响因素复杂，仅靠理论分析还不能满足工程应用的需要，需用理论分析与实验测试相结合...

最新回复：王承玮  2006-10-13