aeifen
发表于2016-6-8
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来自:路桥施组设计
铁路等级:高速铁路;正线数目:双线;旅客列车设计行车速度:250公里/小时;最小曲线半径:一般地段3500米,困难地段3000米;最大坡度:20‰;正线线间距:4.6m;动车组类型:CRH动车组;到发线有效长度:650米;列车运行控制方...
最新回复:dyl 2016-6-13 
aeifen
发表于2016-5-23
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来自:路桥施组设计
编制依据:高速铁路路基工程施工技术规程Q/CR9602-2015;高速铁路桥涵工程施工技术规程Q/CR9603-2015;高速铁路隧道工程施工技术规程 Q/CR9604-2015;铁路给水排水施工技术规程Q/CR9221-2015。 铁路等级:客运专线;正线数目...
最新回复:dyl 2016-6-13 
aeifen
发表于2016-5-20
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来自:路桥施组设计
铁路等级:Ⅰ级;正线数目:单线;设计行车速度:160Km/h;限制坡度:12‰;最小曲线半径:一般200m,困难1600m;牵引种类:电力;机车类型:HX系列。 新建铁路站前工程标段正线全长10.866km,主要内容包括全长5726.54米的雅...
最新回复:dyl 2016-6-13 
匿名
发表于2016-2-16
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来自:路桥施组设计
技术标准:⑴铁路等级:国铁Ⅰ级;⑵正线数目:XX至XX双线;XX至黄渡沿既有京沪线增建第三、第四线;⑶设计行车速度:200km/h,局部限速;⑷正线线间距: 4.4m;⑸最小曲线半径:2000米,个别地段结合沿线条件合理确定;⑹限制坡...
最新回复:xhf0293 2016-2-16 
大本
发表于2013-6-25
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来自:路桥施组设计
本项目的主要工程内容包括标段范围内的征地拆迁、路基、桥涵、隧道、轨道、电力、其它运营生产设备及建筑物、大型临时设施及过渡工程等施工项目,正线全长49.796km………… 4、主要工程项目的施工方案、施工方法 4.1、...
最新回复:torch064 2015-10-3 
ZUGOR
发表于2014-8-27
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来自:路桥施组设计
工程为国内两家著名企业强强联合投标施组,采用项目法组织施工。涉及路基工程、桥梁工程、涵洞工程、轨道工程等。对了解大型工程施工组织设计及路基、桥涵、轨道工程施工技术有帮助。正线全长345.596km。工程与东北铁路南北主干...
最新回复:271170805 2015-7-30 
浅月兰
发表于2015-5-12
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来自:路桥施组设计
铁路等级:客运专线;正线数目:双线;速度目标值:250km/h,基础设施预留进一步提速件;正线线间距:5.0m;最小曲线半径:4000m;最大坡度:20‰,特殊地段30‰;列车类型:动车组;到发线有效长度:650m。 标段正线长度35...
最新回复:xhf0293 2015-5-12 
weixx8302
发表于2014-9-23
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来自:路桥施组设计
标段全长31.813km。铁路等级:I 级。正线数目:双线。限制坡度:6‰,加力坡 13‰。速度目标值:新建双线地段 160 公里/小时。最小曲线半径:一般地段 2000m,困难地段 1600m。牵引种类:电力。牵引质量:4000 吨。到发线有效长...
最新回复:xhf0293 2014-9-23 
qianianly
发表于2013-12-2
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来自:路桥施组设计
【工程概况】 路线全长:342.937km 本标段长:31.175km 结构物量:中桥2座、大桥1座、特大桥1座、隧道5座 主要工程:1.改移道路、砍伐挖根、实施经济补偿协议以外的管线路防护、给水管路和天然气改移道路、砍伐挖...
最新回复:glylc 2014-6-15 
匿名
发表于2014-1-25
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来自:路桥施组设计
【主要技术标准】 铁路等级:I级。 正线数目:双线。 限制坡度:XX局管段6‰。 最小曲线半径: 一般地段2000米,困难地段1600米,个别地段1200米。 引入XX、XX枢纽(地区)维持既有标准。 牵引质量:5000吨...
最新回复:glylc 2014-6-15 
河南裕华袁
发表于2013-10-21
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来自:路桥施组设计
工程涉及工序范围广类型多,难度大:本工程施工中涉及土建、钢结构、幕墙、内装饰、高架桥桥梁、室外道路、送配电等多个专业类型的施工,对施工总承包的管理要求高。 总工期9个月,因涉及专业多,涉及的总包管理的内容也多,...
最新回复:snow909 2013-10-21 
mbskycpz
发表于2012-5-30
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来自:路桥施组设计
3.2.1.软土地基施工技术措施 软土地基处理,采用挖除换填方法,应于开工前疏干地表水;有条件时可采用降低地下水位措施,如挖槽、井点抽水等…… 三、砌体质量检查 每100m3(小于100m3以100m3计)砌体,应作1组砂...
最新回复:许凌霄 2013-9-19 
wqivb133
发表于2012-3-13
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来自:路桥施组设计
(一)路基工程 1、路基填筑方案 路基施工挖土、晾晒、装运、摊铺、平整、碾压均采用机械化作业,充分发挥机械化作业优势。施工中优化机械配置,以重型设备为主,小型机械为辅…… 2、软基处理方案 软土地基一...
最新回复:wangzhaonan 2012-3-13 
匿名
发表于2012-2-9
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2.3工程特点及施工组织 2.3.1工程特点 该铁路线路长,支线多,大站、机务折返站多,线路大部分穿越于群山峻岭、森林、沼泽湿地和无人区,曲线众多,半径小、坡段长并大,桥梁轨道毁坏严重,工期又紧…… 2.5.2.2、...
最新回复:wangzhaonan 2012-2-9 
yishaoqiu
发表于2012-2-8
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铁路等级:高速铁路 正线数目:双线 设计速度:350km/h,初期按300 km/h运行 线间距:5.0m 最小曲线半径:7000m 最大设计坡度:12‰ 到发线有效长度:700m 牵引种类:电力 列车类型:动...
最新回复:wangzhaonan 2012-2-8 
蔚蓝天空远
发表于2011-12-7
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正线采用的主要技术标准 铁路等级:I级; 正线数目:双线; 限制坡度:9‰,加力坡18.5‰; 旅客列车速度目标值:200km/h; 最小曲线半径: 3500m; 线间距:4.4m; 牵引种类:电力; 机车类型...
最新回复:zxj8688 2011-12-7 
wyj9999999
发表于2011-11-22
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铁路主要技术标准: ①铁路等级:国铁Ⅰ级 ②正线数目:双线;西张至三给联络线为单线。 ③曲线半径:一般地段1200m、困难地段800m。特别困难利用既有线地段维持既有; ④限制坡度:上行6‰;下行13‰;西站至三给...
最新回复:路禾桥 2011-11-22 
xjhong794
发表于2011-11-15
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宁杭铁路客运专线作为国家战略性重大交通工程,对构造完善综合交通运输体系,促进我国地区经济发展,率先实现全面建设小康社会,降低社会成本,提高综合国力,都具有重要的现实意义和深远的历史意义。 路基工程 线路纵...
最新回复:zxj8688 2011-11-15 
yanhuacanlan
发表于2011-8-5
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本标段路基基础处理采用CFG桩及水泥搅拌桩形式,双吉站场内采用强夯处理和水泥搅拌桩形式。其中CFG桩采用三角形或正方形布置。处理范围xxx~xxx,直径50cm,平均单根长11m。水泥搅拌桩采用三角形布置。处理范围xxx~xxx,平均单根...
最新回复:路禾桥 2011-8-5 
可分解石
发表于2011-7-11
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本标段工程内容包括站前线下主体工程及附属工程、价购或制作架设16m简支梁、制作架设8m简支梁、桥面系、铺道碴以及相关的临时设施等。 本标段位于连续多年冻土北界以南。在惊仙谷一带有东西向挤压断裂带及近南北张性断裂发...
最新回复:路禾桥 2011-7-11 